G系列底盤的寶馬3系在國內上市后吸引了很多年輕人的心，豪華品牌B級車的月銷量甚至超過了更接地氣的雅閣。那么，買車后如何使自己的愛車更加獨特，是下一個要考慮的問題。

反差最大的姿勢

G系列相比上一代F系列，機箱設置更加舒適，甚至還省去了國產后方波峰，所以本著操控好的心態(tài)選擇寶馬的話，最好出去左轉。既然底子一般，那么正趕上水流玩的姿勢也是個好方向。

以前也是Air Lift氣動降低車身，車主住在瑞士，所以輪轂選擇了非常小的瑞士品牌Swiss Forged Wheels，取得了很好的長輪效果。

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三片式的碳纖維前唇，還有龍鱗尾燈這些小裝飾，應該也是不少3系車主很想要的。

跟明亮的外表有些不同，內飾改得非常暗黑，本來就是黑內還更換了大量碳纖維件，連方向盤上的藍天白云標都黑化了。

表明光潔亮麗，內在完全黑化，玩起巨大反差的姿態(tài)3系你們覺得怎么樣？

暗黑武士

同樣是姿態(tài)改裝，下面這個案例則完全不同，黑化才是外觀的主旋律，就連車窗都貼膜，黑得看不清車里載了多少個妹子。

但你要說它完全黑化吧，倒也沒那么極致，大燈并沒有貼膜，輪轂也還是亮銀色，即使在夜晚還是能看見這臺車的，不至于完全藏匿進黑夜之中。

前齊邊后藏輪的效果，跟上一臺車有所不同，而且這套多片式的BC Forged輪轂造型也更精簡，搭配完整車的效果就是非常干凈利落。

在這兩臺玩姿態(tài)的寶馬3系G20之間，你們會更喜歡哪一臺呢？

黃金戰(zhàn)士

當然除了氣動姿態(tài)的玩家以外，更多數的車主可能還是傾向于舒適代步，車子稍微改改變帥氣點就行，不必大費周折。那么這臺更換KW絞牙避震的G20，可能就是大家想象中的樣子了。

雖然玩的是絞牙，但其實車身高度也降得蠻極限了，目測幾乎要接近0指。而且在Yido Performance輪轂的加持下，輪拱空間幾乎都被填滿了，

印象中原廠敢用金色做車身的，還真沒有幾款車，更別說能駕馭得住不算丑的。車主還非常大膽地選擇亮銅色輪轂，雖說有些重口味，但也挺讓人眼前一亮。

俄羅斯競技黨

最后一個案例來自俄羅斯，玩的也是極低的絞牙避震，不得不說這個車身高度配上胎肩的那一圈拉花，還是特別有運動感的。

大家有沒有發(fā)現這四個案例有一個共同點，就是他們安裝的前唇都是同一款。本來還想幫大家找找到底是什么牌子的，結果在亞馬遜一搜，這一款三片式前唇就有一大堆，不知道國內有沒有同款。

從軍綠色到水泥灰，這臺G20的車主也在不斷嘗試新變化，也更換了尾唇、四出排氣等，都是小改動，但是總體營造出的動感卻十分充足。

那么在今天的四個案例中，大家會更喜歡哪一款呢？

圖片來源：bmw_airlift_g20，g20chris，

satinyellow_g20，temi4savelyev