上市三年后，這一代寶馬X3終于迎來了中期改裝車型。新型國產寶馬X3基本沿用了國外車型的設計，外觀更加運動，全部以M運動外觀套件為標準。2022 xDrive25i M運動套裝是入門款，官方指導價為39.28萬，配置怎么樣？值得購買嗎？

華晨寶馬-寶馬X3

從外觀上看，入門車型和高配車型之間的整體差別不大。最明顯的區(qū)別是沒有Myo夜套件，在中網、后視鏡外罩、車窗上裝飾、全面包圍保護板等外觀細節(jié)上存在差異。如果可以的話，后期貼黑色膠卷很容易解決，升級費用也不會太高。

燈光組光源是整個LED，燈光組的內部結構得到優(yōu)化，LED日間行車燈是最新的族樣式。從功能上來說，全系車型都有自動大燈、自適應遠近光、車燈等，實用性很高。

長寬高：4737/1891/1689毫米

托架：2864毫米

入門車型配備19英寸車輪，形狀相對移動，大小也不小，但與安裝在高倍車型上的20英寸車輪相比，視覺效果略有下降。輪胎方面是徽章耐力P7系列輪胎，規(guī)格為245/50 R19。

在車的后部，入門車型和高配車型之間的差距進一步縮小。但不同的是，這是銀色的下虎板和xDrive25i的尾部標志。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)尾燈造型經過重新設計，燈腔內部經過熏黑處理，運動感更強。在部署方面，前/后停車雷達是電場標準，頂部車輛配有360度全景圖像，其余車輛配有倒車圖像。

裝修吊艙的變化不明顯。中央控制屏幕的大小增加到了12.3英寸，中間空調出風口、保護臺等詳細部分進行了調整，增加了一定程度的新鮮感。(大衛(wèi)亞設)。

多媒體系統尚未激活，屏幕無法打開，請諒解

整個LCD儀表盤的顯示效果無可挑剔，但風格實在太“家族化”了。中央屏幕配備iDrive7.0系統，汽車系統針對本地化進行了優(yōu)化，內置了天貓精靈、QQ音樂、喜馬拉雅等應用程序，還支持無線CarPlay。

高低配車型的座椅造型基本一致，采用仿皮革材質。入門車型支持8路電動調節(jié)和腿部支架調節(jié)，與高度配套車型相比，腰部支撐調節(jié)不足。舒適度配置方面，前排座椅加熱到電場標準。

配置方面，入門車型配備了無鑰匙啟動、定速巡航、全景天窗、電動行李箱、后排獨立空調等，整體業(yè)績不差。不幸的是，入門模式基本不提供無鑰匙的進入功能，需要使用5500元人民幣。

在功率方面，寶馬X3(2022 xDrive25i M運動套裝)配備了低功耗2.0T渦輪增壓發(fā)動機，具有與xDrive四驅動器系統相匹配的縱向布局，最大功率為184馬力，最大扭矩為300牛米。與傳動系統方面一致的是8速水自一體變速器，正式公布的0-100公里/h加速時間為8.9秒。

寫在最后：

從豪華品牌中型SUV的身份來看，這款入門級寶馬X3的表現是合格的，在外觀、配置方面與高配車型相差不大，不會在內外有失體面。如果對動力表現的要求不太高，預算相對緊張，這款入門車型是個不錯的選擇。