汽車在行駛方向的時候聽不清，聲音再小也很煩躁，嚴重的也會增加行駛危險，這種故障又是什么原因呢？讓我們一起看看：

1、塑料部件之間的摩擦；

特別是對于新車來說，方向盤是由各種塑料組成的，方向盤在轉動時，如果彼此間距太小，總會有摩擦，只要在一段時間內配合好就可以了。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，)如果打磨后仍然有奇怪的聲音，可以重新組裝方向盤。(威廉莎士比亞，方向盤，方向盤，方向盤，方向盤，方向盤，方向盤)

2、轉向柱與腳底之間的摩擦；

這個故障主要是因為安裝在汽車后面的腳底太大(例如大包圍)，與轉向柱有直接接觸，根據(jù)轉向柱的旋轉會發(fā)生摩擦。調整腳底位置或更換腳掌即可。

3、轉向柱不潤滑，摩擦力大。

4.轉向柱上的滑動卡環(huán)太差了，摩擦聲有點大，發(fā)出沙沙的摩擦聲，涂上機器黃油就可以了。(莎士比亞，哈姆雷特，《機器名言》)。

5、方向盤氣囊導線故障；

拆方向盤要更加注意。氣囊斷裂、氣囊插頭未插入、更換或固定即可。

6、拉桿球頭老化，開源；

更換轉向拉桿球頭，但更換后需要四輪定位。

7、定向機防塵罩漏油；

換防塵罩或再打黃油就能解決，再打黃油是權宜之計。

8、轉向柱和定向機械接頭(萬向節(jié))故障；

9、方向盤故障；

如果聽到方向比較可怕的“嘟嘟嘟嘟”的聲音，那么方向盤和齒輪間隙太大，可能需要更換方向盤。

10、方向盤轉向柱連桿問題；

11、滑動軸承/塔膠失效；

轉向的時候會聽到“特特”聲。減震器頂部/滑動軸承故障的可能性很大，需要更換。

12、底盤懸掛平衡桿凸耳橡膠套老化硬化；

13、輔助皮帶松動或老化；

對于機械液壓助力，如果助力皮帶不合適或老化，會聽到異響，調整皮帶擰緊程度或更換皮帶。

14、轉向助力油太臟或太少。

如果增壓油太臟，增壓系統(tǒng)的壓力會增加，增壓泵會發(fā)出“嗡嗡”的聲音。另外，液壓油被弄臟變質后形成的油膜不能滿足正常的工作強度，變質后液壓油潤滑性能下降，金屬零部件之間摩擦加劇，零部件壽命減少，因此必須及時更換助力油。

15、轉向動力電機罪犯卡；

寶馬跑方向的原因可能是這個。其中常見的有防塵罩、滑動卡環(huán)、萬方節(jié)、轉向柱。發(fā)生這個問題的時候可以重點檢查。