這個(gè)時(shí)間過(guò)得真快，看著22年上半年就過(guò)去了。還記得去年年末諜報(bào)曝光的新型XI將于22年下半年上市的消息嗎？說(shuō)這句話的時(shí)間22年下半年就要到了。

很多朋友說(shuō)，即使新車(chē)上來(lái)了，價(jià)格堅(jiān)挺，也要等著再開(kāi)槍。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，朋友們)這我非常認(rèn)可。所以今天談?wù)劕F(xiàn)金X1目前的銷(xiāo)售狀態(tài)，看看如何選擇。

某個(gè)朋友現(xiàn)在才分析怎么選是不是有點(diǎn)晚了？

我現(xiàn)在要分析的原因有三個(gè)。

一、現(xiàn)金X1目前維度充足，寶馬家用國(guó)產(chǎn)移動(dòng)量大的轎車(chē)往往在該車(chē)型的生命末期擴(kuò)大產(chǎn)能，當(dāng)然價(jià)格也會(huì)逐漸下降。

第二：回顧寶馬之前停產(chǎn)的各車(chē)型，上一代3系、5系在停產(chǎn)前6個(gè)月左右價(jià)格最低，如果最終停產(chǎn)，價(jià)格反而會(huì)小幅反彈。

第三：追求新產(chǎn)品太多，往往寶馬的產(chǎn)品末期配置充足，價(jià)格下調(diào)，買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)機(jī)合適。(莎士比亞，坦普林，Northern Exposure)。

接下來(lái)，讓我們進(jìn)入第四階段。

1:客觀分析現(xiàn)金X1模型的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

2:分析每個(gè)模型的配置

3:目前4S店實(shí)際行情

4:各車(chē)型適合誰(shuí)

現(xiàn)金X1模型優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)的客觀分析

朋友們都知道X1是寶馬燈泡平臺(tái)的產(chǎn)物，內(nèi)部產(chǎn)品代碼是UKL。這個(gè)平臺(tái)上還有3格1系、2系、2系旅行車(chē)、X2等小車(chē)。現(xiàn)在基本上所有車(chē)企都是生產(chǎn)與平臺(tái)不同位置的車(chē)型，要問(wèn)為什么嗎？(*注：注：注：注：注：注：注：注)只有一個(gè)答案：降低生產(chǎn)成本。至于如何減少，這里我們將展開(kāi)。

平臺(tái)共享化的利弊基本上是把雙刃劍。優(yōu)點(diǎn)是，選擇低配車(chē)型的朋友可以獲得部分高配車(chē)型的配置，在后期刷子隱藏的情況下，可能會(huì)有更多的意外驚喜。但是缺點(diǎn)是，選擇高配車(chē)型的朋友們可能把錢(qián)都花在皮膚上了，很多時(shí)候不太注意底盤(pán)、懸架等行駛質(zhì)感。

現(xiàn)金的X1屬于加長(zhǎng)車(chē)型，所以它的位置是緊湊的城市SUV，但在同等級(jí)的對(duì)比中，可以明顯感覺(jué)到外部尺寸和內(nèi)部空間都是有利的。特別是后排的腿縱向空間可以用夸張來(lái)形容。設(shè)計(jì)后座有時(shí)前后滑動(dòng)。寶馬在SUV的車(chē)型設(shè)計(jì)上也比較方形，前排和后排的頭部空間更大。寶馬除了X1正方形的外觀外，還設(shè)計(jì)了前排相對(duì)直立的座椅角度設(shè)計(jì)，與相對(duì)直立的前風(fēng)擋角度設(shè)計(jì)相搭配，優(yōu)點(diǎn)是能給駕駛員更好的駕駛視線，所以誰(shuí)都可以輕松地看到車(chē)頭。(大衛(wèi)亞設(shè))。

后排空間確實(shí)很大，但是看著這個(gè)后座的坐墊，這不就是自家沒(méi)有增加三廂一系的那個(gè)坐墊直接上來(lái)的嗎？這就是平臺(tái)共享化的缺點(diǎn)。為了降低成本，制造商沒(méi)有為X1開(kāi)發(fā)單獨(dú)的座位。這可能是這輛車(chē)最大的缺點(diǎn)。(對(duì)了，抖牙齒的三桶我們?cè)诤竺嬲f(shuō)吧。）

cdf02c61ebf?from=article.detail&_iz=31825&index=6" width="640" height="288"/>

的確我們買(mǎi)X1的朋友們預(yù)算有限，選擇的是一線豪華品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)型。但是，就這前排的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，總感覺(jué)BMW的其他車(chē)型沒(méi)事都進(jìn)化的跟上了時(shí)代，而只有X1或者說(shuō)只有UKL平臺(tái)的車(chē)型內(nèi)飾還倔強(qiáng)的向90年代看齊，實(shí)在是不干恭維。

各款車(chē)型配置分析

現(xiàn)款X1目前分為兩個(gè)排量標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)配置如下：

我去了3家4S店，實(shí)際分析了這幾款車(chē)，發(fā)現(xiàn)：如全景天窗、倒車(chē)影像、電動(dòng)后備廂、LED頭燈、胎壓監(jiān)測(cè)、后排座椅角度可調(diào)、后排整體前后滑動(dòng)、支持CarPlay和CarLIfe、自動(dòng)雨刷這些都是標(biāo)配，說(shuō)實(shí)話很多都是加分項(xiàng)。值得肯定，并且仔細(xì)看，很多配置都是因?yàn)榈搅撕笃诟目詈蟛懦霈F(xiàn)的配置，如全景天窗、LED頭燈等。

而有幾個(gè)配置，著實(shí)是讓我比較失望：前駐車(chē)?yán)走_(dá)才幾個(gè)錢(qián)？十幾萬(wàn)家用車(chē)就有的自動(dòng)空調(diào)也沒(méi)有，什么年代了？更可氣的這后排出風(fēng)口都不設(shè)計(jì)？銷(xiāo)售顧問(wèn)給我們口口聲聲說(shuō)開(kāi)著這個(gè)SUV出去郊游跑長(zhǎng)途最舒服沒(méi)有全速主動(dòng)巡航我就認(rèn)了，可這價(jià)值不了幾百塊的巡航定速也不是標(biāo)配，對(duì)得起銷(xiāo)售顧問(wèn)吹的牛兒?jiǎn)幔?/p>

整個(gè)車(chē)系乃至整個(gè)寶馬前驅(qū)UKL平臺(tái)都配備了電子手剎，而與其搭配的自動(dòng)駐車(chē)功能全系簡(jiǎn)配不設(shè)計(jì)，這真的讓人有點(diǎn)無(wú)法接受。

目前4S店實(shí)際行情

買(mǎi)家用車(chē)，咱們肯定是不能按照廠家指導(dǎo)價(jià)買(mǎi)，必須得優(yōu)惠，說(shuō)真的，優(yōu)惠少了我都覺(jué)得不合適，這不4月初我在北京了解了幾家店，統(tǒng)計(jì)一版本價(jià)格，大家可以參考一下：

大家不難看出，配備3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款車(chē)型，在廠家指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上，優(yōu)惠幅度都超過(guò)了9萬(wàn)元。兩款配備4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款車(chē)優(yōu)惠8萬(wàn)元。相比之下，對(duì)于一臺(tái)30萬(wàn)左右的車(chē)型來(lái)說(shuō)，基本上都優(yōu)惠1/3了，要是橫向?qū)Ρ龋娴目梢哉f(shuō)是不少了。在和幾家店的銷(xiāo)售顧問(wèn)聊天中結(jié)合車(chē)系中單一配置車(chē)型月銷(xiāo)量報(bào)告看，終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)從高到低依次是：25Li領(lǐng)先型、20Li時(shí)尚型、20Li尊享型、25Li尊享型。而直接導(dǎo)致兩款低配車(chē)即使是優(yōu)惠得多也沒(méi)有成為銷(xiāo)售冠軍的主要原因應(yīng)該就是這3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。展望整個(gè)汽車(chē)界，真是誰(shuí)玩3缸誰(shuí)找死，這真不能當(dāng)梗說(shuō)??！而寶馬還能扛得住，也就是因?yàn)樗菍汃R吧。

各款車(chē)型都適合誰(shuí)

如果您已經(jīng)決定選擇這款車(chē)，但是還是不知道具體的應(yīng)該選擇哪一款，那咱們手挽手一起通過(guò)配合結(jié)合終端價(jià)格來(lái)具體地分析一下：

入門(mén)級(jí)：sDrive 20Li時(shí)尚型

您的預(yù)算不多，但是喜歡豪華品牌，對(duì)空間有需求，但對(duì)配置及動(dòng)力需求不大，本著市區(qū)代步、佛系開(kāi)車(chē)。通過(guò)試乘試駕能夠接受3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。那好，這款車(chē)型很適合您。

進(jìn)階版：sDrive 20Li尊享型

只比上一款貴了1萬(wàn)多元，但是配置上多了帶有后排獨(dú)立出風(fēng)口的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、OTA車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及前雷達(dá)，要說(shuō)花這么多錢(qián)還是相當(dāng)劃算了。如果您的用車(chē)場(chǎng)景和上一位車(chē)主基本相同，更追求一些性價(jià)比，恭喜您，開(kāi)走這臺(tái)進(jìn)階版的X1吧。

當(dāng)家花旦：sDrive 25Li領(lǐng)先型

來(lái)，我們握握手。我也是這款車(chē)的認(rèn)可者及推薦者。雖然沒(méi)能擁有四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但是我相信，您也很明白，這個(gè)四驅(qū)應(yīng)該是聽(tīng)著比用起來(lái)更加靠譜。而選擇這款車(chē)的核心應(yīng)該就是在咱們比來(lái)比去，這個(gè)價(jià)位能夠在BBA中買(mǎi)到唯一的這么大的空間、這么高的配置、這么大的動(dòng)力又避開(kāi)了3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的煩惱、雖然配備的是7速雙離合變速箱，但得知是濕式雙離合心里也就踏實(shí)了。相信我，這也是大多數(shù)朋友的選擇。

小旗艦：xDrive 25Li尊享型

我不想要外觀太大的車(chē)，也有可能是給家屬開(kāi)。我有預(yù)算，這對(duì)我來(lái)說(shuō)不算什么，但我也要看你實(shí)在實(shí)在，優(yōu)惠的不合適我也不出手。只要車(chē)靠譜行。4缸發(fā)動(dòng)機(jī)、4輪驅(qū)動(dòng)、8速的變速箱、相對(duì)完善的配置，我就能夠接受。好吧，小旗艦版本的X1是您得了。

今天就和大家嘮叨這么多，我會(huì)盡量地客觀評(píng)價(jià)一臺(tái)車(chē)，但是，誰(shuí)又能一碗水端平呢？在此感謝朋友們能夠耐心地看完我的軟文。如果您覺(jué)得不錯(cuò)，您可以加個(gè)關(guān)注點(diǎn)個(gè)贊，評(píng)論評(píng)論吧。2022我們一起加油！