今年5月，寶馬X3迎來了小改造。仔細(xì)比較后，這次改裝的寶馬X3與去年9月上市的寶馬X3相比幾乎沒有太大變化。外觀、裝修、動力槍上幾乎維持的就是上一代寶馬X3的設(shè)計。只是在主動安全配置方面做了一些調(diào)整。例如，最新型寶馬X3通過取消選擇性車道偏離警報、車道保持寬度和交通道路識別功能，意味著新的初級寶馬X3完全放棄了原來可以選擇的主動安全功能。你怎么能這樣？今年8月9月，新的中期改裝的寶馬X3即將到來，所以顯然制造商不想在現(xiàn)金車型上投入更多的精力。

今天我們?nèi)ド痰牦w驗了寶馬X3車型。具體車型配置也是很多朋友非常關(guān)心的入門版，也就是25i的動力車型。

從經(jīng)銷商那里得到的信息是，目前寶馬X3的價格折扣幅度相當(dāng)大。我們體驗的這款車型制造商指導(dǎo)價格為38.98萬韓元，打折后裸車價格為35萬韓元，但需要一定程度的追加，因此40萬韓元可以落地基本版寶馬X3。(大衛(wèi)亞設(shè))。

從外觀設(shè)計的角度來看，該車型采用M運動套裝的前臉設(shè)計。霧燈位置采用熏黑色面板進(jìn)行裝飾，奢華版本也很容易區(qū)分，奢華版使用鉻裝飾，我個人對這款M運動造型更感興趣。(David Assell，Northern Exposure(美國電視劇)，led)前燈使用LED的光源，開燈后的效果確實很好看，分離式車燈設(shè)計也是高檔的寶馬SUV。(大衛(wèi)亞設(shè))。

從側(cè)面來看也是我最喜歡的設(shè)計。使用了雙5個運動樞紐，看起來不太臃腫，看起來干練，有點黑。(威廉莎士比亞(Wind Summer))。

車型的尾部使用量子工裝的排氣管，還有運動尾翼的設(shè)計，看起來層次感很豐富。尾燈打開后，效果顯示出立體的設(shè)計，你認(rèn)為這種設(shè)計感出色嗎？寶馬X3和奧迪Q5L一樣，定義了重型SUV，但沒有變長，車身長寬分別為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，車身數(shù)據(jù)與去年9月發(fā)布的車型一致，沒有任何變化。

說起來，新寶馬X3外觀已經(jīng)曝光，外觀采用了和寶馬X5差不多的設(shè)計感，不知道你喜歡現(xiàn)在的造型還是中期改造的造型。

關(guān)于室內(nèi)設(shè)計，棕色加上黑色的雙色室內(nèi)設(shè)計，整體室內(nèi)結(jié)構(gòu)看起來比較精致、緊湊，有小家碧玉的美感。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，室內(nèi)、裝修、裝修、裝修名言)當(dāng)然，這與車內(nèi)空間的緊湊有很大關(guān)系。中央控制和駕駛電腦屏幕都采用LCD屏幕設(shè)計，現(xiàn)代感似乎到位了。整個中控臺展示了不對稱的設(shè)計，還有我們熟悉的雞腿手柄的設(shè)計。有趣的是，新的寶馬X3曝光使用與寶馬X7相似的DIA塊設(shè)計，因此越來越多的寶馬車型將消除輕薄的電子齒輪。

寶馬X3其實對很多小伙伴來說都有吐槽的地方，這車后排空間并不小。當(dāng)然，這輛車的后排空間也確實不是很大，但購買X3的朋友們完全不在意。那還缺什么？入門版車型采用仿皮革座椅。約40萬元左右的寶馬，這種配置其實比較簡陋，幸好主婦駕駛都是電動調(diào)節(jié)，具備加熱功能，基本的配置要求還是可以滿足的，但是仿皮座椅比較了等級。(大衛(wèi)亞設(shè))。

不僅是這輛寶馬X3，寶馬X5也采用了仿皮材料，這是不對的。

動力部分，該車型配備了2.0T的重型鋼板動力系統(tǒng)，最大功率184馬力，最大扭矩290N m，傳動部分ZF8變速箱。這個動力在賬目上比較好，但要相信寶馬的調(diào)整之一相當(dāng)合適。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，動力名言)變速箱和發(fā)動機環(huán)環(huán)相扣，可以說流暢感相當(dāng)滑。在日常駕駛過程中，無論是加速還是緩慢的出發(fā)都有余地。而且制動力的距離很短，每只腳的剎車都能給我們想要的制動力，這確實很好。沒有突然的感覺。

摘要：寶馬X3是一款比較均衡的豪華中型SUV，在奧迪Q5L和奔馳GLC之間有價格。如果對空間沒什么要求，不喜歡加長的豪華品牌車型，那么值得考慮這款寶馬X3。(大衛(wèi)亞設(shè))。