摩托車是中國(guó)家庭最古老的私家車。從20世紀(jì)80、90年代開(kāi)始陸續(xù)普及，有一段時(shí)間大量車型涌入市場(chǎng)，其中進(jìn)口汽車之一引人注目。是與本田CB125T相當(dāng)?shù)腉S125鈴木王。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

本來(lái)進(jìn)入國(guó)內(nèi)的GS125都是純?cè)b進(jìn)口，當(dāng)時(shí)“萬(wàn)戶人家”已經(jīng)不可能了，一臺(tái)進(jìn)口GS125需要3萬(wàn)元。買了一輛GS125回來(lái)，怎么不只是面子問(wèn)題，自己家屋頂上好像都有耀眼的金光。(威廉莎士比亞、《哈姆雷特》、《真理報(bào)》)當(dāng)初大部分是噴射器的時(shí)候，GS125使用的轉(zhuǎn)換器無(wú)疑是高性能代表。動(dòng)力充足，聲音清晰，低，有力，油門反應(yīng)迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)從低到高平穩(wěn)地轉(zhuǎn)變。

接著濟(jì)南輕勝和鈴木開(kāi)始聯(lián)合生產(chǎn)GS125，國(guó)產(chǎn)后價(jià)格大幅下跌，一直銷售到現(xiàn)在。圖中，該車是目前銷售的GS125，延續(xù)著經(jīng)典的造型，幾乎沒(méi)有變化。目前GS125只有7千多個(gè)，比其他國(guó)產(chǎn)125貴一點(diǎn)，但其人氣和口碑隨著時(shí)間的推移已經(jīng)失去了人們心中的“新車”地位。只剩下一絲感情。

一位汽車朋友分別擁有進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)GS125，對(duì)兩輛車的差異是這樣介紹的?！癎S125的發(fā)動(dòng)機(jī)是7.5千瓦，比豪爵鉆豹的爆發(fā)力強(qiáng)得多，聲音更清晰，但總體來(lái)說(shuō)，車似乎質(zhì)量不如以前了。金屬附件外觀粗糙，油門和動(dòng)力沒(méi)有以前那么敏捷，轉(zhuǎn)速提高了。

最早的GS125以原創(chuàng)的技術(shù)和工藝脫穎而出，但隨著國(guó)產(chǎn)化的開(kāi)始，當(dāng)時(shí)的GS125并不是那時(shí)的“鈴木王”。如今汽車制造技術(shù)日新月異，新車層出不窮，就連125cc也已經(jīng)達(dá)到了15ps(約11KW)，鈴木GS125沉浸在歷史的洪流中，一代經(jīng)典已經(jīng)落下帷幕。