今天，寶馬正式宣布純電4門轎車44.99-53.99萬韓元，作為寶馬第一輛純電4門轎車，i4車型也背負(fù)著不小的期待和壓力。

寶馬I4E驅(qū)動器40采用后輪驅(qū)動，最大馬力340匹，最大扭矩430N m，加速100公里5.7s，CLTC續(xù)航里程625公里。M50配備雙勵磁同步電機的四驅(qū)動系統(tǒng)，最大馬力544匹，最大扭矩795N m，100公里加速3.9s，CLTC續(xù)航里程達(dá)到560公里。

寶馬還配備了液壓斥力器(HRS)，可以根據(jù)當(dāng)前行駛條件動態(tài)調(diào)整制動硬度，從而根據(jù)當(dāng)前道路情況獲得駕駛員的最佳行駛狀態(tài)，后軸上還標(biāo)配了空氣懸架。

BMW M部門的專屬調(diào)整——第一輛純電動車型i4 M50的意義不僅僅是純電車，而是追求比其他品牌最大續(xù)航里程、充電速度等的深BMW風(fēng)格純電車。i4 M50的重點是保證純電車的駕駛質(zhì)感和運動性、前后軸的加強件、加強支撐桿最基本的懸架強度。另外，M自適應(yīng)懸架可以在此基礎(chǔ)上進行動態(tài)微調(diào)，4驅(qū)動系統(tǒng)和可變齒比的運動轉(zhuǎn)向，理論上i4應(yīng)該是目前50萬價位中運動性堆積最多的純電動轎車。