在汽車界擁有“操縱之王”稱號的寶馬已經(jīng)成為許多對駕駛有特殊需求的dreamcar。享受激增的腎上腺素和超強(qiáng)的緊密感，需要付出代價的德系車型的高發(fā)失敗率已經(jīng)成為大家欣然接受的日常。(威廉莎士比亞、坦普林、腎上腺素、腎上腺素、腎上腺素、腎上腺素、腎上腺素、腎上腺素)各位看官不要認(rèn)為與自己無關(guān)。如果以后富裕了，想入手寶馬的時候可以好好參考一下，多了解一下寶馬常見的故障，還可以豐富故事。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)不多說了，我來列出寶馬車型的10大故障。

1

閥門蓋油滲透

寶馬的閥門室漏油缺陷可以說是所有寶馬擁有者心中的痛苦。畢竟，石油滲透的失敗率太高了。充滿油污的發(fā)動機(jī)室也會有很大的駕駛安全風(fēng)險，其中包括從N系列發(fā)動機(jī)到B系列、S系列的范圍。(莎士比亞)(英國)《石油》雜志(Northern Exposure)。

解決方法：更換閥門蓋后，小于公里的發(fā)動機(jī)可以嘗試更換閥門蓋密封。

2

閥油封油燃燒

燃燒發(fā)動機(jī)油很常見，但寶馬車型燃燒油的原因有點(diǎn)奇妙。不是活塞環(huán)，也不是排氣閥，而是閥門油桿。特別是在N46發(fā)動機(jī)上，幾乎所有的車都無法避免更換閥門油封。

解決方法：閥門油封是橡膠材料，非常容易老化，如果出現(xiàn)燃燒器油，只能更換。

3

電磁泵

寶馬是業(yè)界第一家使用電磁泵進(jìn)行水循環(huán)的汽車企業(yè)，的確，電磁泵具有更精確的控制能力，可以減少燃料消耗，提高燃料效率。但是指控的故障率一直令人頭疼。這個電子泵確實很壞，壞之前沒有任何征兆。

解決方法：電泵的集成度很高，不能修理，損壞也只能更換。

4

足跡空間模塊

這對車主來說有點(diǎn)陌生。車身的系統(tǒng)都是模塊化控制的，足跡空間模塊是其中之一。車身上的雨刷、前照燈、天窗、玻璃電梯等都由它控制。電控發(fā)動機(jī)發(fā)達(dá)后，足跡空間模塊的數(shù)據(jù)非常容易丟失，因此數(shù)據(jù)丟失后，車燈和天窗的部分部件集體趴在一起。

解決方法：足跡空間模塊汽車后，市場已經(jīng)創(chuàng)造了可以重寫數(shù)據(jù)的設(shè)備，不再需要更換成千上萬個新模塊，只需要重寫幾百個數(shù)據(jù)。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

5

排氣閥隔膜損壞

別人家廢氣閥磨損膜損壞都是先燒機(jī)油，寶馬不是。寶馬首先開始鳴叫。氣流通過膜片振動的聲音，即使坐在不通風(fēng)的駕駛艙內(nèi)，也能清晰地聽到。

解決方法：更換閥門蓋，極少數(shù)技術(shù)人員可以單獨(dú)更換隔膜。

6

空調(diào)壓縮機(jī)離合器

空調(diào)壓縮機(jī)是空調(diào)泵。寶馬的空調(diào)泵離合器特別喜歡穿過積水的道路。水泡一泡，這個離合器就開始出毛病，不久就壞了。

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解決辦法：壓縮機(jī)離合器可以單獨(dú)更換，維修成本低廉。

7

下彎臂膠套皸裂

以操控見長的寶馬多虧于強(qiáng)勢的底盤調(diào)教，這也對底盤部件一樣提出了嚴(yán)苛的考驗。底盤下彎臂膠套皸裂的故事時有發(fā)生，膠套皸裂意味著失去牽制能力，轉(zhuǎn)向虛位變大、異響都跟它有著密切的關(guān)系。

解決辦法：寶馬的部分車型可以單獨(dú)更換膠套，部分車型則需要更換下彎臂總成。

8

引擎蓋支撐桿

液壓式的引擎蓋支撐桿幾乎是每個豪華品牌都會采用的支撐方式，但是在寶馬車型上，引擎蓋支撐桿的使用壽命短的嚇人，常常沒幾年就開始漏油，失去了支撐力。

解決辦法：更換支撐桿

9

電動遮陽簾

更高的電子配置一定會帶來更高的故障率，這條不變的定律適用于任何地方。寶馬的電動遮陽簾是非常容易損壞的，有些車沒使用幾次遮陽簾就壞掉了。

解決辦法：更換遮陽簾，遮陽簾本身并不貴，主要是昂貴的工時費(fèi)。

10

正時系統(tǒng)鏈板斷裂

雖然正時系統(tǒng)幾乎都是正時鏈條，但是導(dǎo)軌還是采用塑料的。寶馬發(fā)動機(jī)工作溫度普遍偏高，自然對塑料部件的使用壽命要求很高，導(dǎo)軌提前老化現(xiàn)象非常嚴(yán)重。

解決辦法：更換正時導(dǎo)軌，別無它法。