可能很多朋友都這樣估計(jì)。新車(chē)行駛期限過(guò)后，油耗會(huì)下降。

但是，我肯定的告訴你，新車(chē)磨合期過(guò)后，油耗就未必能下降。

可能正如大家所看到的，我們新車(chē)一般的綜合表現(xiàn)油耗都是很高的，一般百公里綜合油耗在12L-15L，有的車(chē)甚至更高，通過(guò)磨合期后，看到的綜合表現(xiàn)油耗下降了。但是，這不能真正說(shuō)明你的愛(ài)車(chē)油耗下降了，這只是表面想象。是行車(chē)電腦通過(guò)你的行駛里程估算出來(lái)的數(shù)據(jù)。不否認(rèn)，有些新車(chē)磨合期后油耗一般會(huì)降低3%-5%，但是，有的車(chē)磨合期后一段時(shí)間油耗比磨合期的油耗更高。

其實(shí)，我們過(guò)多的關(guān)注磨合期后的油耗還不如多關(guān)注你磨合期的油耗。車(chē)輛的油耗其實(shí)很大程度上和你的駕駛習(xí)慣有關(guān)的，好的駕駛習(xí)慣就是磨合的最佳省油方式。

從新車(chē)磨合開(kāi)始我們就應(yīng)該養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，比如不過(guò)多采取緊急制動(dòng)，不急加速，不長(zhǎng)時(shí)間低速行駛或者長(zhǎng)時(shí)間怠速停車(chē)得。這些駕駛習(xí)慣都會(huì)影響你愛(ài)車(chē)的油耗。我們不要過(guò)多的希望過(guò)了磨合期油耗就會(huì)降下來(lái)了。磨合期好的駕駛習(xí)慣是最好的磨合方式，好的駕駛習(xí)慣會(huì)降低你愛(ài)車(chē)的油耗。

這是一個(gè)很辯證的問(wèn)題，也可以說(shuō)有答案又沒(méi)答案，為何這么說(shuō)呢？油耗降不降除了車(chē)輛狀況外，還要分析駕駛習(xí)慣，路況，駕駛環(huán)境綜合因素考慮，但是總得來(lái)說(shuō)，磨合期過(guò)了確實(shí)有利于車(chē)輛降低油耗

1、更換新的機(jī)油

磨合期中及過(guò)后的時(shí)段，通常意味著你已經(jīng)更換或者更換完了機(jī)油機(jī)濾，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)新的機(jī)油潤(rùn)滑，密封等作用，往往可以發(fā)揮它的最大效能，熱效率自然也會(huì)高，所以發(fā)動(dòng)機(jī)這塊熱效率高自然也會(huì)節(jié)省燃油

2、輪胎磨合完畢

新胎表面沒(méi)有完成磨合時(shí)，接觸面積并不是最理想的

開(kāi)過(guò)卡丁車(chē)的都知道，如果是涼胎，第一圈往往不會(huì)有好成績(jī)，新車(chē)同樣如此，輪胎的胎毛還沒(méi)有磨掉，表面還沒(méi)有能完全貼合地面，滾動(dòng)阻力可能較之后期要大，因此度過(guò)磨合期，滾動(dòng)阻力也會(huì)相應(yīng)降低，減少油耗

3、熟悉駕駛

剛買(mǎi)完車(chē)，對(duì)于車(chē)輛的轉(zhuǎn)速，扭矩，功率的匹配外加駕駛視野，剎車(chē)有個(gè)駕駛習(xí)慣過(guò)程，當(dāng)你熟悉后，駕駛熟練自然就會(huì)減少油耗

總結(jié)：通常良好的駕駛習(xí)慣，結(jié)合流暢的駕駛路況外加舒適的駕駛環(huán)境，以及最佳的車(chē)輛性能結(jié)合在一起，當(dāng)然會(huì)省油