寒冷冬季雨雪不利于發(fā)動機啟動和運行的幾個因素。

天氣冷的時候，空氣收縮密度增加，夏季調(diào)節(jié)的汽化器此時燃料供應不足，需要多加燃料，點火濃度才足夠。天氣冷的時候汽油揮發(fā)很慢。即使汽化器濃度提高，流入氣缸的燃料也會淹沒火花，燃燒室的油濃度也未必足夠。

寒冷的冬季雨雪天氣對發(fā)動機電子點火系統(tǒng)影響很大，不小心淋濕的地方還很難干燥，是啟動的主要不利因素。天氣冷的時候，電子元件的啟動電壓變大，夏天能正常工作的點火器在這個時候不一定會點火，火花塞也需要更高的點火電壓。

普通蓄電池在寒冷的環(huán)境下不能通電。前一天晚上電力充足，習慣一定用電的人經(jīng)常糊涂。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，季節(jié)名言)一般潤滑油在寒冷的環(huán)境中粘稠，在寒冷早晨的寒冷狀態(tài)下阻尼很大。也就是說，即使開燈，也不是不能繼續(xù)怠速運行。

四輪滑板車的皮帶大部分與發(fā)動機相關聯(lián)，在早晨冷車狀態(tài)下，其皮帶特別堅硬，對發(fā)動機啟動有很大的制動作用。目前，普通汽化器的濃縮裝置只能在冷車啟動時給予更多燃料，沒有特殊的霧結構，因此冷車啟動受到限制。

冬天寒冷的機車太冷，發(fā)動機和皮帶不能正常運轉，電熱濃縮(電子風門)關閉，此時停機很難重新啟動。在寒冷的室外環(huán)境中，當雨雪滲入時，發(fā)動機、汽化器和消音器流入失敗，加速器、剎車線和皮帶凍結。

對上述不利因素的啟動操作手法。

每當天氣冷的時候，提前調(diào)節(jié)汽化器的換季，提高一格加油針，給怠速油加半圈，節(jié)氣門也可以提前調(diào)節(jié)。首先，用腳多踩幾下起動機桿，將潤滑油涂抹在氣缸壁上，可以提高活塞的密封性，提高點缸的溫度。

寒冷的冬天，雨雪天氣要特別注意發(fā)動機電子點火系統(tǒng)的保護，能包扎的地方要盡可能包好，防止雨水滲入。提高腳踩開始速度，必要時更換轉數(shù)大的充電線圈，保持火花塞干凈，減少點火器電極的跳躍間隔。

盡可能把車放在室內(nèi)，條件者使用交流電源的充電插頭。只用電啟動的方法太棘手了，必須學會用腳踩。在寒冷的冬天，換上比較稀薄的潤滑油，在寒冷期開始前用腳多踩幾下腳起動機，攪拌潤滑油。

冷氣帶僵硬的問題比較棘手，所以最好把車放在室內(nèi)。如果濃縮還不足以維持怠速，就不得不用手抓住油門把車加熱。普通機車可以多踩踢，直到發(fā)動機摩擦啟動為止。安裝旋流儲存容器，對氣化燃料有一定的促進作用。

濃縮流量孔經(jīng)常堵塞，對于有加速泵的等壓真空膜化油器，快速擰油門產(chǎn)生加速油也有輔助啟動作用。在寒冷的雨雪環(huán)境中，要加強對發(fā)動機、汽化器、消音器的防水措施，油門和剎車線要經(jīng)常涂抹潤滑油。

關于冬季特別寒冷環(huán)境下冷車啟動和車輛使用的建議。

千萬不能用熱水澆。零件在嚴寒時用熱水倒水，就像給熱氣潑冷水一樣具有破壞性。而且，不僅澆水，還可能結冰和漏電。請盡可能把機車放在室內(nèi)。即使不啟動，也很容易出發(fā)。防止發(fā)動機啟動時溫度過低，或?qū)Πl(fā)動機進行防磨保養(yǎng)。

條件者可以在機車上添加充電插座，當車輛在樓下過夜時，用小型電源充電和警報器，第二天早上可以打開電源。無條件者不得不加把勁。用踏板再移動發(fā)動機幾次，直接踩住發(fā)動機氣缸，摩擦不冷的時候自然啟動。(莎士比亞)。

條件者在樓下接受吹風機，啟動時給發(fā)動機進氣口注入熱風，在熱風的作用下，發(fā)動機容易啟動。有DIY能力的人最好手動更換汽化器的“電子風門”。根據(jù)當時的情況決定開關，可以避免發(fā)動不了的痛苦。

有專門御寒的二次霧儲存容器，如果自己不能DIY，可以用口袋香水瓶瘋狂地向空氣過濾器進氣口噴射汽油。另一種方法是加入壓力膠囊，將汽化器的燃料壓在空氣過濾器的泡沫上，起到超級濃縮的作用。

由于電熱濃縮開關延遲而導致的停機很難重新開始，這是常有的事。沒有耐心的話，等慢慢自然恢復的時候，可以嘗試使用加速泵。寒冷和雨雪天氣開始前要多嘗試油門和剎車線，千萬不要滲水。否則，途中將被雨水凍結，無法停放管道。

終極方法：更換火花是更強、點火能量更大的點火器。