那是炎熱的那年夏天(2018年)。太麻煩了，想去鄉(xiāng)下涼快。小車進(jìn)村也不方便，沒有驅(qū)動器，電動車太弱，以人為蝸牛的走路姿勢，爸爸的何河炎老人可以吃飯，但是有狂暴的50碼以上的頂針機(jī)器。那是那次震動，買了新車，安排了日程，從小就迷上了哈雷，但實(shí)力不允許。純粹的太子復(fù)合物只是那個夢里的敬月。(彩票中獎，算錢，抽筋，不可能。還是老老實(shí)實(shí)搬磚吧。) (莎士比亞(莎士比亞) (哈姆雷特(莎士比亞) )不得不停止國產(chǎn)。國產(chǎn)太子中也有很多漂亮的太子車型。(這時候2018年互聯(lián)網(wǎng)宏升公司310T太子還沒有上市，LIPAN v 16有兩個肥腸太膩了。)但是口碑不太好，小缺點(diǎn)太多弟弟隔壁的豪作TR150突然眼前一亮，心里直哆嗦，偶爾發(fā)牢騷，為什么豪作不排隊(duì)呢？(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《讀本》)所以我對女神的幻想掛在了TR150上。如果能雙管齊下就好了，如果兩邊箱子更大就好了，但不是這樣。最終迎來了TR150回家，伴隨著那么一絲遺憾，人生就是這樣。永遠(yuǎn)沒有完美的事。(莎士比亞)。

TR150的乘坐舒適度：車的動力在街上走著停著還是很容易操作的。因?yàn)橹挥?50公斤左右，加上低位置，對短身材比較友好，行動平穩(wěn)，需要找空擋來適應(yīng)。一檔一檔，二檔中間容易掛，力度要輕一點(diǎn)，腳重點(diǎn)是一檔一檔或者加速器的響應(yīng)速度還是很敏感的。速度在80以內(nèi)隨叫隨到，80以上會稍微減弱。特別是90以上，加速器最終需要1 ~ 2秒左右的速度才能上來。如果經(jīng)過速度測試，沒有安裝防風(fēng)玻璃和美艦(低擋燃燒的姿勢)，下表為每小時110碼，GPS為105碼左右。說到這個豪作發(fā)動機(jī)，我還是比較滿意的。與我乘坐的豪強(qiáng)(網(wǎng)紅勝市310工廠)相比，簡直是天上的土地。豪強(qiáng)在50碼左右會屁股發(fā)麻。這部豪作在4050碼左右?guī)缀醺杏X不到震動，聲音也比較柔和。還有70、80碼的聲音。這輛車最值得稱贊的是騎自行車的舒適性。如果安裝了司機(jī)靠背，這種涼爽是肯定的，以前是街頭風(fēng)格，一個小時騎腰的酸爽是無法用語言表達(dá)的。現(xiàn)在坐這兩個小時也沒什么事。這是長跑的最佳選擇。馬力有點(diǎn)小，但在不跑高速公路的道路上，90碼以內(nèi)的動力也是如此。三、四段也很容易上。當(dāng)然，如果是250排氣量的話，會更圓滿?？上н€沒出來。在無奈的等待中，力帆走出250太子已經(jīng)很多年了，豪作大廠沒有一個250太子，真是說不通。TR150有很多優(yōu)點(diǎn)，但要說它的缺點(diǎn)：1。輪胎太細(xì)，容易打滑。ABS安全系數(shù)沒有提高。3.側(cè)盒太小，什么也裝不下。結(jié)束了

全是樣子貨。TR150期待更多的改進(jìn)，要成為神車還有很長的路要走。（以下是圖片鑒賞）

原車未改前

改1

改2

改3

改4

改5

改6

改7

人生沒有完美，人如是，車如是，有為之奮斗的理想而做了，不管好壞，生命從此無遺憾。