今天我們看高級品牌名牌滑板車，進口寶馬118i(F20)。

什么是F20？

是的，是最后一代前后驅(qū)動器的第一系。

到目前為止，1系共有3代。

第一代(E81/E82/E87/E88；2004-2013年)

第二代(F20/F21；(20112019)，BTW

第三代(F40；(從2019年到現(xiàn)在，國產(chǎn)三次F52。）

是的，第三代是F40和F52都是先行者。

經(jīng)典永遠流傳，裙子下面壓著驚喜。

F40國內(nèi)還沒有上市，所以這款2018是我們能買到最新進口第一課的。

2015年以后，從118i、1.6升的直排4缸N13改為1.5升的直排3缸B38。

帳簿數(shù)據(jù)下降到N13時代的116i水平。

但是說實話，駕駛經(jīng)驗還是很出色的。

第一個是搖晃。不管是怠速還是駕駛，都不像4缸機器那樣容易顫抖。(大衛(wèi)亞設(shè))。

所以我在用筆之前誤以為我開的是4缸N13。

打開發(fā)動機室，可以用眼睛測量發(fā)動機比4缸稍微顫動的情況。

但是沒辦法，我們這個做得很好，哈哈哈！

動力匹配仍然是最高水平。

三種駕駛模式EOC，舒適度，運動。

有老搭檔蔡依富的8AT加成，舒適度型號叫舒昌。

比我最近換的電車舒服一點。

有不少靈丹妙藥。

2018進口118i共兩個組成。

這個搭配很高。

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自動雨刷，自動大燈，自動空調(diào)全都有。

全LED天使眼。

LED尾燈。

經(jīng)典的雞腿擋把。

歐洲標配，冬暖夏涼，織物座椅。

才跑了2.4萬公里，嶄新狀態(tài)。

帶腿托。

坐進去第一感覺是，我靠，好緊。

唯一的電動按鍵，也獻給了側(cè)翼調(diào)節(jié)。

方向盤上下，前后都能調(diào)節(jié)。

很容易找到合適的體位。

晚上開鎖，門把手有小燈，儀式感很棒。

腳底下也有燈，貼心。

3年車齡，2.4萬公里，方向盤幾乎沒有損耗。

內(nèi)飾也是亮閃閃。

全套說明書也在。

可謂精品車況。

雖然是小車，空間也不錯的。

我185cm，75kg。前排調(diào)好后排腿部有兩指。

車頂有內(nèi)凹，頭部兩指。

足夠四個185cm大漢出行。

后備箱也不小，置物網(wǎng)也在。

外賣掛鉤。

還能四六放倒。

整車準新，豪華品牌進口車?？纱劫I菜，可拉去漂移，動力舒暢，豪華感十足。

舒服！

每天路上對著寶馬標，想想都有動力呢！而且擁有它并不難，現(xiàn)在二手的價格只要十五萬多！