在新產(chǎn)品引進(jìn)中沉寂了很久的吉利終于要推出新車了。本月26日，“新帝豪”將在山東濟(jì)南上市。

這個(gè)“新帝豪”其實(shí)就是帝豪EC7的改款車型，該車在今年4月的北京車展上亮相，只是名字由“新帝豪EC7”變成了“新帝豪”。

今年北京車展前夕，吉利對(duì)外正式發(fā)布了全新的品牌戰(zhàn)略，取消全球鷹、帝豪、英倫品牌，回歸一個(gè)吉利，并采用全新LOGO，吉利的多品牌戰(zhàn)略宣告終結(jié)。當(dāng)時(shí)，吉利發(fā)布的全新產(chǎn)品規(guī)劃是：將所有車型分為KC、帝豪、遠(yuǎn)景、金剛、熊貓五大車系，覆蓋A00級(jí)車到B級(jí)車領(lǐng)域。

這意味著，帝豪將成為吉利A+級(jí)產(chǎn)品品牌，類似豐田卡羅拉或本田思域。此次新帝豪上市是吉利回歸一個(gè)品牌后推出的首款新車，其命名正是貫徹了這一品牌策略。

新車拋棄擁有高知名度的“EC7”，取名“新帝豪”，是否意味著吉利今后的車型都將以漢字命名呢？事實(shí)卻并非如此。汽車頭條了解到的吉利內(nèi)部消息顯示，吉利即將發(fā)布的重磅車型，之前命名為“帝豪GX9”的SUV將更名為“吉利豪情GX9”。這說明，吉利的產(chǎn)品命名體系依然沒有梳理清晰，哪些保留、哪些拋棄還是在拍腦門，給人越來(lái)越混亂的感覺。

吉利的產(chǎn)品命名一直在“過山車”。曾經(jīng)膾炙人口的美日、豪情、優(yōu)利歐、金剛、遠(yuǎn)景等要么被放棄，要么變成三大子品牌的下屬車型。隨后三大子品牌又開始按照國(guó)際流行的“品牌+英文字母+數(shù)字”的組合方式命名新車型，比如帝豪EC7、帝豪EC8、全球鷹GX7等?，F(xiàn)在又回到一個(gè)品牌不同車系，但命名方式卻各有不同，至今尚未完全統(tǒng)一。

“新帝豪”不僅是吉利全新品牌戰(zhàn)略的開端，也是吉利新技術(shù)市場(chǎng)化應(yīng)用開始。汽車頭條獲取的產(chǎn)品信息顯示，“新帝豪”的內(nèi)飾、外觀雖說都有所變化，但最大亮點(diǎn)還屬首次搭載的1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)98千瓦，峰值扭矩185牛米，吉利官方公布的油耗參數(shù)是百公里5.7升。

從技術(shù)參數(shù)看，新帝豪搭載的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與大眾的1.4T接近，大眾1.4T最大功率是96千瓦，峰值扭矩是220牛米。落后許多年，吉利終于有了新發(fā)動(dòng)機(jī)，“新帝豪”仍然值得期待。