也許為了糾正以前的頹勢(shì)，證明自己BBA老大哥的地位，最近正式推出了奔馳E級(jí)申開(kāi)金。

作為年度改款車(chē)型，奔馳依舊為其推出了10款配置，那么新車(chē)又會(huì)給我們帶來(lái)哪些驚喜呢？能夠反超寶馬5系嗎？下面就和玩車(chē)弟一起來(lái)看看吧。

配置縮水

首先從外觀方面來(lái)看，新款奔馳E級(jí)整體設(shè)計(jì)基本不變，繼續(xù)提供運(yùn)動(dòng)和豪華兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格供消費(fèi)者選擇，分別采用橫幅式中網(wǎng)+立標(biāo)和點(diǎn)陣式中網(wǎng)+大標(biāo)的組合，可以說(shuō)是優(yōu)雅的同時(shí)又不失活力。

但是，表面很靚麗，內(nèi)在卻有所縮水。具體體現(xiàn)在其原本標(biāo)配的無(wú)線(xiàn)充電如今改為選裝，價(jià)格為1800元。標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入如今也被調(diào)整為選裝，價(jià)格為600元。此外，E 260 L和E 260 L 4MATIC兩款車(chē)型的方向盤(pán)加熱功能也被取消。

不僅如此，新款E級(jí)如今在配色的選擇上也有所刪減?，F(xiàn)款皓沙銀的車(chē)身顏色被取消，運(yùn)動(dòng)版本的瑪奇朵米色/馬鞍棕內(nèi)飾配色和立標(biāo)版本的瑪奇朵米色/圣特羅佩藍(lán)內(nèi)飾配色同時(shí)被取消。玩車(chē)弟不禁想，難不成是這幾款顏色銷(xiāo)量太差了？

售價(jià)下調(diào)1800

就動(dòng)力而言，這款奔馳E級(jí)依舊配備了三種選擇。其中，E 260L配備的是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW，峰值扭矩320N·m；E 300 L配備的是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW，峰值扭矩370N·m；而E 350 e L則配備了插入式混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電動(dòng)續(xù)航能力為120公里，官方還宣稱(chēng)其百公里最低綜合油耗為2.1L。

整體來(lái)看，新款車(chē)型除了在配色和配置方面有所縮水，其他方面似乎沒(méi)有多少改變。但是好在，玩車(chē)弟了解到，新車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為43.81萬(wàn)-54.24萬(wàn)元，這也就意味著其全系車(chē)型的售價(jià)相比老款均下調(diào)了1800元。

而按照目前市場(chǎng)形式來(lái)看，雖然奔馳E級(jí)1月份18252輛的成績(jī)僅次于寶馬5系的22608輛，但奈何人家有高幅度的終端優(yōu)惠；而且這次新車(chē)的改動(dòng)可以說(shuō)就是“耍了個(gè)雜技”，玩車(chē)弟覺(jué)得，如果奔馳未來(lái)能在終端價(jià)格上給消費(fèi)者足夠的誠(chéng)意，那時(shí)，寶馬5系才會(huì)有壓力吧。

編輯/Sugeng