據(jù)悉，國(guó)內(nèi)高速公路汽車的最高限速為120公里/h，同時(shí)嚴(yán)禁車輛超速，如果超速被拍到，不僅扣分，吊銷駕照也不是夢(mèng)！

為什么限制最高時(shí)速？因?yàn)槌说缆繁旧怼⒔煌髁亢臀覀兊鸟{駛素養(yǎng)外，車輛本身的原因也占了很大一部分。一旦車輛行駛過(guò)快，車輛的一些功能可能會(huì)大打折扣或失效，結(jié)果估計(jì)真的只有一個(gè)字：慘！

車輛的行駛計(jì)算機(jī)一般是按照人的正常思維方式設(shè)計(jì)的，有些功能在一定速度后可能會(huì)受到限制。例如，EPB功能可能會(huì)崩潰！

EPB又稱電子停車，是我們常用的電子手動(dòng)剎車按鈕，以電子控制的方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)。高速行駛的車輛的EPB功能失效，防止人們因誤操作而發(fā)生事故。一般來(lái)說(shuō)，停車制動(dòng)系統(tǒng)在速度達(dá)到100公里/h時(shí)將EPB的所有操作視為無(wú)效，是對(duì)乘客的變相保護(hù)。

但是這樣設(shè)計(jì)的車型很多。如果繼續(xù)按EPB開(kāi)關(guān)不松開(kāi)手，車輛將進(jìn)入正常制動(dòng)狀態(tài)，像踩剎車踏板一樣緩慢制動(dòng)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視))EPB解除后，制動(dòng)功能會(huì)自動(dòng)解除，這也是腳剎車失靈的安全保障。

同樣，在車速過(guò)快的情況下，TPMS也會(huì)失效！

TPMS(又稱輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng))利用固定在輪胎上的高靈敏度微型傳感裝置，監(jiān)測(cè)行駛狀態(tài)下的輪胎壓力、溫度等，在輪胎出現(xiàn)異常時(shí)警告司機(jī)，預(yù)防爆胎，使司機(jī)做好適當(dāng)準(zhǔn)備。

但是，如果速度過(guò)快，傳感器的金屬部分會(huì)以高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生磁場(chǎng)，速度越高磁場(chǎng)越大，直接干擾傳感器工作，造成數(shù)據(jù)丟失。甚至有些爆胎事故是因?yàn)檐囁偬欤琓PMS系統(tǒng)失靈，無(wú)法應(yīng)對(duì)輪胎異常，最終發(fā)生的。(威廉莎士比亞，模板，輪胎，輪胎，輪胎，輪胎，輪胎，輪胎，輪胎)。

胎壓監(jiān)測(cè)傳感器一般放置在車輪上，與氣門芯相連。部分傳感器數(shù)據(jù)丟失的汽車速度為100公里/h。不要放棄“報(bào)警神器”，請(qǐng)安全駕駛。

但是奔馳、寶馬、奧迪這樣的原型車上，擁有胎壓傳感器的車主們不必?fù)?dān)心。你們的傳感器抗干擾能力強(qiáng)，達(dá)到180km/h也能可靠地發(fā)送接收數(shù)據(jù)！請(qǐng)登錄愛(ài)卡汽車網(wǎng)購(gòu)買鏈接。只要998就可以了！

最后，車輛速度快的時(shí)候方向盤的靈敏度也會(huì)大大降低。

低速狀態(tài)下方向盤和車輪之間的轉(zhuǎn)向比例小，靈敏度高。但是在高速狀態(tài)下，方向盤和車輪之間設(shè)置為較大的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比，從而進(jìn)一步提高汽車轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，高速行駛的安全性得到一定的保證。

但是高速下的靈敏度會(huì)降低，方向盤的旋轉(zhuǎn)角度會(huì)比低速時(shí)更大。如果車速在100公里/h以上，前方又發(fā)生緊急事故，車輛比平時(shí)困難得多，想改變方向，讓自己處于更危險(xiǎn)的環(huán)境中。

旋轉(zhuǎn)角度變大，時(shí)間變長(zhǎng)，在分秒必爭(zhēng)的緊急情況下會(huì)致命。速度下降到適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)并不壞。

雖然目前國(guó)內(nèi)最高限速120公里/h，但仍然有匆忙追求刺激的超速，對(duì)我們的安全完全沒(méi)有幫助，反而會(huì)傷害自己，牽連別人。希望大家都能理智地開(kāi)車，后面又拉著你逼婚，沒(méi)有人超速。

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