如果年輕人的第一輛車對(duì)品牌有要求，預(yù)算有限，很多人會(huì)考慮BBA的入門級(jí)SUV，比如奔馳GLA、奧迪Q3、寶馬X1。

從實(shí)用性來看，奔馳GLA和寶馬X1要更勝一籌。而結(jié)合到性價(jià)比，也就是終端優(yōu)惠，目前我們了解到的情況是，奔馳GLA優(yōu)惠更大，在北京地區(qū)優(yōu)惠達(dá)8.63萬。也就是說，其低配不到20萬。

具體來看，目前奔馳GLA共計(jì)三款車型，其低配（2020款 GLA 180）官方指導(dǎo)價(jià)為27.68萬，優(yōu)惠后為19.05萬。而中配車型官方指導(dǎo)價(jià)為30.38萬，相比低配貴了2.7萬，而高配車型價(jià)格為33.28萬。值得一提的是，奔馳GLA全系搭載的是1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，除了低配車型為低功率版本（136馬力），另外兩款車型為高功率版本（163馬力）。值得一提的是，高配版除了搭載四驅(qū)，還匹配了8速濕式雙離合變速箱，其余車型均為前驅(qū)和7速濕式雙離合變速箱。

要說性價(jià)比，無疑是27萬多的低配車型，特別是優(yōu)惠后不到20萬的價(jià)格，更容易讓年輕人接受。今天，我們就來聊聊奔馳GLA低配版（下文簡稱為GLA），就大家關(guān)注的幾個(gè)問題，展開來說。

1.3T排量不大，低功率版本夠用？

作為一款緊湊型SUV，雖然GLA的“塊頭”不大，車長僅4427mm，軸距2729mm，但是畢竟是SUV，其全系1.3T的動(dòng)力，就排量來說，顯然是談不上充裕，特別是低功版，136馬力會(huì)讓人有顧慮，“拖”得動(dòng)這款車嗎？

個(gè)人覺得，一款車的動(dòng)力不能僅僅只看發(fā)動(dòng)機(jī)，還得看變速箱，特別是二者的匹配，還有整體傳動(dòng)效率。而奔馳之所以給GLA匹配7速雙離合，很大一部分原因是考慮到傳動(dòng)效率，也就是性能，簡單說，讓本來不是很足的動(dòng)力，實(shí)際體驗(yàn)上，添分“加瓦”。從官方加速成績來說，其低功版百公里加速時(shí)間為9.9秒，而高功版（同樣是前驅(qū)）為9秒，相差并不大。

當(dāng)然，這些都是理論的分析，我們之前也和GLA的車主聊過這款車的動(dòng)力。歸結(jié)為幾點(diǎn)，首先，在城區(qū)代步，1.3T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是足夠了，無論是起步還是中段加速，不會(huì)顯得沒勁。但是，如果是車上有3人或以上，其加速“體感”就會(huì)顯得有點(diǎn)慢，特別是上了60km/h以后再加速，會(huì)更明顯，這或許就是排量和馬力的“短板”吧。

低配版，配置會(huì)不會(huì)影響體驗(yàn)？

對(duì)于年輕人來說，既然都選擇豪華品牌了，自然對(duì)于體驗(yàn)的要求不會(huì)低，這主要體現(xiàn)在配置上。簡單說，選擇奔馳GLA低配，實(shí)際配置低不低呢？我們通過查詢，其低配版配備了鹵素光源的遠(yuǎn)近光燈，從中配開始為LED光源；輪轂尺寸為18寸，和中配一致。

其它配置方面，主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)駐車、分段式電動(dòng)天窗、電動(dòng)后備廂、后備廂記憶功能、一鍵啟動(dòng)、方向盤換擋、10.25英寸全液晶儀表、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、主副駕腿托、10.25英寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等配置基本配齊。

個(gè)人覺得，作為一款低配車型，這份“配置單”還是拿得出手的，只是后期可以把遠(yuǎn)近光燈升級(jí)為LED光源，這樣在體驗(yàn)上會(huì)更好。

阿川評(píng)車

作為奔馳最便宜的SUV，GLA在經(jīng)歷換代后，從跨界轉(zhuǎn)向?qū)嵱?，相比過去能夠更好滿足家用需求。而不到20萬的價(jià)格，性價(jià)比是比較明顯的，適合預(yù)算不多的年輕人。而要說這款車最大“短板”，還是動(dòng)力方面，136馬力的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，只能說滿足日常出行需求，百公里6L的低油耗或許才是亮點(diǎn)，燃油經(jīng)濟(jì)性是沒得說，但是你要想追求動(dòng)力，即使是高功版，也很難給你好的體驗(yàn)。（文/Nic）