約2.5萬(wàn)韓元預(yù)算，300cc上下，適合旅行的滑板車(chē)，有什么推薦？

這是后臺(tái)一位車(chē)友留言的問(wèn)題。

根據(jù)描述來(lái)看，這位車(chē)友是想選擇一款踏板車(chē)用來(lái)摩旅，這種使用需求下，廠家其實(shí)早已經(jīng)為我們打造了專(zhuān)屬車(chē)型，就看個(gè)人需求和預(yù)算了。我是騎士分享感謝您的關(guān)注點(diǎn)贊加轉(zhuǎn)發(fā)!

所有的摩旅踏板車(chē)還有一個(gè)相對(duì)比較正式的名號(hào)叫做巡航踏板車(chē)，這類(lèi)車(chē)型中率先進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)的就是光陽(yáng)的賽艇250，它當(dāng)時(shí)可謂是呼風(fēng)喚雨，一家獨(dú)大。

雖然現(xiàn)在這款車(chē)出現(xiàn)了一些不理想的表現(xiàn)，但以題主的預(yù)算來(lái)看，它還是值得推薦的。因此我們先從這款車(chē)開(kāi)始聊起。

第一款 光陽(yáng)賽艇250 精致版目前售價(jià)2.48萬(wàn)

賽艇250除了先入為主的身份以外，整體的外形輪廓也是非常有代表性的，后期出道的一些巡航踏板車(chē)，在一定程度上都將這種風(fēng)格當(dāng)成了自己的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然這里已經(jīng)不能用簡(jiǎn)單的模仿或者抄襲來(lái)形容，因?yàn)橥欢ㄎ幌碌能?chē)型都會(huì)有一個(gè)基本的輪廓和風(fēng)格。

光陽(yáng)賽艇250目前的軟肋就在于兩氣門(mén)的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有了技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，反而還有了掉隊(duì)的表現(xiàn)，因?yàn)橥?jí)的很多車(chē)型都已經(jīng)使用了單缸四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。并且這款車(chē)的價(jià)格和配置也沒(méi)有體現(xiàn)出太高的性價(jià)比。

不過(guò)作為一款老款車(chē)型光陽(yáng)賽艇250卻擁有著同級(jí)車(chē)型相對(duì)來(lái)說(shuō)比較不錯(cuò)的穩(wěn)定性，畢竟這款車(chē)已經(jīng)服役多年。而這樣的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，在摩旅狀態(tài)下絕對(duì)是個(gè)加分項(xiàng)，所以它就值得推薦和考慮。

第二款 賽科龍RT3 目前售價(jià)22500起

這就是我們前面所說(shuō)的后起之秀中的一款。但是這款車(chē)的上位速度非?？?，用了短短兩三年時(shí)間，就已經(jīng)在這一板塊取得了驕人的成績(jī)，在全球范圍內(nèi)的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了5萬(wàn)輛加。

也可以說(shuō)這是賽科龍家族車(chē)型中最為成功的一款。而它的成功并不意外，主要還是得益于這款車(chē)自身的表現(xiàn)。例如，它外觀年輕，大氣，漂亮，除了強(qiáng)調(diào)巡航踏板車(chē)特有的元素以外，也融入了賽科龍?zhí)赜械囊恍┰O(shè)計(jì)理念，使其看起來(lái)極具新鮮感。

除此以外，這款車(chē)還融入了踏板車(chē)誰(shuí)都想要，但又無(wú)法輕易打破的大容量油箱。是它在這類(lèi)車(chē)型中率先采用了一個(gè)17L的大油箱，讓續(xù)航能力提升到了500km左右，這對(duì)于摩旅踏板車(chē)來(lái)說(shuō)還是非常實(shí)用的。

并且在此基礎(chǔ)上它還充分地發(fā)揮了配置方面的優(yōu)勢(shì)，融入了很多科技感十足的前沿配置，例如無(wú)鑰匙啟動(dòng)，胎壓檢測(cè)，行車(chē)記錄儀，電熱座椅，加熱手把等。

動(dòng)力方面，這款車(chē)采用了一款250cc的單缸水冷四氣門(mén)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有韓國(guó)大林技術(shù)，具備著還算不錯(cuò)的賬面數(shù)據(jù)和同級(jí)理想的性能表現(xiàn)。所以就會(huì)成為題主當(dāng)前需求下值得考慮的巡航踏板車(chē)。

第三款 大陽(yáng)ADV350 目前售價(jià)27990起

本來(lái)按照題主的預(yù)算來(lái)看，大陽(yáng)的踏板車(chē)中比較符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型是V銳300，但是就車(chē)輛的實(shí)際表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，騎士分享認(rèn)為ADV350會(huì)更具優(yōu)勢(shì)。

這是一款A(yù)DV屬性比較突出的踏板車(chē)，雖然它在強(qiáng)調(diào)比較流行的探險(xiǎn)，越野屬性但就用途來(lái)說(shuō)，它和巡航踏板車(chē)沒(méi)有什么兩樣，只不過(guò)在摩旅狀態(tài)下會(huì)更為應(yīng)景，并且也會(huì)有一定的跑爛路能力。

這款車(chē)最大的亮點(diǎn)就在于它的這種車(chē)型定位和350cc的動(dòng)力總成，以及相較于同排量車(chē)型較低的價(jià)格。所以注重外觀上的這種另類(lèi)感和動(dòng)力上的充足需求，這款A(yù)DV350也是當(dāng)前需求下可以考慮的。

以上三款車(chē)型就是題主設(shè)定條件下的一個(gè)踏板類(lèi)摩托車(chē)的推薦。從中我們可以看到這三款車(chē)可謂是各有特點(diǎn)，而題主所注重的舒適性，對(duì)于它們來(lái)說(shuō)都不是個(gè)問(wèn)題，畢竟這些中大型踏板車(chē)本來(lái)就有移動(dòng)著的沙發(fā)之美稱(chēng)，所以按照一些個(gè)性化的需求選擇即可。