向經(jīng)典CG125致敬！新配色，頂針發(fā)動機，售價7000左右

如果雅馬哈R3是爺爺摩托車，那只是個笑話。本田CG125是80后童年記憶的一部分。如果當時能坐在這輛摩托車后面，就會引起玩伴們的羨慕。(大衛(wèi)亞設)。

在內(nèi)地市場服役20多年的這款經(jīng)典車型，將在歐陽本田的新運營下推出“京義版”，以紀念這輛車輝煌的過去，喚醒小時候的記憶。所以從某種意義上說，這是一輛充滿情緒的摩托車。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure)我是一名騎士。謝謝你的關(guān)心。

1.外觀上，京義版依然沿用CG125最經(jīng)典實用的風格，沒有做太多改變，而是整合了相對更突出時代氛圍和青春的配色。

該車采用了突出金屬質(zhì)感的以黑色為主的配色，融入了上清河包的混合配色，座椅部位融合了閃亮的金屬裝飾條，凸顯了復古格調(diào)、時尚元素、年輕氛圍，讓以過道為主的滑板車有了不同的外形感。

2.動力方面，在轉(zhuǎn)換器大行其道的時刻，贊士版CG125不被海浪追逐，完美地保存了這輛車最有靈魂的頂針發(fā)動機，配備了滿足當前環(huán)境要求的同時能準確供油的i-FI噴霧供應系統(tǒng)，性能有了一定的提高。(莎士比亞，坦普林(Templin))。

這款125cc的頂針發(fā)動機采用風冷冷卻形式，實際排放124毫升，最大功率7.4千瓦，最大扭矩9.5N.m。

另外，由于結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好，即使后期出現(xiàn)了一些問題，這臺發(fā)動機的維修成本也不高。甚至一些有動手能力的小伙伴也可以自己處理。因為這臺發(fā)動機根本不包括排氣時間(特別是開缸)。當然，合理的維護，正常使用，失敗的可能性幾乎為零。

3.在車身方面，輕型版CG125也沒有做任何改動，仍然遵循舊標準，采用緊湊的車身結(jié)構(gòu)。

這輛車的保養(yǎng)質(zhì)量只有113公斤，軸距只有1200毫米，這比一些125個小踏板還要短，但即便如此，它也能滿足載人乘車的需求，對小個子的毛友也非常友好。

油箱體積不大，只有8.2L，但這輛車的低油耗，足夠日常通勤代步和偶爾在周圍溜達。(莎士比亞，哈姆雷特，燃料，燃料，燃料，燃料，燃料，燃料，燃料，燃料。

4.在配置方面，由于是硬意板，這款CG125也沒有融入時尚感和科技元素的全面配置，而是組裝了針式儀表、鹵素燈源。

但是采用了比以前型號更舒適的復古座椅，并配備了全面減震防塵罩，在一定程度上提高了這輛車的實用性。

以上是對京義版CG125的簡要介紹，可以看到這輛車取決于新的配色和細節(jié)設置，同樣會有一定的誘惑力。(大衛(wèi)亞設)。

7480的推薦零售價加起來，無論是中年大叔，還是剛?cè)肴Φ男“酌?，都值得體驗一下。(莎士比亞，莎士比亞。)

畢竟，目前市面上比較純粹的日系過道摩托車已經(jīng)所剩無幾了。鈴木王、JH70、歐陽諾A等已經(jīng)成為以前的經(jīng)典，這款CG125以全新的面貌出現(xiàn)在你我面前，還能被討厭什么？