你對你心愛的車都知道嗎？接下來是史上最完美的汽車持有式，看完之后誰也不能忽悠你。

1、汽化器有什么裝置？角色是什么？

答：汽化器的結(jié)構(gòu)可分為5種裝置：啟動裝置；怠速裝置；中等負荷裝置；滿負荷裝置；加速裝置。汽化器的作用是發(fā)動機根據(jù)情況汽化汽油，并以一定比例與空氣混合成可燃混合物。及時適量進入氣缸。

2、隔膜氣泵是如何工作的？

a:吸油：凸輪旋轉(zhuǎn)時偏心輪頂泵油搖臂。拉動泵膜會壓縮彈簧。這時泵膜上的體積增大，壓力降低，產(chǎn)生吸力，導(dǎo)致油閥關(guān)閉，汽油從油箱通過汽油過濾器進入油閥，進入泵室。供油：凸輪不斷旋轉(zhuǎn)，偏心輪轉(zhuǎn)動，共享搖臂彈簧向后推時，泵膜彈簧將泵膜向上推，泵室的汽油從漏油轉(zhuǎn)移到汽化器浮子室。

3、傳輸系統(tǒng)由哪些主要組件組成？它有什么作用？

a:由傳動系的主要離合器、變速器(及分動器)、傳動軸、萬向節(jié)、減速器、差速器、半軸等部件組成。傳動系的作用：將發(fā)動機輸出的動力傳遞給驅(qū)動輪，驅(qū)動汽車行駛。

4、離合器的作用是什么？

答：離合器的作用是將發(fā)動機的動力平穩(wěn)地與傳動裝置結(jié)合或暫時分離，使駕駛員更容易啟動、停車、變速等。

5、變速器的作用是什么？

答：適用于汽車行駛阻力的變化，改變驅(qū)動輪扭轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速。前進或倒車汽車。有空隙時停止動力傳遞，使發(fā)動機的運行與車輛的運動分離。

6、差速器的作用是什么？

答：汽車轉(zhuǎn)彎時，兩邊車輛在同一時間行走的距離不同，外輪移動的距離內(nèi)輪不大，位于差速器十字軸上的行星齒輪受到車輪阻力的影響。在空戰(zhàn)的同時產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，自動增加外輪的轉(zhuǎn)速，提高外輪的速度，內(nèi)輪變慢，起到差速器的作用。(威廉莎士比亞，轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn))在行使直線時。差速器不起作用。

7、輪胎在使用過程中需要做什么檢查？

答：檢查輪胎磨損。輪胎磨損太多，制動效果降低時制動距離會變長，高速行駛時容易爆裂，所以這種輪胎要及時更換。輪胎氣壓不足或左右兩側(cè)的輪胎氣壓不均勻，會導(dǎo)致制動效果時差、轉(zhuǎn)彎困難、轉(zhuǎn)向沉重等情況，輪胎的使用壽命也會降低。載重大，上述后果更嚴(yán)重。因此，輪胎氣壓不足時要及時充氣。左右輪應(yīng)選擇相同規(guī)格、型號輪胎，磨損程度相同。否則會影響車輛轉(zhuǎn)向機構(gòu)的動態(tài)性能。檢查輪胎接地面是否有斷裂、損壞或胎面上是否有異物(如釘子)，兩個后輪縫隙中有碎石時，應(yīng)及時清除。

8、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由哪些部分組成？怎么回去？

答：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由轉(zhuǎn)向控制機制、方向盤和轉(zhuǎn)向機制三部分組成。轉(zhuǎn)動方向盤時，轉(zhuǎn)向軸和蝸桿一起旋轉(zhuǎn)，軋輥和蝸桿上下移動，方向盤轉(zhuǎn)動臂，直線桿前后移動。因此，旋轉(zhuǎn)節(jié)以主銷為中心，引導(dǎo)了一側(cè)前輪的偏轉(zhuǎn)，達到了控制車輛旋轉(zhuǎn)的目的。

9、前輪定位是什么？包括哪些內(nèi)容？

答：為了使汽車平穩(wěn)直線行駛，轉(zhuǎn)向輕便方向，減少活動中輪胎和轉(zhuǎn)向部件的磨損、前輪、轉(zhuǎn)向主銷和前軸三者之間的安裝，稱為“前輪定位”。其中包括前輪外徑、前輪前進速度、轉(zhuǎn)向俯仰主銷內(nèi)徑、轉(zhuǎn)向俯仰主校倒車等。

10，手剎的作用是什么？

a:手剎是停車時防止打滑的一種剎車，在特殊情況下，是配合腳步運動，配合緊急制動或發(fā)動失敗時代的剎車。

11、氣動剎車裝置由什么部件組成？它如何工作？

答：氣壓剎車由剎車踏板、空氣壓縮機、氣壓計、制動法、制動室、車輪剎車、制動管等組成。踩剎車踏板時，制動閥打開從氣筒到制動機房的通道，氣筒內(nèi)的壓縮空氣通過制動閥進入制動機房，通過傳動部件打開制動蹄，緊緊按壓制動鼓，使車輪產(chǎn)生制動作用。(威廉莎士比亞、視窗、制動機、制動機、制動機、制動機、制動機、制動機、制動機)

12、液壓剎車組件是什么？它如何工作？

答：液壓制動裝置由制動踏板、制動主缸、制動輪缸、車輪制動器、制動輥、管道等組成。踩剎車踏板時，活塞將主缸向前推。讓缸內(nèi)制動液產(chǎn)生壓力，通過油管將油推入各制動輪缸。此時輪缸活塞向外展開，制動蹄與制動鼓接觸，產(chǎn)生制動作用。

13、電池有什么作用？

答：電池的作用是提供發(fā)動機電力、發(fā)動機。發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)動機發(fā)展不足時，為照明、音響裝置和點火系統(tǒng)供電。發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時。發(fā)電機足夠發(fā)電時，儲存多余的電。蓄電池的充電、放電情況可以通過電流表顯示出來。

14、如何使用和維護電池？

a:保持清潔，及時清除灰塵污物和氧化物。電池電纜和電池連接柱安裝牢固。蓄電池的電結(jié)液要比水平處理10-15毫米以上。不足的時候要及時加上。經(jīng)常檢查電解質(zhì)的比重。一般應(yīng)該保持在1.220到1.260之間。避免劇烈放電。例如，啟動時間不能使用太長。

15、點火系有什么作用？

答：點火系統(tǒng)的作用：放電池或發(fā)電機。

輸出的底壓電景點火線圈變?yōu)楦邏弘?，再由分電器按發(fā)動機各氣缸的做功順序，輪流配到火花塞引起跳火，點燃可燃混合氣，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)。

16、斷電器的作用是什么？

答：斷點氣的作用是接通和切斷低壓電路，試點火線圈產(chǎn)生高壓電流。

17、汽車有哪些主要燈光？

答：前照燈（包括遠光、近光）、前位燈、后位燈、牌照燈、儀表燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈、危險報警閃光燈、倒車燈、前霧燈等。

18、什么是車輛的例行保養(yǎng)？駕駛員為什么要做好車輛例行保養(yǎng)？

答：例行保養(yǎng)是駕駛員出車前、行駛中、收車后的檢查、清潔、緊固加添作用。汽車的各部情況隨時都在發(fā)生變化。停放時也會發(fā)生機件的失靈或損壞等。如不能及時發(fā)現(xiàn)并認真排除這些故障，就直接關(guān)系到行車安全、機件的壽命及燃料、潤滑油的消耗。因此，必須認真地做好保養(yǎng)工作。

19、出車前應(yīng)檢查哪些主要項目？

答：駕駛員出車前的檢查項目：潤滑油量、燃料量，冷卻水，手、腳制動裝置，喇叭音響，照明裝置，掛水器，轉(zhuǎn)向裝置，儀表，輪胎氣壓，輪胎螺母等。

20、行車中應(yīng)檢查哪些主要項目？

答：汽車行駛中，駕駛員應(yīng)檢查：答：行駛中檢視各種儀表盤的工作情況。查轉(zhuǎn)向系工作情況是否正常。檢查手、腳制動器的作用是否正常。檢查發(fā)動機及底盤在運轉(zhuǎn)中有無異聲和異常氣味。利用停車時間（一般汽車行駛50公里左右）做好下列項目的檢查：用手測摸前后輪的制動鼓有無過熱現(xiàn)象。檢查輪胎、螺母緊固情況，清除輪胎花紋中的加雜物。檢查有無漏油、漏水、漏氣的現(xiàn)象。檢查鋼板彈簧是否有折斷，傳動軸的連接螺栓是否有松動。檢查所載貨物的捆扎情況等。

21、汽車的基本結(jié)構(gòu)包括那些部分？

答：一般常用汽車基本結(jié)構(gòu)都是有四部分組成的，這四部分是：發(fā)動機、底盤車身和電器設(shè)備部分。

22、四航程汽油發(fā)動機由那幾部分構(gòu)成？

答：四行程汽油發(fā)動機由機體、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)冷卻系、潤滑系、燃油系和點火系（柴油機沒有點火系）等組成。

23、四行程汽油發(fā)動機是怎樣進行工作循環(huán)的？

答：發(fā)動機的工作過程分進氣、壓縮、作工、排氣四個過程。四行程發(fā)動機是將這四個過程在活塞上下運動的四個行程內(nèi)完成的。進氣行程：進氣門開啟，排氣門均關(guān)閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，活塞上方的容積增大，氣缸內(nèi)壓力降低，產(chǎn)生真空吸力。把可然混合氣體吸入氣缸。壓縮行程：進氣門、排氣門均關(guān)閉，活塞從下止點向上止點移動，把混合氣體壓至燃燒室。作工行程：壓縮終了時，進氣門、排氣門仍關(guān)閉，火花塞發(fā)出電火花，點燃可燃混合氣，燃燒后的氣體猛烈膨脹，產(chǎn)生巨大的壓力，迫使活塞迅速下行，經(jīng)連桿推動曲軸旋轉(zhuǎn)而作工。排氣行程：排氣門開啟，進氣門關(guān)閉，活塞從下止點向上止點移動，將廢氣排除。

24、機體與曲柄連桿機構(gòu)的作用及主要零部件有哪些？

答：機體與曲柄連桿機構(gòu)的作用是：將燃料在氣缸中燃燒時燃氣作用在活塞頂上的壓力，借助連桿變?yōu)榍S的扭矩，使曲軸帶動工作機械做功，機體與曲柄連桿機構(gòu)的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。

25、說明配氣機構(gòu)的作用及組成？

答：配氣機構(gòu)的作用根據(jù)工作需要，適時開閉進、排氣門，及時把可燃氣引進氣缸和排出廢氣。同時，驅(qū)動分電器、汽油泵等機件進行工作。配氣機構(gòu)主要零件包括：進氣門、排氣門、凸輪軸驅(qū)動機件等。

26、說明冷卻系的作用級組成？

答：冷卻系作用是：把高溫機件的熱量散到大氣層中去，以保持發(fā)動機在正常溫度下工作。水冷卻系一般由發(fā)動機的水套、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)等機件組成。

27、發(fā)動機正常水溫是多少？如何控制水溫？

答：水冷式發(fā)動機正常工作溫度應(yīng)為80—90度。發(fā)動機的溫度以解放CA10B型汽車為例，可根據(jù)發(fā)動機的溫度，拉出（即打開）或推出（即開閉）駕駛室內(nèi)的百葉窗操縱手柄，改變進入散熱器的空氣量，從而調(diào)整發(fā) 動機溫度。

28、潤滑油的作用是什么？

答：潤滑油作用：潤滑各摩擦部件，減小摩擦阻力，可降低動力消耗。冷卻作用：機油循環(huán)流動，可將摩擦熱帶走。降低機件的溫度。清洗作用：將機件表面上的雜質(zhì)沖走，減少磨損。密封作用：在活塞與氣缸壁之間保持油層，可增加密封性。

29、如何檢查發(fā)動機的機油油面？

答：檢查油底殼的機油油面時，應(yīng)把汽車停放在較平坦的地方，發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)并等少許時刻后，把機油尺拔出，擦去表面上的機油，再從機油尺管口插到底，從而判斷出機油量的多少。

30、說出汽油機和柴油機正常機油壓力是多少？

答：在駕駛室儀表板上觀察機油壓力表：汽油發(fā)動機的正常機油壓力為200—500千帕；柴油發(fā)動機為600—1000千帕。

31、如何檢查斷電器觸點間隙？

答：分電器斷電觸點分開時有一定間隙。若間隙過小，跳火時容易燒蝕觸點；若間隙過小，觸點閉時間短，減少低壓電流通過，發(fā)電機高速轉(zhuǎn)動時，容易出現(xiàn)斷火現(xiàn)象，一般間隙為0.35—0.45毫米。調(diào)整時，取下分電器和分火頭，轉(zhuǎn)動曲軸使出電完全張開，擰松固定觸點的固定螺釘，調(diào)整偏心螺釘，用厚薄規(guī)測量達到所需要的間隙，然后將固定觸點的固定螺釘擰緊。

32、如何檢查點火線圈的好壞？

答：點火線圈的檢查：答：拆下分電器低壓銜接頭，打開點火開關(guān)后，劃碰搭鐵，若火花良好，則證明進入分電器以前的低壓電路中無故障。將分電器蓋中央插孔內(nèi)的高壓線拔出，使其端頭接近缸體7—8毫米處，然后用起子拔起觸點臂，使觸點張開、合閉。此時，中央高壓電線端頭產(chǎn)生強烈的高壓火花，若無高壓火花或為弱，說明點火線圈有故障或電容器失效等。

33、如何檢查分電器、分火頭的好壞？

答：分電器蓋的檢查：檢查分電器蓋上有無裂縫，用高壓火花檢查。取下分電器，一手拿著所有的高壓線，使其端頭處于缸提3—4毫米處，打開點火開關(guān)，用起子撥動觸點臂，使觸點張開、閉合。如有高壓火花從某一個分線端頭跳過，則說明這個份電器蓋已損壞。分火頭的檢查：將分火頭翻過來，放在氣缸蓋上，然后用分電器蓋中央蓋壓顯得端頭，距離分火頭空穴約7—8毫米處打火。若分火頭絕緣良好，高壓火花不會跳過，反之則表示分火頭已經(jīng)損壞。

34、如何檢查電容器的好壞？

答：電容器的檢查：電容器的工作不良或失效，會使高壓火花減弱，斷電觸點經(jīng)常燒飾，其檢查方法是：取下分電器蓋中央高壓線，距缸體5—7毫米處，打開點火開關(guān)，撥動斷點觸點察看高壓跳火情況，再將電容器線頭拆下，察看高壓跳火情況，此時火花應(yīng)大大減弱，如兩次高壓跳火相差不大，說明電容器失效，應(yīng)更換。

35、方向調(diào)整離合器踏板的自由行程？

答：離合器踏板自由行程應(yīng)為20—30毫米，當(dāng)離合器不能完全分離或由于摩擦發(fā)生打滑時，即應(yīng)調(diào)整離合器踏板的自由行程。若要減小踏板的自由行程，可旋緊分離桿的球形螺母，若要增加自由行程時應(yīng)旋松球形落幕。

36、方向不穩(wěn)定的原因是什么？

答：轉(zhuǎn)向機內(nèi)的傳動機構(gòu)間隙過大。橫、制拉桿球節(jié)磨損松曠。轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙過大。前輪輪轂軸承松曠。前輪定位失準(zhǔn)。

37、轉(zhuǎn)向沉重的原因是什么？

答：轉(zhuǎn)向沉重的原因有：答：橫、制拉桿球頭銷過緊或缺潤脂。轉(zhuǎn)向節(jié)銷與襯套配合過緊或止推軸承缺少潤滑脂。前輪定位失準(zhǔn)。

38、制動力不足、制動效能減弱的原因是什么？

答：空氣壓力不足（氣壓式），儲油池油平面過低（液壓式）。踏板自由行程過*R> 控制閥摸片破裂或凹陷（氣壓式），主缸活塞皮碗漏油（液壓式）。制動氣室摸片或損壞（氣壓式），輪缸活塞皮碗漏油（液壓式）?？刂崎y的排氣閥密封不良（氣壓式）。管子接頭松動或管子破裂漏氣或漏油。制動蹄片與制動間隙調(diào)整不當(dāng)，蹄皮上占有油油污或泥水。

39、制動后制動作用不消除的現(xiàn)象及原因是什么？

答：在行駛中，當(dāng)放松制動踏板后，制動力不見減退，汽車不能起步或起步后行駛困難，原因如下：控制閥臂和排氣閥的行程調(diào)整不當(dāng)或排氣閥彈簧折斷，有銹污將排氣閥粘住，使閥門不能打開。制動氣室推桿伸出過長或歪斜耳被卡住。制動凸輪有污物或凸輪支架與制動盤上的軸架的軸線不在一條直線上而犯卡。制動蹄片四位彈簧過軟。一個神奇的微信：diaoyyy你懂得~

制動氣室蹄片與制動鼓間隙過小。制動蹄片支承銷變位或銹住。制動氣室內(nèi)有水（冬季結(jié)冰）而擠住制動氣室的膜片等。

40、制動跑偏的現(xiàn)象及原因是什么？

答：制動時，由于左右車輪制動效果不一樣，使車輪向一邊偏斜，原因如下：個別制動氣室摸片破裂，制動輪缸皮碗漏油或氣管、油管破裂，接頭松動漏氣。個別制動氣室推桿歪斜或彎曲卡住。制動臂凸輪軸銹污滯住。

左右車輪制動蹄片與制動鼓間隙大小不等，摩擦片材質(zhì)不同或接觸情況不同。個別車輪制動蹄片在支撐銷上銹滯而不能自由轉(zhuǎn)動。個別車輪的制動摩擦片有油污和泥水或硬化、磨損過甚或鉚釘露出。個別制動鼓摩損失園，有溝槽。左右輪胎氣壓不均。

41、收車后應(yīng)檢查保養(yǎng)哪些主要項目？

答：檢查和補充燃油、潤化油料。清潔車輛內(nèi)、外部及發(fā)動機、底盤。在嚴(yán)冬季節(jié)，如冷卻系中未加防凍液時，應(yīng)把散熱器蓋及放水開關(guān)、發(fā)動機的放水開關(guān)都打開，把冷卻水放盡，并做短時間的發(fā)動，將水排凈，以免殘水凍裂氣缸、散熱器、氣制動的車輛應(yīng)放盡儲氣筒中的污水。熄火后關(guān)好電門及拉緊手制動，察看電流表有無漏電現(xiàn)象（指針指向“一”一邊）。檢查喇叭、照明燈、刮水器。檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊耳、騎馬螺栓是否松脫。檢查半軸及輪胎螺母，察看鋼圈有無損裂。檢查輪胎有無傷裂和虧氣。

42、車輛一級保養(yǎng)的要求是什么？

答：一級保養(yǎng)作業(yè)完成后，應(yīng)達到車容整潔，連接牢固，三濾通暢，不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電。

43、車輛一級保養(yǎng)的清潔作業(yè)項目有哪些？

答：保養(yǎng)清潔作業(yè)項目：答：清潔車身并擦拭發(fā)動機、底盤部分。清洗、保養(yǎng)空氣濾清器、清洗汽油濾清器，放出機油濾清器中的沉積物，轉(zhuǎn)動濾清器手柄3—4圈，清洗機油濾清器，根據(jù)污染程度更換濾芯。放出儲氣筒的油水積物。

44、車輛一級保養(yǎng)潤滑作業(yè)項目有哪些？

答：保養(yǎng)潤滑作業(yè)項目：檢查發(fā)動機、變速器、后橋、轉(zhuǎn)向器的油平面，按規(guī)定加添潤滑油。車輛各部分油嘴配備齊全、有效，按規(guī)定加注（水泵、轉(zhuǎn)動軸及萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿等處）潤滑脂。

45、車輛一級保養(yǎng)檢查緊固作業(yè)項目有哪些？

答：保養(yǎng)檢查緊固作業(yè)項目：檢查轉(zhuǎn)向器、橫拉桿、制拉桿，各轉(zhuǎn)向臂連接緊固情況。檢查調(diào)整空氣壓縮機、發(fā)動機和風(fēng)扇皮帶松緊度及固定情況。檢查制動法、制動管道有無漏氣，檢查液壓制動主缸的制動液面高度，按規(guī)定添加制動液。檢查調(diào)整離合器踏板，制動踏板的自由行程，檢查制動踏板固定軸以及開口銷是否完好、可靠。檢查、緊固全車各部位連接、螺栓。檢查輪胎氣壓，并檢查輪胎有無損傷。檢查蓄電池外殼，疏通小蓋通氣孔，補足電解液。檢查燈光、線路、刮水器開關(guān)是否齊全完好。喇叭音量音調(diào)是否正常，各種儀表的工作是否良好。

46、汽油機油路常易發(fā)生的故障有哪些？

答：氣油機常見的油路故障一般是堵、漏、壞等三種。經(jīng)常出現(xiàn)的故障有：油箱開關(guān)未打開或油箱底太臟，油管堵塞或油箱無油。汽油濾清器或化油器進油管接頭濾網(wǎng)堵塞或油管接頭松動，喇叭叭口破裂而漏油。汽油泵失效或油路中產(chǎn)生氣阻。化油器的主油道堵塞或三角針閥卡死而不進油。

47、簡述如何檢查化油器的來油管是否有油？

答:將化油器連接油管卸下，用手扳動油泵的泵油手柄或用啟動機手搖柄轉(zhuǎn)動發(fā)動機觀察。

48、如何調(diào)整怠速？

答：發(fā)動機怠速調(diào)整方法：發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時，應(yīng)在發(fā)動機溫度正常、油、電路無故障時進行調(diào)整。用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)。調(diào)整怠速混合氣調(diào)整螺釘。使發(fā)動機達到轉(zhuǎn)速。（3）再次旋出氣門開度調(diào)整，達到怠速工作穩(wěn)定，既加速不熄火為止。

49、如何用起子斷火試驗發(fā)動機各缸工作情況?

答：用起子斷開某缸點火后，發(fā)動機運轉(zhuǎn)無變化時，則可認定該缸工作或工作不良。

50、點火系常易發(fā)生哪些故障？

答：汽油機點火系故障一般是:低壓斷路、低壓短路、高壓火弱、點火錯亂、點火時間不正時等。

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