在過去的幾個時期里，我們討論了踏板傳動方面的改造和協(xié)調、剎車零部件的選擇。今天我們概括地談了滑板車的入門動力升級。

在新的一年里，很多年輕的車友也在攥著壓歲錢準備自己的愛車升級。那么，如果想進行動力升級，這篇文章一定會有幫助。本期主要說明了各動力部件的作用和選擇方向。仍然不推薦特定產品。(大衛(wèi)亞設，美國作家)

滑板車動力改造最直接的是增加排氣量。就是更換更大的中毒和活塞。這也可能是提高電力性價比的最高選擇，但不要全身而退地貶低楊動力改造的復雜性。很多人因為這個中毒掉進了踏板改造的無底洞。我們仍然有很多選擇，人氣重塑車型福喜、rsz、力戰(zhàn)中毒的大小。入門級改裝福喜，rsz可以選擇55/56mm的中毒，力戰(zhàn)可以使用58.5/59mm的中毒，不用修改箱子就可以自己安裝，發(fā)動機其他地方的配件也基本足夠

拉身體的話，單獨治好中毒后，在一段時間內可能不太爽。因為你的進氣系統(tǒng)不太適應現(xiàn)在的位移。此時，可以更換小口徑的逆壓排氣或小口徑的直通排氣，提高排氣效率。同時，可以更換大流量的空濾筒，也可以在空濾筒上打孔，以提高吸入量。但是如果排氣口太大，可能會失去一些扭力。

進排氣后不太清爽，可以繼續(xù)下一步高級升級，即凸輪、閥彈簧、化油器、點火器等，首先凸輪、高角度凸輪的作用是改變進氣效率，但種類和品牌各不相同，其實選擇并不難，如果你是用來跑街的，選擇角度小的凸輪就可以了；這樣整個轉速區(qū)域的輸出就能很好地表達。缸部分進氣通道的加工效果最理想。這樣，如果像工廠凸輪一樣高速，心臟會撕裂，但不會減弱，但看起來很無力，但要記住，如果凸輪上升到更大的角度，或者活塞凸起，就要和更硬的閥門彈簧在一起。否則高溫下可能會出現(xiàn)追逐文。(彈簧弱的閥門不能被活塞快速定位。)

汽化器部分(請忽略電噴車型)，對于入門改裝位移，可以直接更換揚功，部分工廠汽化器無法調整的情況下，可以直接更換高性能汽化器?；蛘呖梢愿鼡Q口徑大的汽化器。如果注意油耗，可以選擇口徑比工廠大一號的CVK汽化器。如果進一步追求性能，可以選擇PE化油器，如果將更高的PWK用于距離，則可以選擇更高的PWK。

點火器部分呢。(請無視電動噴射車型。)，對于小型改裝車型，選擇不可調整的基本就可以了。不要盲目迷戀x段可調或程序點火器。因為你不知道X段點火提前了多少。如果不合理，請小心發(fā)動機不要斷開。如果是程序點火器，可以用于一些高級玩家。但是很普通。

Efi更簡單。選擇入門級插件計算機即可?；旧?，制造商也可以直接應用每種配置的罐頭程序。當然，還是不推薦將比賽等級的整體更換電腦用于小型改裝車。費用很高，但效果沒有好處。(大衛(wèi)亞設)。

關于電動調整部分，大家可以翻一下小編前的文章，足足寫了5篇，這里就不多介紹電動了。

入門的改造基本上是這樣完成的?；旧习凑丈厦娴母姆ㄍ旯ず?，與工廠相比有了很大的提高。普熙RSZ的位移約為125-130，力戰(zhàn)基本在155-160之間。如果更高級的改造能在這個配置上深造，那么更大的大氣門的缸更換、曲軸更換、尾齒更換等小編自己也改造了賽道入口配置的4閥66(210cc)力戰(zhàn)。在北京喜歡練車的朋友今年可能會在小型賽車場見到我~