本田GL145

關(guān)于歐陽(yáng)和歐陽(yáng)本田，磚哥必須說(shuō)。因?yàn)樯贁?shù)毛友很容易把兩者混為一談。有些無(wú)良摩托車(chē)商在銷(xiāo)售五羊摩托車(chē)的過(guò)程中，經(jīng)常把五羊拉到五羊本田，擦邊球，借用五羊本田的東風(fēng)，賣(mài)掉自己的五羊摩托車(chē)。

當(dāng)然，從任何角度來(lái)說(shuō)，兩者仍然有一定的關(guān)系，但如果再有關(guān)系，兩者的質(zhì)量真的是天壤之別。歐陽(yáng)和歐陽(yáng)本田，簡(jiǎn)而言之，歐陽(yáng)和本田合作成立公司，新公司是歐陽(yáng)本田，歐陽(yáng)本田的車(chē)初期打市長(zhǎng)/市場(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)就打日本貨，機(jī)器打本田商標(biāo)。后來(lái)慢慢國(guó)產(chǎn)化，機(jī)器打五羊本田聯(lián)合汽車(chē)票，核心零部件作為極品使用。然后，看到市長(zhǎng)/市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太大，鈴木和雅馬哈受到國(guó)內(nèi)合資公司的壓力，為了更好地銷(xiāo)售產(chǎn)品，開(kāi)始打本田商標(biāo)，這時(shí)一些車(chē)型本田商標(biāo)的含金量并不高，甚至還不如早一點(diǎn)的合眾汽車(chē)。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

本田GL145

歐陽(yáng)和歐陽(yáng)本田是兩家公司。各自做生意，各自生產(chǎn)產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，配套，標(biāo)準(zhǔn)，品控等都是完全不同的系統(tǒng)。這樣的東西能說(shuō)得一樣嗎？小白毛烏擦亮眼睛，明確消費(fèi).話(huà)遠(yuǎn)了就好了。

回到正題。20世紀(jì)80年代末，當(dāng)時(shí)廣州五羊摩托車(chē)公司從日本本田技術(shù)研究引進(jìn)本田GL125技術(shù)，生產(chǎn)了第一代五羊——五羊WY125。要求讀者清楚地表明，這種車(chē)型的邊緣沒(méi)有-A。這是第一代老歐陽(yáng)。因?yàn)槟莻€(gè)貨架銘牌的生產(chǎn)信息是廣州五洋摩托車(chē)公司，油箱的品牌主體標(biāo)識(shí)模仿了WUYANG、本田GL145，品牌名稱(chēng)下面還有一行手寫(xiě)文字——光州。側(cè)蓋的型號(hào)是WY125。這是第一代歐陽(yáng)，真正的歐陽(yáng)。換句話(huà)說(shuō)，這是真正的第一代五羊本田125黑機(jī)。請(qǐng)注意，90年代初期，發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)箱蓋黑條標(biāo)志(中日技術(shù)合作)的五羊125與五羊本田無(wú)關(guān)。這是用真價(jià)擦邊球的國(guó)產(chǎn)五羊125。

-A

第一代WY125裝備了本田GL125發(fā)動(dòng)機(jī)。和GL145一樣，白金點(diǎn)火，凸輪軸更長(zhǎng)。左端設(shè)計(jì)了離心式點(diǎn)火裝置、12V2.5A的小電池、大氣門(mén)(與后來(lái)仿制CB機(jī)的其他國(guó)產(chǎn)車(chē)相比)、帶有大口徑加速泵的京濱主世式機(jī)油機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)顯示為JC08E，沒(méi)有五角形。除了沒(méi)有復(fù)制GL145的前盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)和前水板、缸直徑不同外，其他配件幾乎都一樣。據(jù)說(shuō)第一代WY125只有7-8個(gè)GL145和其他零部件，當(dāng)然沒(méi)有仔細(xì)比較兩輛車(chē)。磚型是90年代修云南省地震局賬戶(hù)的第一代五羊125輛，這么大的昆明市，云南的省會(huì)市，磚型滑板車(chē)等多年來(lái)接觸過(guò)的唯一的第一代五羊2輛?？梢酝茰y(cè)出第一代歐陽(yáng)的數(shù)量很稀少。就像當(dāng)時(shí)很多經(jīng)典的舊車(chē)一樣，可惜當(dāng)時(shí)沒(méi)有拍照。希望第一代歐陽(yáng)的車(chē)友分享照片。感謝大家。

-A引擎

廣州五羊早在1989年就與本田技術(shù)合作，但直到1992年8月才正式成立日本本田和五羊本田摩托車(chē)有限公司。在1992年8月之前的幾年里，可能會(huì)有人懷疑盧奧陽(yáng)是否繼續(xù)生產(chǎn)銷(xiāo)售。答案是肯定的。但是要說(shuō)明的是，這是吳陽(yáng)本田后來(lái)推出的WY125A第一次。這是后來(lái)更有名的所謂歐陽(yáng)黑潮記。

改裝后的WY125A屬于第二代，配備了升級(jí)到CDI電子點(diǎn)火的8.45千瓦GL125發(fā)動(dòng)機(jī)，可以引爆約11馬力。同時(shí)，盾牌后來(lái)變成了可以踩擋的東西，比較人性化，不再損傷鞋子。小鏈輪蓋也發(fā)生了細(xì)微的變化，上面的中間凹槽消失了。其他地方，如汽化器、排氣管、減震、點(diǎn)火系統(tǒng)等，繼續(xù)像第一代產(chǎn)品一樣。

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-A發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)節(jié)

-A發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)節(jié)

-A后制動(dòng)細(xì)節(jié)

到此時(shí)為止，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力都非常優(yōu)秀。啟動(dòng)容易，加速迅猛，節(jié)油，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音純正，排氣管發(fā)出有力的怒吼。耐久性最好的就是這兩款老黑條。當(dāng)時(shí)也是很多經(jīng)濟(jì)條件好的人的選擇。在磚哥所在的昆明，很多載人拉客的人選擇老A，因?yàn)榫S修少，力大，省油，他們的關(guān)注點(diǎn)非常實(shí)用，就像當(dāng)年跑的士多用捷達(dá)一樣。

因?yàn)閲?guó)內(nèi)環(huán)保法規(guī)的嚴(yán)厲，后來(lái)又推出了仍然是本田黑條機(jī)的WY125A，排氣管改為單孔，化油器口徑變小，動(dòng)力被閹割為7.35KW。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)打五羊本田聯(lián)合商標(biāo)的所謂組裝機(jī)，意思是重要零部件是進(jìn)口，開(kāi)始國(guó)產(chǎn)化，發(fā)動(dòng)機(jī)屬于混裝機(jī)器。這個(gè)時(shí)候的質(zhì)量也挺好。

-A油箱

-A前減震細(xì)節(jié)

再到后來(lái)，推出電啟動(dòng)，又推出本田的單標(biāo)機(jī)，而這個(gè)時(shí)候的產(chǎn)品質(zhì)量下降了已經(jīng)不是一個(gè)層級(jí)了!磚哥曾經(jīng)有一個(gè)五羊本田的專(zhuān)賣(mài)店，我銷(xiāo)售出去的五羊本田單標(biāo)本田的某款式，車(chē)主騎走才五十多公里啟動(dòng)馬達(dá)就損壞了！新車(chē)擺在店里時(shí)間稍長(zhǎng)箱殼接縫處就有油跡粘灰。磚哥總是認(rèn)為國(guó)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品總是第一代好，越往后質(zhì)量越差，所以我對(duì)后來(lái)的改進(jìn)產(chǎn)品興趣頓失。

五羊本田的這款125產(chǎn)品經(jīng)過(guò)了多次改型，總體上質(zhì)量在遞減；與雜牌車(chē)相比，質(zhì)量當(dāng)然勝一籌，但與第一代第二代比，沒(méi)法比。如果僅僅比較幾代產(chǎn)品的售價(jià)，或許我們可以釋然。從一萬(wàn)七八到幾千，價(jià)錢(qián)便宜了，五本產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率也提高了，據(jù)說(shuō)五本合資至今已完成1600萬(wàn)的總銷(xiāo)售量。產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格，是市場(chǎng)與消費(fèi)者博弈的結(jié)果，我們無(wú)法左右。

時(shí)間易逝，情懷不老。僅以此紀(jì)念老五羊125！

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磚哥曾經(jīng)的五羊本田專(zhuān)賣(mài)店

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