很多人喜歡比較奔馳GLE320和寶馬X5，在銷售方面寶馬X5確實遙遙領先。主要原因是汽車動力和性能，同價位寶馬X5搭載3.0T直育發(fā)動機，最大馬力306HP/最大扭矩400NM，與奔馳GLE320低功率馬力相比具有明顯優(yōu)勢。

其實從動力角度分析，原廠ECU都有一定的潛在動力性能可以挖掘，奔馳GLE320也一樣，通過ECU升級調(diào)校，可以在安全范圍內(nèi)激活部分動力性能。

這臺18款奔馳GLE320 4MATIC采用奔馳M276 3.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力272Hp，峰值扭矩200Nm，變速箱依舊是奔馳9AT。這個272馬力的3.0T發(fā)動機在很多車型上面都出現(xiàn)過，所以算是奔馳比較經(jīng)典的動力配置了。從發(fā)動機數(shù)據(jù)來看GLE320與高功率GLE400相比馬力和扭矩值相差較多，是否可以刷ECU來補齊差距呢？有了高功款做參考標準，低功款GLE320進行ECU升級心里就更有底了。

艾森發(fā)布奔馳GLE320 程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命的前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

奔馳GLE320原廠數(shù)據(jù)：272馬力/400扭矩；

奔馳GLE320艾森數(shù)據(jù)：340馬力/487扭矩；

奔馳GLE400原廠數(shù)據(jù)：333馬力/480扭矩；

艾森全國統(tǒng)一標準化施工：車輛檢測-動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))-讀取原車程序-根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案-程序調(diào)校-植入升級后程序-升級后車輛檢測-再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達標，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）-合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車

試駕反饋：徹底激活了V6發(fā)動機的運動潛質(zhì)，提速有勁，動力輸出持續(xù)性很好，雖然整車質(zhì)量較大但操控并不笨重，有充沛的動力儲備時刻待命，硬是開出了GLE轎跑的感覺。