每年有11500名12歲以下的兒童及青少年在交通事故中傷亡，父母負(fù)有非常重要的責(zé)任。也就是說(shuō)，在中國(guó)，每年都有數(shù)萬(wàn)戶家庭因?yàn)榧议L(zhǎng)安全意識(shí)薄弱、安全知識(shí)不足而被推向悲痛的深淵，這是多么不堪的場(chǎng)面??！

唯一令人高興的是悲劇逐年減少。背后是企業(yè)的努力。作為中國(guó)第一家開(kāi)展兒童道路安全教育的汽車制造商，包括今天(5月31日)開(kāi)放的“2016寶馬兒童交通安全訓(xùn)練營(yíng)”，寶馬連續(xù)12年在中國(guó)舉辦“兒童交通安全訓(xùn)練營(yíng)”活動(dòng)。

當(dāng)天上午，華川寶馬汽車有限公司總裁兼CEO海森博士表示，寶馬兒童交通安全訓(xùn)練營(yíng)今年將以“小手，同列安全路”為主題，對(duì)活動(dòng)形式、教育大象、傳播內(nèi)容進(jìn)行全方位創(chuàng)新。未來(lái)5個(gè)月，訓(xùn)練營(yíng)將陸續(xù)登陸合肥、上海、沈陽(yáng)、武漢、佛山。不僅如此，在寶馬100年前，寶馬兒童安全訓(xùn)練營(yíng)將在沈陽(yáng)建立寶馬品牌，建立國(guó)內(nèi)第一個(gè)固定場(chǎng)所寶馬兒童交通安全體驗(yàn)館。

事實(shí)上，寶馬已經(jīng)在2005年將“寶馬兒童交通安全訓(xùn)練營(yíng)”引入中國(guó)。“截至2015年，我們訓(xùn)練營(yíng)通過(guò)全國(guó)63個(gè)城市，惠及39萬(wàn)名兒童和家長(zhǎng)，分發(fā)了30多萬(wàn)本兒童交通安全讀本?！比A川寶馬汽車有限公司副總裁楊美紅在接受汽車頭條APP采訪時(shí)表示。

不得不說(shuō)，經(jīng)過(guò)12年的堅(jiān)持和近幾年的努力，“寶馬兒童交通安全訓(xùn)練營(yíng)”已經(jīng)達(dá)到了極限。以今年的訓(xùn)練營(yíng)為例，它的優(yōu)化和完善甚至達(dá)到了驚人的地步。

在開(kāi)營(yíng)儀式上，來(lái)自公安部交管局、中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)等相關(guān)機(jī)構(gòu)的與會(huì)者向參加活動(dòng)的家長(zhǎng)和兒童贈(zèng)送了華川寶馬汽車有限公司和人民交通出版社聯(lián)合出版的《中小學(xué)生交通安全教育讀本》?？梢钥吹降氖?，政府、科研機(jī)構(gòu)等相關(guān)機(jī)構(gòu)已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注并支持“寶馬兒童交通安全訓(xùn)練營(yíng)”。

活動(dòng)過(guò)程中，2016寶馬兒童交通安全訓(xùn)練營(yíng)也將從家長(zhǎng)教育開(kāi)始致力于傳播一系列實(shí)用知識(shí)。在活動(dòng)形式方面，訓(xùn)練營(yíng)主題公園還推出了三大新模塊——“安大港堂”、“安安創(chuàng)新社”、“安安心靈坊”，使兒童更加生動(dòng)有效地形成交通安全理念。此外，寶馬兒童交通安全系列動(dòng)畫(huà)《安安的故事》也將根據(jù)目前大眾的閱讀習(xí)慣重新改編，以兼具知識(shí)和幽默的短視頻形式，通過(guò)移動(dòng)端平臺(tái)向大象觀眾傳達(dá)兒童交通安全實(shí)用知識(shí)。

正如楊美紅介紹的那樣，“2016寶馬兒童交通安全訓(xùn)練營(yíng)”比以往任何時(shí)候都進(jìn)行了四大創(chuàng)新。第一位今年有特定的主題，主要基于兒童安全座椅。第二，今年讓家長(zhǎng)參與。第三，在延續(xù)城市道路的同時(shí)，找到合適的地方，建立長(zhǎng)期的固定體驗(yàn)基地。最后，在溝通上創(chuàng)新。

從頭條新聞的角度來(lái)看，寶馬在12年里創(chuàng)建了——個(gè)“兒童交通安全訓(xùn)練營(yíng)”，看起來(lái)很小。近年來(lái)，寶馬成功地使公益活動(dòng)成為一個(gè)非常有活力、知名度很高的公益品牌。

但是公益并不是“獨(dú)來(lái)獨(dú)往”。楊美紅在采訪中多次提到：“一個(gè)企業(yè)的力量是有限的?！睂汃R每年開(kāi)展的“兒童交通安全訓(xùn)練營(yíng)”適用的人口也必然有限。寶馬還可以認(rèn)識(shí)到，公益活動(dòng)在整個(gè)社會(huì)的家長(zhǎng)和兒童中的傳播效果也很有限。

采訪中，楊美紅明確表示，今后將繼續(xù)保持聯(lián)合政府、科研機(jī)構(gòu)、學(xué)校、媒體和家長(zhǎng)的力量，把這項(xiàng)工作做得更好。但是，如何將“寶馬兒童交通安全訓(xùn)練營(yíng)”這一公益品牌升級(jí)為公益平臺(tái)，使這一極端的“公益小事”成為公益領(lǐng)域的大事件，仍然是需要思考和嘗試的難題。

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