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作者：木石兒游戲

玩汽車(chē)的朋友都知道，讓自己的愛(ài)車(chē)怠速，加快平衡，都想要磚色的火花點(diǎn)火狀態(tài)，這需要準(zhǔn)確的混合費(fèi)，但混合費(fèi)也是一項(xiàng)技術(shù)工作。決不像把空氣往里轉(zhuǎn)幾圈那么簡(jiǎn)單。

今天，我們就介紹一下怎么快速判斷混合比是否正常，以及如何進(jìn)行調(diào)整。

化油器是摩托車(chē)上一個(gè)相對(duì)比較精密的部件，它直接影響著摩托車(chē)工作狀況。以GY6-125踏板車(chē)化油器為例，當(dāng)我們懷疑化油器混合氣不正常時(shí)，可以這樣進(jìn)行驗(yàn)證。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待電子加濃閥完全關(guān)閉后，從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管拔下負(fù)壓管，讓空氣從進(jìn)氣歧管的負(fù)壓管接口進(jìn)入氣缸，這時(shí)候如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速驟然升高，就說(shuō)明怠速工況混合氣過(guò)濃。

這是因?yàn)榭諝鈴呢?fù)壓管接口進(jìn)入氣缸，使過(guò)濃的混合氣沖淡，可燃混合氣充分燃燒，所以發(fā)動(dòng)機(jī)怠速升高。

如果拔掉負(fù)壓管，發(fā)動(dòng)機(jī)即刻熄火，說(shuō)明怠速工況的混合氣過(guò)稀，這是因?yàn)榭諝饨?jīng)負(fù)壓管接口進(jìn)入氣缸，使可燃混合氣變得更稀，可燃混合氣難以燃燒而熄火。如果撥掉負(fù)壓管怠速不穩(wěn)定，而不立馬熄火，說(shuō)明怠速混合氣基本正常。

我們也可以通過(guò)火花塞的中心電極顏色來(lái)判斷，也可以大致看得出化油器混合比是過(guò)稀還是過(guò)濃。正常情況下，電極中心應(yīng)該是磚紅色。如果火花塞偏白，說(shuō)明混合氣偏稀，如果是黑色這說(shuō)明混合比過(guò)濃。

化油器的性能直接影響著摩托車(chē)的速度、動(dòng)力以及燃油的消耗，當(dāng)然，我們可以通過(guò)調(diào)整化油器混合比螺絲，讓它達(dá)到一個(gè)相對(duì)理想的狀態(tài)。

以最常見(jiàn)的GY6化油器為例，混合比螺絲是在靠近氣缸頭這一端，這是以調(diào)節(jié)油量為主，我們將這個(gè)螺絲往里面旋的時(shí)候，供油減少，那么也就是說(shuō)混合比例比較稀一點(diǎn)。如果螺絲往外旋，此時(shí)供油量增大，而進(jìn)入的空氣不變，自然混合比就會(huì)加濃。

有些化油器混合比螺絲是調(diào)節(jié)空氣的，如嘉陵70化油器，螺絲是在靠近空氣濾芯端，那這個(gè)螺絲往里面旋緊，是空氣進(jìn)氣量變小，混合比較之前變濃。相反，如果將螺絲放松，混合比變稀，不管是70還是GY6125化油器，我們調(diào)整的步驟其實(shí)都差不多的。

調(diào)整混合比時(shí)，先確定進(jìn)氣岐管沒(méi)有漏氣，氣門(mén)間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍，而且不漏氣。先將車(chē)子啟動(dòng)預(yù)熱幾分鐘，將混合比螺絲旋到底，注意不能用力過(guò)大，然后退出1圈半左右，啟動(dòng)車(chē)輛，把怠速螺絲稍微往里面旋緊一點(diǎn)，也就是說(shuō)將車(chē)子的怠速調(diào)到1500轉(zhuǎn)以上，當(dāng)然不用調(diào)到太大，以可以穩(wěn)定怠速就好，比我們平常的怠速高一點(diǎn)。

我們使用小的一字螺絲刀，慢慢往外旋轉(zhuǎn)空氣混合比螺絲。聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，如果說(shuō)聲音會(huì)變大，那說(shuō)明，我們調(diào)整的方向是正確的。我們需要找到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高的位置。此時(shí)停止調(diào)整混合比螺絲。將化油器怠速螺釘往外旋，調(diào)整到1500轉(zhuǎn)左右。再重復(fù)上面的調(diào)整步驟，找到最佳位置。

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當(dāng)超過(guò)這個(gè)位置的時(shí)候，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，有可能會(huì)轉(zhuǎn)速反而降低，不穩(wěn)定甚至?xí)ɑ穑敲次覀兙托枰卣{(diào)整混合比螺絲，重新找到剛才發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高的那個(gè)位置。

一般廠(chǎng)家發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)怠速是1500轉(zhuǎn)左右，那么在實(shí)際的操作過(guò)程中，大部分的車(chē)輛，會(huì)調(diào)整到1200轉(zhuǎn)的左右。有些朋友追求低怠速，不過(guò)怠速并不是越低越好，以發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)平穩(wěn)不熄火、加油流暢為好。過(guò)低的怠速還有個(gè)副作用，那就是可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油循環(huán)壓力不足而影響潤(rùn)滑效果。

調(diào)整化油器之后，騎行1-2公里，我們?cè)俨痖_(kāi)火花塞，觀察火花塞電極中心顏色。火花塞電極中心為磚紅色說(shuō)明調(diào)整的是比較理想的。

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