本田最近推出的跨界理念滑板車X-ADV，縱觀全球大型排氣量踏板摩托車領(lǐng)域，可以說是風(fēng)生水起。在這次北京車展上，我們看到這輛車上臺(tái)了。

很多Moyou和商家正在討論Honda X-ADV的售價(jià)在10萬韓元以上。這輛車將進(jìn)入我們周圍最昂貴的踏板摩托車營(yíng)地，與寶馬C 650 GT/C 600 Sport、SUZUKI SKYWAVE 650甚至KYMCO AK550近距離交鋒。但是，在X-ADV推出2018北京車展的第二天，得到了雅馬哈大排量滑板車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的信息。

可調(diào)防風(fēng)玻璃

大屏幕液晶顯示器

沒有鑰匙就開始

運(yùn)動(dòng)鞋的座墊設(shè)計(jì)

精巧的尾燈

據(jù)悉，雅馬哈將攜帶TMAX530，在全球暢銷的大型排氣量踏板摩托車TMAX 530正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。TMAX 530和X-ADV在車型定位上有所不同，但它們來自日本領(lǐng)先的摩托車企業(yè)，并且承載著眾多的技術(shù)光環(huán)，所以最重要的兩輛車的國(guó)際價(jià)格也差不多。因此，從某種意義上說，雅馬哈(YAMAHA)在2018北京車展之后，這種市長(zhǎng)/市場(chǎng)消息可以顯示出中國(guó)對(duì)大排量踏板摩托車消費(fèi)市場(chǎng)的雄心。

現(xiàn)在，讓我們具體分析一下Honda X-ADV和YAMAHA TMAX的每個(gè)產(chǎn)品性能。

Honda X-ADV無疑是冉冉升起的新星。此前本田最大的滑板車是“銀翼”，安裝了600cc水冷單機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)在，橫空出來的X-ADV輕松超越了“銀翼”，是配備水冷SOHC 8閥的串聯(lián)雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，位移為745cc，比銀翼高163cc，比TMAX高215cc！在PGM-FI電子燃油噴射系統(tǒng)的伺服中，這種直列雙讀可以輸出最大功率40.3千瓦/6250rpm，最大扭矩為68納米，轉(zhuǎn)速只有4750rpm！額外的位移不好看。X-ADV具有更實(shí)用、更強(qiáng)大的力量，可以快速突破180公里/h！顯然，X-ADV在電源性能方面有很大優(yōu)勢(shì)。

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筆者去年在意大利對(duì)比體驗(yàn)X-ADV和TMAX后感到，雖然駕馭X-ADV去極限越野不太現(xiàn)實(shí)，但是跑在顛簸的土路，憑借較長(zhǎng)行程的懸掛系統(tǒng)、彈性更好的鋼絲輻條輪輞，以及在踏板車領(lǐng)域極其少見的鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)，X-ADV還是可以較好地適應(yīng)的。

但在非鋪裝路面上，X-ADV的騎行體驗(yàn)就沒有那么好了，寬大的多用途輪胎胎噪很明顯。減震系統(tǒng)也比較偏向于非鋪裝路面設(shè)計(jì)，在公路上的表現(xiàn)并不十分盡如人意。

YAMAHA TMAX更忠實(shí)于傳統(tǒng)的大型踏板車概念，為騎手帶來更多的舒適便利，如無級(jí)變速的CVT傳動(dòng)系統(tǒng)，更加寬裕的座墊下儲(chǔ)物空間，防風(fēng)效果更好的大型風(fēng)擋。在意大利米蘭街頭，總能見到身穿西裝，騎著TMAX530通勤的騎士。即便在路面稍差的非鋪裝路面，只要慢點(diǎn)騎，TMAX也能應(yīng)付。

筆者認(rèn)為，如果您是很喜歡SUV類型汽車的朋友，可以考慮玩玩X-ADV，相信可以找到很多共通點(diǎn)。但如果您95%以上的時(shí)間都是在城市街道使用，并且喜歡公路駕馭樂趣，那么TMAX是比較合適的選擇。雖然兩款車都只是在國(guó)內(nèi)亮相，但YAMAHA似乎更重視銷售，目前已經(jīng)可以通過小貿(mào)渠道購(gòu)買，售價(jià)在18萬元左右。至于X-ADV的售價(jià)，還請(qǐng)持續(xù)關(guān)注《蘿卜報(bào)告》，我們會(huì)在第一時(shí)間為您揭曉······

Honda X-ADV小檔案

發(fā)動(dòng)機(jī)型式：水冷，SOHC 8氣門，直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)

排氣量：745cc

缸徑x沖程：77.0mm x 80.0mm

壓縮比：10.7:1

最大功率：40.3kW/6250rpm

最大扭矩：68Nm/4750rpm

燃油供應(yīng)：PGM-FI電子燃油噴射系統(tǒng)

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

離合器：濕式多片，雙離合器

傳動(dòng)系統(tǒng)：6速

驅(qū)動(dòng)方式：鏈條

車架型式：鋼管鉆石型車架

后傾角：27°

拖曳距：104mm

軸距：1590mm

最小離地間隙：162mm

座高：820mm

懸掛系統(tǒng)（前）：41mm倒立式，行程153.5mm

懸掛系統(tǒng)（后）：Pro-Link單筒減震器，行程153mm

制動(dòng)系統(tǒng)（前）：雙盤，4活塞卡鉗

制動(dòng)系統(tǒng)（后）：?jiǎn)伪P，單活塞卡鉗

前胎：120/70 R17

后胎：160/60 R15

燃油箱容量：13.1L

整備質(zhì)量：238kg