2燃料消耗測試概括為頂部。

測試路徑簡介

為了使數(shù)據(jù)客觀，我們的測試路徑故意地，沒有模擬上班路上和周末郊游方式的結(jié)合。(威廉莎士比亞，模板，測試，測試，測試，測試，測試。

其中約40%為城市環(huán)路，60%的高速公路。這樣的使用環(huán)境更符合多數(shù)人的用車情況，而駕駛方式上也并未刻意節(jié)油，按自己正常習(xí)慣，該給油超車時絕不猶豫。

● 測試方法

測試時我們依然采用先在加油站加滿油至跳槍，再沿著設(shè)定好的綜合路線以正常駕駛的方式行駛，行駛完后再到加油站采用相同的方式加油至跳槍，從而根據(jù)第二次加油的量以及行駛里程換算出綜合百公里油耗值。

測試當(dāng)天室外溫度5攝氏度左右，車上共兩人，總重120kg左右；測試全程開啟音樂和自動空調(diào)。

● 測試過程實錄

雖然現(xiàn)在已經(jīng)避開了北京的早高峰時段，不過北京部分路段還是很堵。我們從加油站出來后一路暢通，在四環(huán)上東段遇到了較為緩慢的車流。

● 測試結(jié)果

經(jīng)過兩個半小時的形式，我們行駛了150.3公里。最終第二次加油量為11.69升，換算成綜合百公里油耗為7.7L/km。雖說駕駛較為溫柔，但八達(dá)嶺的高速是盤山高速，因此最終結(jié)果也超出了我們的料想。

在行駛過程中雖然不太暴力地駕駛，但該超車時毫不猶豫超車，最終7.7L/km的油耗成績確實出乎我們的意料。

● 總結(jié)

作為一款配備V6機(jī)械增壓3.0T的發(fā)動機(jī)的車型，在北京的環(huán)路和高速公路開出7.7L的油耗，還是非常驚喜的。在幾天的試駕過程中奧迪A6L表現(xiàn)出了超強(qiáng)的提速能力，豐富的安全駕駛輔助功能以及配備空氣懸掛表現(xiàn)出出色的動態(tài)和乘坐舒適性。而最終7.7L/100km的表現(xiàn)對于一臺將近2噸的中大型轎車來說令人滿意。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 周建強(qiáng)）

3車型參數(shù)配置對比回頂部