[XCAR飛行員原創(chuàng)]

德系豪華品牌三駕馬車奧迪、寶馬、奔馳在中國(guó)市場(chǎng)上相親相愛一直是車迷們津津樂道的話題。就在昨天，寶馬730Li正式上市，新車共推出2種車型，價(jià)格分別為89.8萬韓元和102.8萬韓元。其中最引人注目的是寶馬首次在主力級(jí)車型7系搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。無論是情緒視角還是實(shí)際駕駛感覺視角，很多人都質(zhì)疑這款發(fā)動(dòng)機(jī)能否承擔(dān)寶馬旗艦車型發(fā)動(dòng)機(jī)的重任。今天我們一起體驗(yàn)一下。(大衛(wèi)亞設(shè))。

寶馬730Li官方上市車型售價(jià)(萬元)730Li領(lǐng)先型89.8730Li豪華型102.8 ICARD汽車網(wǎng)票www.xcar.com.cn

從外觀上來說，這款寶馬新的7系入門級(jí)車型將擁有與寶馬新的7系相同的外觀。仍然開著眼睛，兼具移動(dòng)性和奢華性，配備智能自動(dòng)格柵等。新車的長(zhǎng)寬分別為5250毫米/1902毫米/1498毫米，軸距為3210毫米。在同一等級(jí)仍有一些優(yōu)勢(shì)。

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全新寶馬7系部件輕量化效果
零部件減重效果
車門減重 10%
軸承減重 400g
制動(dòng)盤片減重 1kg/個(gè)
制動(dòng)卡鉗減重 250g/個(gè)
后輪支架減重 5g/個(gè)
隔音棉減重 12kg
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車身側(cè)面，全新730Li線條舒展流暢，下側(cè)采用了鍍鉻條勾勒輪廓，使得側(cè)面看起來更加修長(zhǎng)。尾部方面，鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈連為一體，增加了尾部的整體感，兩側(cè)排氣管也通過鍍鉻裝飾形成一體布局。

想知道更多關(guān)于寶馬7系的內(nèi)容，可點(diǎn)擊下方圖片：

外觀穩(wěn)重大氣

雖然每個(gè)人對(duì)于豪華車的內(nèi)飾都有著自己的偏好，但都不會(huì)否認(rèn)即使是730Li的內(nèi)飾也絕對(duì)保持了豪華旗艦車型應(yīng)有的水準(zhǔn)，全新730Li延續(xù)了現(xiàn)款7系的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)練的按鍵布局以及精致的木紋裝飾進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。中控都采用了以駕駛員為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)。力求保證駕駛安全。新車搭載了全液晶儀表盤、第四代iDrive互聯(lián)網(wǎng)駕駛功能，同時(shí)還配備手勢(shì)控制系統(tǒng)。

以人為本的設(shè)計(jì)

科技配置方面，寶馬730Li同樣也表現(xiàn)出了不輸同級(jí)別競(jìng)品的實(shí)力，無論是從安全還是娛樂方面都與不俗的表現(xiàn)，比如裝備了可實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛的輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)最高210公里時(shí)速內(nèi)的輔助駕駛。通過開啟偏道輔助和ACC自適應(yīng)巡航功能，可以使得車輛不僅能自動(dòng)跟緊前車，還能在一定程度內(nèi)輔助車輛轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛功能。不過，出于安全的考慮，駕駛者需要始終把手扶在方向盤上，同時(shí)，如果他偵測(cè)到駕駛者偏離原有路線，還會(huì)以震動(dòng)方式提醒駕駛者，并采用轉(zhuǎn)向讓車輛回歸原來的路徑。

中控區(qū)的手勢(shì)控制+可觸摸屏幕是新7系的另一項(xiàng)非常實(shí)用的革新。除了iDrive系統(tǒng)傳統(tǒng)的旋鈕操作外，用戶可以選擇直接在屏幕前擺出手勢(shì)對(duì)多媒體系統(tǒng)進(jìn)行操作。

360°全息影像系統(tǒng)能幫助駕駛者查看車輛周邊的環(huán)境，基于此功能，車輛還可以進(jìn)行智能自動(dòng)泊車。除了一字型和并排車位，7系的自動(dòng)泊車系統(tǒng)還支持斜向停車。只需長(zhǎng)按車輛擋把一側(cè)的泊車輔助按鈕，車輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)向，并踩下油門剎車，甚至是掛擋都不需要你來操作。

后排的平板除了不能駕駛車輛外，幾乎所有的車內(nèi)調(diào)節(jié)都可以通過它來執(zhí)行完成，幾乎相當(dāng)于給后排乘客配了一個(gè)超級(jí)秘書，可以對(duì)車內(nèi)所有遮陽簾，氛圍燈，空調(diào)，座椅，多媒體進(jìn)行調(diào)節(jié)，并可以查看所有車輛信息。

科技配置

空間自然不會(huì)是這一級(jí)別車型的短板，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者或許更在意配置方面的差異，體驗(yàn)者身高178cm，無論前后排都能獲得非常不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。手工座椅柔然舒適，包裹性佳。后排最大的亮點(diǎn)自然還是那塊觸摸平板，可以對(duì)車內(nèi)的設(shè)施進(jìn)行調(diào)整，相比每一個(gè)坐進(jìn)后排的人，都會(huì)忍不住把玩一番。

空間及座椅

動(dòng)力方面，這款車搭載的是代號(hào)為B48B20B的2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是來自ZF的8AT變速箱。這是寶馬首次在7系車型上搭載了一款2.0L排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h僅需6.34秒。

車輛共分為4種駕駛模式，分別為自適應(yīng)，運(yùn)動(dòng)，舒適，和經(jīng)濟(jì)模式其中運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)模式還可以根據(jù)自身需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，而舒適模式還預(yù)設(shè)有一個(gè)增強(qiáng)舒擋。在不同的模式下，不僅車輛的油門開度，變速箱響應(yīng)會(huì)有相應(yīng)的變化，連座椅也會(huì)根據(jù)預(yù)設(shè)的模式進(jìn)行調(diào)整，如果您調(diào)節(jié)到舒適模式，足以的兩側(cè)腰拖會(huì)向外舒展，提高舒適性，而如果您選擇運(yùn)動(dòng)模式，則會(huì)提供更好的包裹性，讓您駕駛起來更有信心。

首先要體驗(yàn)的自然是這套頗受爭(zhēng)議的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT的組合，從賬面數(shù)據(jù)來看，這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)以及和世面不少3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率相當(dāng)，且與之配合的還是寶馬的老朋友，來自ZF的8速變速箱。而最終這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也不負(fù)眾望，動(dòng)力表現(xiàn)非常優(yōu)異。作為寶馬的旗艦車型，730Li依然展現(xiàn)出了應(yīng)有的駕駛感受，雖然油門被調(diào)節(jié)的比較靈敏，變速箱也會(huì)積極的升降檔來調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出，但整個(gè)過程非常的安靜平順，不會(huì)讓乘客或駕駛者感到不適。簡(jiǎn)單的體驗(yàn)甚至很難讓你覺得這是一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的表現(xiàn)，如果說硬要和740Li,甚至750Li比較的話，中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備稍弱，但在變速箱的積極幫助下，讓轉(zhuǎn)速繼續(xù)往上走，還是能獲得不錯(cuò)的響應(yīng)，只不過這時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就會(huì)有些明顯，降擋也會(huì)變得更為明顯起來。

作為一臺(tái)寶馬，730Li還是保留了寶馬的經(jīng)典駕駛基因，無論是路感還是操控都保持動(dòng)力非常不錯(cuò)，底盤的整體性和貼服性也讓你幾乎跳不出毛病，同時(shí)，舒適性也有了提升，坐在后排通過減速帶也不會(huì)給你帶來任何的不悅。開寶馬，坐寶馬似乎已經(jīng)不再是一句口號(hào)。

編輯點(diǎn)評(píng)：從往年的銷量數(shù)據(jù)來看，寶馬7系在國(guó)內(nèi)的賣的一直不錯(cuò)，但新款S級(jí)換代后對(duì)于7系的銷量還是產(chǎn)生了影響，如今，全新寶馬730Li來我們面前，憑借售價(jià)和豐富的配置，將于S級(jí)展開一場(chǎng)異常激烈的廝殺。

動(dòng)力及駕駛感受

2016款寶馬7系750Li xDrive四座版

配置詳解

2016款寶馬7系740Li 尊享型

配置詳解

2016款寶馬7系730Li 領(lǐng)先型

配置詳解

后視鏡自動(dòng)防眩目：
后視鏡加熱：
ISO FIX兒童座椅接口：
LATCH兒童座椅接口：
發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止：
夜視系統(tǒng)：
行車電腦顯示屏：
車窗防夾手功能：
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：
上坡輔助：
自動(dòng)駐車：
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：
全景攝像頭：
日間行車燈：
彎道輔助照明燈：
HUD抬頭數(shù)字顯示：
零胎壓繼續(xù)行駛：
并線輔助：
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈：
大燈清洗裝置：
氙氣大燈：
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：
倒車視頻影像：
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC等)：
大燈高度可調(diào)：
自動(dòng)頭燈：
泊車輔助：
安全帶未系提示：
防盜報(bào)警器：
前霧燈：
ABS防抱死：
車內(nèi)中控鎖：
后霧燈：
副駕駛安全氣囊：
后排側(cè)氣囊：
后排頭部氣囊(氣簾)：
駕駛座安全氣囊：
前排側(cè)氣囊：
前排頭部氣囊(氣簾)：
膝部氣囊：
盤式：
鼓式：
電子駐車：
手剎：
腳剎：
主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：
方向盤換擋：
牽引力控制(ASR/TCS等)：
前驅(qū)：
后驅(qū)：
四驅(qū)：
電子液壓助力：
機(jī)械液壓助力：
電動(dòng)助力：
自然吸氣：
機(jī)械增壓：
渦輪增壓：
混合增壓：
直列發(fā)動(dòng)機(jī)：
V型發(fā)動(dòng)機(jī)：
W型發(fā)動(dòng)機(jī)：
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)：
轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)：
缸內(nèi)直噴：
多點(diǎn)電噴：
電動(dòng)吸合門：
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：
方向盤記憶：
自適應(yīng)巡航：
座椅通風(fēng)：
座椅按摩：
第三排座椅：
前座中央扶手：
后座中央扶手：
后排杯架：
電動(dòng)后備廂：
人機(jī)交互系統(tǒng)：
定位互動(dòng)服務(wù)：
內(nèi)置硬盤：
外接音源接口(AUX/USB等)：
車內(nèi)氛圍燈：
自動(dòng)空調(diào)：
空氣凈化/花粉過濾：
駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：
副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：
后排液晶屏：
后視鏡記憶：
后排側(cè)遮陽簾：
前排座椅加熱：
后排座椅加熱：
后視鏡電動(dòng)折疊：
后排出風(fēng)口：
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：
溫度分區(qū)控制：
中控臺(tái)彩色大屏：
遮陽板化妝鏡：
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：
定速巡航：
腰部支撐調(diào)節(jié)：
防紫外線/隔熱玻璃：
座椅高低調(diào)節(jié)：
真皮方向盤：
多功能方向盤：
天窗：
CD支持MP3：
遙控鑰匙：
電動(dòng)后視鏡：
車載冰箱：
車載電視：
自動(dòng)泊車入位：
全景天窗：
座椅記憶：
藍(lán)牙/車載電話：
后風(fēng)擋遮陽簾：
后電動(dòng)車窗：
前電動(dòng)車窗：
感應(yīng)雨刷：
后排座椅整體放倒：
后排座椅按比例放倒：
方向盤上下調(diào)節(jié)：
方向盤前后調(diào)節(jié)：
單碟CD：
虛擬多碟CD：
多碟CD：
單碟DVD：
多碟DVD：
真皮/仿皮座椅：
運(yùn)動(dòng)版包圍：
承載式：
非承載式：

車輛配置信息

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