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摩托車化油器是由發(fā)動機吸入引起的真空作用，作為混合一定比例汽油和空氣的機械裝置運行?？諝饨涍^汽化器進入氣缸后，就會變成可燃性混合物。

從專業(yè)角度來看，汽化器本身的故障率很低。但是為什么在實際使用中汽化器故障率不會低呢？有兩個原因：

第一，因為發(fā)動機的所有工作特性都與化油器相關，例如加速、轉換、油耗等。因此，在判斷摩托車性能故障原因時，往往會將家電或其他機械部件的故障與汽化器混淆，錯誤地判斷為汽化器故障，更換汽化器。例如：過濾器故障導致雜質堵塞汽化器，更換新的汽化器以消除故障，但沒有解決根本問題。

第二，由于相關零部件的質量問題，汽化器的壽命將大大縮短。清潔度降低，汽化器零部件磨損增加等。

汽油是從油箱中再次通過汽油過濾器進入汽化器的，汽油過濾器可以過濾汽油中混合的雜質和油箱中的鐵銹。如果過濾器質量有缺陷，部分雜質通過過濾器進入汽化器。另外，汽油中含有能形成膠體的成分，經過長時間的沉積，膠體凝結，附著在汽化器的零件(如兩孔)、油及浮子表面。

空氣通過空氣過濾器進入汽化器。進氣阻力不能太大，根據(jù)其他因素，過濾裝置不能太密，因此空氣中的一些小雜質仍然通過空氣過濾器進入汽化器。(阿爾伯特愛因斯坦，空氣、空氣、空氣、空氣、空氣、空氣、空氣、空氣、空氣)過濾器的質量有缺陷會產生更嚴重的影響。

汽化器的正常維護實際上是保持汽化器工廠的清潔度。為了保證摩托車的正常使用，必須注意汽化器的正常維護。也就是說，要定期清潔汽化器，保持汽化器油、氣道清潔、小洞直徑的開通。延長汽化器的壽命也很重要。經驗表明，很多汽化器性能方面的故障可以通過定期清洗汽化器來解決。

但是清潔汽化器時要注意以下事項。

1.汽化器是發(fā)動機的關鍵部件，小的波動會影響車輛性能。因此，在汽化器拆卸過程中，必須使用適當?shù)墓ぞ撸⑹┘舆m當?shù)牧σ苑乐沽慵冃?。拆卸后的零件應按照先后順序整齊地放置，以免組裝中出現(xiàn)新的或錯誤的安裝。

2、汽化器清洗要在干凈的地方進行。首先，將汽化器的外部表面擦拭干凈，內部部件的清洗可以使用汽化器專用清洗劑或工業(yè)汽油。除雜質外，還要注意清洗零件表面的汽油膠體。清潔的零件不能用壓縮空氣吹干凈，用制作毛邊緣的布或紙擦拭，以免再次污染。堵塞的小洞需要用汽油或壓縮空氣清洗，以刺破鐵絲等堅硬物體，防止因孔徑變化而引起的汽化器性能變化。

3、汽化器組裝過程中，浮子室連接螺釘、汽化器和發(fā)動機連接螺釘應多次擰緊，不要一次擰緊。典型的擰緊力矩在12N.m~15N.m之間。否則，結合面會變形，出現(xiàn)漏氣或漏油的現(xiàn)象。正孔類零件的擰緊力矩一般在1.5N.m~3.0N.m之間，如果擰緊力矩過大，螺絲會損壞，導致零件變形或金屬碎屑，造成二次污染，影響汽化器性能。

4.在清潔汽化器的過程中，如果發(fā)現(xiàn)汽化器浮子室內有更多的沉積物，往往是汽油過濾器故障造成的。這時要檢查汽油過濾器，確認實效后，要清洗或更換新的汽油過濾器。

5.如果長期不使用摩托車，應加完汽化器浮子室內燃料，防止汽油膠體沉積凝結，發(fā)生汽化器故障。另外，特別要強調怠速調節(jié)螺絲的位置對摩托車排放、怠速、轉換、油耗等有重要影響。汽化器清洗時一般禁止怠速空氣調節(jié)螺絲。如果需要拆卸怠速空氣調節(jié)螺釘，首先要將調節(jié)螺釘擰到最后，準確地擰緊轉數(shù)(1/8圈)，組裝時旋轉到原來的轉數(shù)。

擴展讀取：

詳細說明摩托車化油器的濃縮裝置。

經常有人問如何將汽化器調整到最佳狀態(tài)。現(xiàn)在是Follow me。

汽化器清洗使摩托車閥門變形，這么奇怪的事竟然發(fā)生在我身上