2013年買(mǎi)的華川525Li換了535Li行政的樞紐、高光屋頂照明酒吧、副工廠(chǎng)的后排DVD，這樣長(zhǎng)軸的氣勢(shì)更加生動(dòng)，但買(mǎi)回來(lái)一年多了，越來(lái)越覺(jué)得不豪華了?！看卧诼飞峡吹綐?biāo)準(zhǔn)灣的進(jìn)口板時(shí)，不管是520還是530 .會(huì)流滿(mǎn)口水的。然后有一天，哥哥們拿著新的520軸，兩輛車(chē)停在一起后，我終于下定了決心。(大衛(wèi)亞設(shè)。)。必須改變

新的535確實(shí)價(jià)格太高，各種委托人找二手，但5系二手車(chē)95%都是各種長(zhǎng)軸、短軸太少。正要放棄的時(shí)候，突然有個(gè)朋友打電話(huà)給我，說(shuō)535臺(tái)剛來(lái)賣(mài)，車(chē)主是從國(guó)外回來(lái)的女孩子。三年里開(kāi)了3萬(wàn)公里。最后問(wèn)顏色，白茶灰里面！這是我最理想的顏色！所以約時(shí)間看車(chē)，轉(zhuǎn)讓?zhuān)跺X(qián)！真的買(mǎi)525的時(shí)候，其實(shí)心里還是很遺憾的。

回來(lái)后，第一件事就是更換工廠(chǎng)前峰和車(chē)輪，修好后，短軸的那種運(yùn)動(dòng)感不斷擴(kuò)大，徹底告別了商業(yè)。我也真的服從了。我前后兩輛車(chē)的風(fēng)格簡(jiǎn)直是天壤之別。)。

一般有雙門(mén)G37S，所以簡(jiǎn)單總結(jié)一下535的駕駛感覺(jué)，那自然吸氣比較粗暴，所以如果那種感覺(jué)是戰(zhàn)斗機(jī)的話(huà)，535更像是有很多氣貨的客機(jī)，加速的話(huà)就沒(méi)有那種聲音感了。其實(shí)現(xiàn)在已經(jīng)改變了整個(gè)排氣，三元是直通的，聲波還是和日系的高吸發(fā)動(dòng)機(jī)比就行了。(莎士比亞，圣殿) 。因?yàn)榱?xí)慣了G37S的那種緊密感，所以535還可以吧。沒(méi)有特別明顯的感覺(jué)。

操作可能是心理作用，我認(rèn)為比以前的長(zhǎng)軸好，但這因人而異吧。

說(shuō)了很多。我累了。還是在上面比較好！

535正式出道！先發(fā)了一張剛買(mǎi)來(lái)的照片，那時(shí)他還是一副溫柔的樣子。

不知為什么進(jìn)口后玻璃是淡淡的藍(lán)色。和裝修顏色有關(guān)嗎？

改造后的外觀(guān)確實(shí)很兇猛。選擇M-tech，但沒(méi)有被M5包圍的第一個(gè)原因是變化太大，不想拆太多。第二點(diǎn)總是認(rèn)為M-T的前臉和5系正好。M5有點(diǎn)夸張。而且害怕在路上遇到真正的M5，哈哈哈哈哈哈。

圖4這個(gè)角度太兇了。中網(wǎng)換了M5的雙杠，拆下了M5標(biāo)記。

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進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)灣的5系方面真的太融合了，經(jīng)常被朋友們稱(chēng)為擴(kuò)大的進(jìn)口3系。

之后的45度也是5系完美的角度，非常結(jié)實(shí)！胡峰沒(méi)有改，工廠(chǎng)的胡峰尾巴上貼黑色已經(jīng)很了不起了！

天氣熱，網(wǎng)上的擋板打開(kāi)了，里面的擺桿露出來(lái)了，平時(shí)關(guān)閉狀態(tài)下看不到這2和金屬棒。

為了適應(yīng)運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，所有門(mén)框的金屬光澤都貼得光溜溜的。(其實(shí)這種細(xì)節(jié)的變化真的會(huì)影響一輛車(chē)的氣質(zhì)。）

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膠片制造商的手藝真不錯(cuò)，不用花大價(jià)錢(qián)買(mǎi)工廠(chǎng)鋼琴的黑色車(chē)窗裝飾。(吐槽寶馬，幾個(gè)黑色裝飾小1萬(wàn)個(gè))

AN正品前條，重合度和工廠(chǎng)的完全一樣！真心工作特別好。

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灰色裝修很好。當(dāng)然黑色和棕色也很好。只是有點(diǎn)視覺(jué)疲勞?；疑雌饋?lái)很結(jié)實(shí)，夏天不容易吸收熱量

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你怎么做都是535。圖1，這塊。唉。得了，后排也不坐人

前后可調(diào)的頭枕，適合各種駕駛習(xí)慣的人

LZ身高為183，所以座位組比較靠后，535標(biāo)準(zhǔn)灣的后排空間實(shí)際上在溝通。

（PS：雖然是三年的車(chē)，但是估計(jì)前任車(chē)主MM后排也不坐人，一點(diǎn)褶皺都沒(méi)有，當(dāng)時(shí)提車(chē)回來(lái)心虛，去BMW的店里去看是不是翻新了，答案是沒(méi)有。。）

短小的后門(mén)，看起來(lái)好舒服。。。。。。

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• 小后門(mén)+黑色窗框，完全擺脫了商務(wù)。。。這才是BMW 5系的精髓。。。

• 內(nèi)飾自己做了小的設(shè)計(jì)，鋁拉絲處理的面板，比原來(lái)的桃木面板更運(yùn)動(dòng)，而且不存在劃痕的問(wèn)題，一勞永逸

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• 中控臺(tái)下方用了類(lèi)似仿皮的東西做了處理，靈感來(lái)自于M5的配色

• 535的方向盤(pán)我覺(jué)得夠用了，凹凸有致，粗細(xì)合適。。。。。

• 535配的是運(yùn)動(dòng)型變速箱，承受的扭矩更高，外觀(guān)看起來(lái)和雞腿檔稍有不同，底部是皮子，雞腿檔都是塑料

• 迎賓踏板（不得不說(shuō)之前這位車(chē)主MM，膜都沒(méi)撕掉。。。）

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• 撥片像個(gè)鼠標(biāo)，不過(guò)更喜歡G37S的，2個(gè)大刀一樣。。。。

• 260的表底，寶馬的普通儀表永遠(yuǎn)這樣。。。。。全液晶的太帥，就是也貴。。。

• 防炫目后視鏡，車(chē)外后視鏡也是防炫目，有遠(yuǎn)光就自動(dòng)變黑，不過(guò)有時(shí)候黑天+黑色鏡片，真心什么都看不到。。

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• 圖1，鑰匙如果電量低，車(chē)搜不到鑰匙，可以嘗試靠近這里啟動(dòng)

• 一鍵啟動(dòng)，11年的F10還不帶自動(dòng)啟停功能，不過(guò)也好，525的啟停煩死我了，每次都要手動(dòng)關(guān)閉。。

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• 圖2,黑、鋁拉絲、灰，三個(gè)顏色組成的內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)感直線(xiàn)提升。。

• 不知道為什么，總覺(jué)得小后門(mén)特別帥。。。（追求后排空間的兄弟們忽略我說(shuō)的。。）

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• 米其林295的M5后胎。。。后面看起來(lái)小坦克一樣

• 很低調(diào)的尾喉，不會(huì)招警察叔叔，因?yàn)榭雌饋?lái)真的太原廠(chǎng)了。。。。

• 其實(shí)早已經(jīng)換掉了原廠(chǎng)無(wú)聲的排氣，從渦輪到最后，其實(shí)就這么一個(gè)消音器了，三元和中段消音都沒(méi)有，全段76毫米直通，而且后面這個(gè)是帶閥門(mén)的，打開(kāi)以后也近似直通的設(shè)計(jì)，不過(guò)說(shuō)實(shí)話(huà)，不知道為什么，N55就算全段直通，排氣也不是特別響，可能習(xí)慣了G37S那種日系特別有的自然吸氣高轉(zhuǎn)的撕裂感了。。。

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• 圖1，控制排氣系統(tǒng)的真空電腦，遙控器放在車(chē)內(nèi)，關(guān)閉類(lèi)似于原廠(chǎng)聲浪，打開(kāi)以后悶雷一樣。。。RES的性?xún)r(jià)比很高，全段排氣15000左右就能拿下，這個(gè)價(jià)格包括直通頭段

• N55B30A體積很大，機(jī)艙感覺(jué)填的很滿(mǎn)

• 圖3，MT前杠其實(shí)很實(shí)用，這兩個(gè)口其實(shí)是給機(jī)艙和剎車(chē)吹風(fēng)的，可以幫助降溫

• 圖4，個(gè)人覺(jué)得最兇的一個(gè)角度。。。

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