如今，汽車的高級(jí)消費(fèi)者買車時(shí)，往往不是去傳統(tǒng)的4S店買車，而是去當(dāng)?shù)鼗蚋劭诔鞘匈I平行進(jìn)口車。平行進(jìn)口車的優(yōu)點(diǎn)是與正規(guī)渠道車型價(jià)格相比有不小的優(yōu)點(diǎn)，配置上及購(gòu)買手續(xù)都與4S店銷售車型一致，消費(fèi)者花小錢做大事。

例如：“寶馬X5在美國(guó)5萬(wàn)美元加上關(guān)稅、商品檢驗(yàn)、運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用，共10萬(wàn)美元，折合人民幣60多萬(wàn)美元。我們以平行進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)以71萬(wàn)韓元的價(jià)格銷售這輛車，比北京市場(chǎng)的傳統(tǒng)渠道購(gòu)買便宜10萬(wàn)韓元左右。

可能有很多人認(rèn)為平行進(jìn)口汽車存在質(zhì)量保證問(wèn)題。好像不是在4S店購(gòu)買的，但不是這樣。平行進(jìn)口汽車的銷售完全符合國(guó)家相關(guān)法律。只是以其他進(jìn)口形式進(jìn)入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而且購(gòu)車時(shí)具備了所有手續(xù)，后期維修也完全可以在品牌許可的4S點(diǎn)進(jìn)行。所以完全沒(méi)有擔(dān)心。

CADCC執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)新寧在會(huì)上表示，目前我國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入新常態(tài)，增長(zhǎng)放緩成為必然趨勢(shì)。然而，在政策和需求的雙重推動(dòng)下，平行進(jìn)口車仍有較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)汽車進(jìn)口量10年來(lái)首次進(jìn)口106.73萬(wàn)輛，同比下降25%，但平行進(jìn)口汽車的增長(zhǎng)率為4 .3%。去年上半年進(jìn)口汽車數(shù)量下降了8.36%，同時(shí)進(jìn)口汽車數(shù)量增長(zhǎng)了9.2%。

從官方數(shù)據(jù)來(lái)看，平行進(jìn)口車也在逐步改善，消費(fèi)者也逐漸認(rèn)可這種形式的購(gòu)車方式，平心進(jìn)口車的發(fā)展對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展非常有利，未來(lái)目前沒(méi)有銷售的新車品種可能會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)滿足其他人的需求。