文：理解次帝原創(chuàng)陳旭明

新型寶馬4系列4門(mén)跑車(chē)

【了解車(chē)制原裝產(chǎn)品】8月中旬，寶馬集團(tuán)推出了新寶馬4系4檔跑車(chē)預(yù)售，包括425i M運(yùn)動(dòng)套裝、425i M運(yùn)動(dòng)曜夜套、430i M運(yùn)動(dòng)曜夜套三種車(chē)型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為37.5萬(wàn)-47萬(wàn)韓元，比規(guī)格的雙門(mén)車(chē)型價(jià)格高出數(shù)千韓元。

該車(chē)整體保持寶馬4系雙門(mén)跑車(chē)造型設(shè)計(jì)，采用4門(mén)車(chē)身結(jié)構(gòu)，提供了更加個(gè)性靈活的駕駛空間。最近得知車(chē)制在寶馬經(jīng)銷(xiāo)商拍攝了這輛車(chē)的實(shí)車(chē)照片，預(yù)計(jì)預(yù)售時(shí)間為9月中旬上市。目前銷(xiāo)售傷害已經(jīng)接受預(yù)訂，很多用戶(hù)反饋需要提高價(jià)格，提升時(shí)間預(yù)計(jì)在12月。

該車(chē)上市后，寶馬4系家族將構(gòu)成雙門(mén)跑車(chē)、敞篷跑車(chē)和四門(mén)跑車(chē)的產(chǎn)品排列。

大型星膜進(jìn)氣格柵

從設(shè)計(jì)角度來(lái)看，寶馬4系4門(mén)跑車(chē)與以前的車(chē)型相比，針對(duì)車(chē)身空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了優(yōu)化，減少了空氣阻力，降低了升力，使高速行駛更加堅(jiān)固。其中，智能下降空氣格柵、流線(xiàn)型屋頂線(xiàn)、空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的輕合金林、幾乎完全封閉的車(chē)身底部減少氣流阻力，使新車(chē)的抗風(fēng)系數(shù)降低到0.26Cd。

車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)低至0.26Cd

雙向雙排放廢氣的使用

寶馬4系列4門(mén)跑車(chē)配有大型星膜進(jìn)氣格柵和經(jīng)典“天使眼”前照燈，車(chē)側(cè)配有新型的隱藏門(mén)把手、無(wú)框車(chē)門(mén)、細(xì)長(zhǎng)車(chē)窗設(shè)計(jì)、更有張力的后擴(kuò)散器，車(chē)輛顯示出更低的重心。4門(mén)車(chē)身造型也更方便用戶(hù)進(jìn)出后排空間。

裝修延續(xù)了雙門(mén)板整體布局

運(yùn)動(dòng)座椅標(biāo)準(zhǔn)

M運(yùn)動(dòng)多功能皮革方向盤(pán)，帶變速撥片

車(chē)輛內(nèi)部，寶馬4系4門(mén)跑車(chē)延續(xù)了2門(mén)跑車(chē)的設(shè)計(jì)布局，司機(jī)和前排乘客座位均標(biāo)配運(yùn)動(dòng)型座位，后排提供3個(gè)帶折疊頭枕頭的全尺寸座位。車(chē)內(nèi)融入了帶有M安全帶和變速表盤(pán)的M運(yùn)動(dòng)多功能皮革方向盤(pán)。

后排空間性能得到改善

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后排提供獨(dú)立空調(diào)控制系統(tǒng)及充電接口

與上代車(chē)型相比，新車(chē)整體尺寸進(jìn)一步加大，長(zhǎng)度增加118毫米、寬度增加27毫米、高度增加44毫米，帶來(lái)更為充足的腿部和頭部空間。此外，該車(chē)還采用了掀背式尾門(mén)，擁有470升行李箱容積，而通過(guò)向下折疊后座椅靠背，其裝載空間最大可以擴(kuò)大到1290升。

10.25英寸中控屏幕

該車(chē)還配備了智能互聯(lián)駕駛座艙、BMW操作系統(tǒng)7.0、BMW智能個(gè)人助理，支持遠(yuǎn)程軟件升級(jí)功能，并配備針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)用戶(hù)的“騰訊小場(chǎng)景”，提供23個(gè)小程序，滿(mǎn)足用戶(hù)的數(shù)字生活需求。

動(dòng)力方面，寶馬4系四門(mén)轎跑車(chē)全系搭載BMW最新的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，425i車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135千瓦、最大扭矩300牛·米，430i車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190千瓦、最大扭矩400?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱，430i車(chē)型0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間最快為6.2秒。

同時(shí)，相比前代車(chē)型，寶馬4系四門(mén)轎跑車(chē)前輪距和后輪距均進(jìn)一步增加。再配合低重心、50:50前后軸重量分布、精確的轉(zhuǎn)向、動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)系統(tǒng)的調(diào)校，為駕馭者帶來(lái)BMW經(jīng)典跑車(chē)操控性。此外，用戶(hù)還可選擇M運(yùn)動(dòng)型差速鎖、M高性能卡鉗、M運(yùn)動(dòng)型懸架（含可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）、哈曼卡頓高端音響等配置。

寶馬4系四門(mén)轎跑車(chē)還提供自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，支持交通擁堵輔助功能、以及變道輔助系統(tǒng)、含50米循跡倒車(chē)的自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)等。此外，新車(chē)還搭載定速巡航控制系統(tǒng)、帶防眩目功能的駕駛員側(cè)后視鏡及內(nèi)部后視鏡、前向碰撞預(yù)警及緊急制動(dòng)輔助，車(chē)道糾偏輔助及帶后視攝像機(jī)的自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)等。

新車(chē)背景、競(jìng)品分析：

老款寶馬4系四門(mén)轎跑車(chē)

寶馬4系車(chē)型于2014年從寶馬3系當(dāng)中拆分而來(lái)，推出了雙門(mén)轎跑車(chē)（F32）、雙門(mén)敞篷車(chē)（F33）、四門(mén)轎跑車(chē)（F36），國(guó)內(nèi)版本的4系家族車(chē)型于2014年5月上市銷(xiāo)售，當(dāng)時(shí)的售價(jià)為48.0-61.2萬(wàn)元，三種車(chē)身結(jié)構(gòu)的車(chē)型均未缺席。此前已上市的4系雙門(mén)轎跑車(chē)與此次發(fā)布的4系四門(mén)轎跑車(chē)均屬于4系家族的第二代車(chē)型。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，與寶馬4系四門(mén)轎跑車(chē)定位接近的要屬奧迪A5 Sportback車(chē)型（售37.18-47.98萬(wàn)元），作為全新?lián)Q代車(chē)款，寶馬4系四門(mén)轎跑車(chē)無(wú)論是在顏值還是車(chē)內(nèi)科技感方面，都呈現(xiàn)出更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，有望在終端的競(jìng)爭(zhēng)中獲得更大優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，整體而言，該級(jí)別車(chē)型各有型格，也分別擁有不少擁躉，潛在買(mǎi)家們完全可以根據(jù)各自喜好選擇心儀的車(chē)款。