回顧國(guó)內(nèi)汽車發(fā)展的幾年，寶馬的X3率先開拓了豪華中型SUV市場(chǎng)，奧迪的Q5和奔馳的GLK相繼出現(xiàn)，想爭(zhēng)奪這塊大肥肉。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

我們經(jīng)常性去說的是BBA，而卻忽視了一個(gè)品牌，它就是就是來自瑞典的沃爾沃，一個(gè)以安全性著稱的廠家。見到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛的在市場(chǎng)上獲得了成功，于是它也坐不住了，帶來了豪華中型SUV的第一款車，最初它以進(jìn)口身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)，它就是——XC60。

當(dāng)在之前第一次見到它的時(shí)候，講真我一度認(rèn)為它是家族內(nèi)最好看的車，比大哥XC90順眼太多了。好看歸好看，但它只是中型SUV，車身尺寸上就不可能像大哥XC90那么大，不過4628mm的車身長(zhǎng)度相對(duì)于當(dāng)年的競(jìng)品而言算不上短了。只是車身高度并不占什么優(yōu)勢(shì)再配合上勻稱的線條，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看它，仿佛它并不是一臺(tái)SUV，而更像一臺(tái)旅行車。

如果說讓我選擇XC60上一個(gè)我最喜歡的部位，那么絕對(duì)是它的車尾，緊致的腰身、豐滿的臀部、性感的尾燈，沒有哪個(gè)男人會(huì)不喜歡這樣的線條。

當(dāng)年正呈日間行車燈流行趨勢(shì)，XC60也沒有免俗，但它的日間行車燈不像寶馬及奧迪那樣顯得很張揚(yáng)，只是在大燈的內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)了一對(duì)簡(jiǎn)單的LED燈組，這樣低調(diào)的風(fēng)格很符合沃爾沃的性格。同樣大燈總成設(shè)計(jì)的也沒有太浮夸，看到這款車你會(huì)發(fā)現(xiàn)，簡(jiǎn)潔也是一種美，當(dāng)然它并不是沒有缺點(diǎn)，在光源的匹配上，只有近光燈使用了透鏡+氙燈的設(shè)計(jì)，而遠(yuǎn)光燈源還使用的是普通的鹵素光源，這與同級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候并不占任何優(yōu)勢(shì)。

車外算得上很具有特色，但一進(jìn)到車內(nèi)就會(huì)有些小失望。懸浮式中控臺(tái)的形狀、方向盤、儀表、空調(diào)控制及音響面板等大量部件都與S80是通用的，有些位置甚至沒有改變，只是細(xì)節(jié)之處有所更改。但值得表?yè)P(yáng)的是，中控臺(tái)的用料非常不錯(cuò)，使用的是軟質(zhì)材料，并且在新車的時(shí)候并沒有一些刺鼻的異味。桃木鑲邊的方向盤設(shè)計(jì)，看起來非常顯檔次，而且手感順滑，當(dāng)然這樣并不利于偏運(yùn)動(dòng)的駕駛風(fēng)格，但是一臺(tái)沃爾沃為什么要激進(jìn)的駕駛呢？

但XC60也還是有一定自己的特色，行車電腦和中控顯示屏被挪到中控臺(tái)頂部，這樣使得在駕駛時(shí)更方便觀察信息。只是沃爾沃并沒有像奔馳、寶馬、奧迪那樣在擋把邊設(shè)計(jì)一個(gè)多媒體控制系統(tǒng)，在使用時(shí)有些許的不方便，但也算不上是硬傷。

XC60的看家本領(lǐng)就是所配備的City Safety，翻譯過來叫城市安全自動(dòng)剎車系統(tǒng)，這項(xiàng)系統(tǒng)利用擋風(fēng)玻璃頂部的傳感器來探測(cè)與前方車輛的距離，如果車輛發(fā)現(xiàn)與前方車輛距離快速縮小，而此時(shí)駕駛員并沒有及時(shí)采取減速措施，為了主動(dòng)預(yù)防事故，XC60自己會(huì)進(jìn)行干預(yù)制動(dòng)，無論它如何強(qiáng)大，它也只是一個(gè)輔助配置，安全還是要靠我們自己。

XC60的座椅形狀很有設(shè)計(jì)感，使用了真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，側(cè)向支撐非常厚實(shí)，舒適度很高，只是腰部支撐使用了手動(dòng)調(diào)節(jié)，顯得檔次稍微有點(diǎn)低。

XC60采用了瑞典瀚德公司生產(chǎn)的第三代Haldex四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包含兩個(gè)部分：多片離合器結(jié)構(gòu)的中央分動(dòng)裝置以及位于后橋上的LSD限滑差速器，另外該系統(tǒng)還同時(shí)配合ABS以及穩(wěn)定系統(tǒng)同時(shí)工作，也就是我們常說的電子制動(dòng)輔助，并且這套系統(tǒng)是完全由電腦控制，無需人為進(jìn)行任何操作，車內(nèi)也沒有任何對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行控制的按鍵。

早期進(jìn)口版本的車型使用了代號(hào)為B6304T2的直列6缸3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大特點(diǎn)是采用雙渦流技術(shù)，最大功率為285馬力，最大扭矩為400N· m。與之搭配的是一臺(tái)Geartronic 6擋手自一體變速箱，它和T6發(fā)動(dòng)機(jī)之間匹配可以說非常完美，換擋的平順性也非常出色，只不過在手動(dòng)模式下?lián)Q擋有些延遲。

我相信XC60它絕對(duì)屬于有內(nèi)涵的人,動(dòng)力性能出色,四驅(qū)偏向公路，安全配置武裝到牙齒,家庭用車的話XC60絕對(duì)是一把好手。更何況作為一臺(tái)進(jìn)口車型,2010年上牌的車源價(jià)格只需要10萬出頭,這對(duì)正在準(zhǔn)備購(gòu)買SUV的你而言,算不算個(gè)好消息？