華晨寶馬X1怎么樣？寶馬x1上市后，由于價(jià)格原因，銷量不太好。半年后，調(diào)整后的寶馬x1的銷量開始恢復(fù)，最近一個(gè)月的銷量達(dá)到了1萬輛。也許有人會說緊湊SUV月銷量很容易破，但是要考慮寶馬X1 28-43.9萬韓元的售價(jià)，那是其他小型SUV能比的嗎？盡管如此，寶馬x1在消費(fèi)者中口碑一般，主編也很好奇寶馬x1為什么丟人。為了探究真相，編輯在車主的評價(jià)中檢查了寶馬x1的缺點(diǎn)。

在車主的一致評價(jià)中，小編找到了寶馬x1的致命缺點(diǎn)：18li車型的配置和發(fā)動機(jī)問題。所謂的18li車型，也就是1.5T車型，也是價(jià)格比較便宜的兩款車型，配置非常低。買一輛配置那么低的豪華車能不丟人嗎？全系需要挑選很多零部件，當(dāng)然需要很多錢。入門版選擇所有可選擇的配置后，價(jià)格也接近32萬韓元左右。

另外，是人們生病的1.5T發(fā)動機(jī)，即3缸發(fā)動機(jī)。原來3缸機(jī)比4缸機(jī)略占優(yōu)勢。例如結(jié)構(gòu)更簡單，重量更輕，體積更小，制造成本也更低。這可以給車輛裝載帶來更低的燃料消耗、更多的空間和更低的售價(jià)。但是寶馬x1這三缸發(fā)動機(jī)真的超出了你的想象。不是好事，而是壞事。震動很大，轉(zhuǎn)速低，負(fù)荷高的時(shí)候像拖拉機(jī)一樣。

除此之外，寶馬x1還有缺點(diǎn)，用戶難以接受。首先是舒適度，前排座位硬，后排坐墊寬度短，坐著的腿不舒服，后排中間的靠背更硬。不僅座椅舒適度不足，輪胎噪音和減震處理也不理想，但與寶馬x1使用的空氣不足保證輪胎有關(guān)。這種輪胎的優(yōu)點(diǎn)是漏氣也能正常使用。但是在日常生活中，這種情況很少發(fā)生。帶來的缺點(diǎn)是舒適度確實(shí)比普通輪胎差。

另外，用戶對電場標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)停止啟動不滿意。特別是18li車型的車主們，本來已經(jīng)受夠了三缸發(fā)動機(jī)，要在阻塞停止時(shí)拼命折磨，幸好這個(gè)功能可以手動關(guān)閉。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)這里推薦早上的寶馬。如果新型寶馬x1搭載3缸機(jī)器，最好讓發(fā)動機(jī)停止啟動，放入首發(fā)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

最后，如果你是寶馬粉，寶馬x1適合你，但要慎重選擇18li車型。寶馬x1的優(yōu)點(diǎn)是空間大、動力豐富、操作性好。

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