這一代E級在16年出道。

“小s級”、“最強大中型豪華轎車”

不斷有人稱贊“秒殺所有同級車型”

論外形和裝修

e級果然是奔馳工廠的驚人之作。

氣場、臉、豪華感都就位了

姑娘根本不在乎你所謂的操作和質(zhì)感。

奔馳就夠了。

2016梅賽德斯-奔馳e級從現(xiàn)在開始是5年前

二手車的里程不高，價格也屬于不高的那一類

二手價格基本集中在35萬韓元左右

根據(jù)車的情況，上下會有1萬~ 2萬韓元的波動

這一代機箱代碼V213的長軸e級

有兩種外觀風格

具有中標的偏行政風格和代表運動風格。

我個人非常喜歡黑暗。

年輕時尚不足，但很適合e級定位

只要祈禱鄰居沒有喜歡砸車的熊孩子就行了。

e級電場標準LED頭燈

此外，還提供了“幾何多波束LED頭燈”的可選項目。

價格是9700韓元

長軸比標準軸上的軸距多140毫米

后門的處理很精細

不僅僅是拉長后門

相反，添加后三角形窗，使整體比例更加協(xié)調(diào)

邁巴赫S級設計也是如此。

讓更多消費者放心購買長軸距板。

裝修也是和同年S級差不多的設計。

長液晶屏幾乎占中心控制臺寬度的三分之二

新一代多媒體系統(tǒng)和

顯示豐富的液晶計

足夠你玩一會兒了。

同年5系和A6L其實裝修得很好。

但是如果比較的話，

后者太平

俗話說缺點是可愛的

不考慮材質(zhì)和紋理

這個裝修當年確實完勝了5系和A6L。

這里還增加了可調(diào)節(jié)64色的氣氛燈

哪個姑娘看不完？

長軸后排表現(xiàn)很好

千萬不要用幾個拳頭來衡量

為什么？很??！

你的格局變小了

不管是住在家里，還是商務招待。

空間確實是悠閑的水平

E 200 L和E 300 L

全部配備了M274系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機

E 200 L具有低功耗版本，最大功率184馬力

E 300 L大功率版本最大功率245馬力

兩輛車的動力差異是61馬力

二手市場當然有很多E 200

184馬力看起來很“弱”，但

但是E級當然不會飆車，優(yōu)雅地開車就完了。

借用電影中的一句話。

我們都開奔馳，所以不堵車

寫在最后

當年最入門的E級43.68萬人，落地46-47萬韓元，5年下來10多萬，公里數(shù)，使用痕跡也不大，30多萬人買了大中型轎車，安子臉都很好。

和競爭對手相比，它實力更加均衡，雙聯(lián)屏設計更是引領了內(nèi)飾設計的主流，它的形象就像是電視里的明星，有一天你真的有機會擁有，說不心動那是假的。