汽車能換音響嗎？汽車音響改裝比原裝的好嗎？原車的音響由制造商根據(jù)整個(gè)汽車的要素、普遍風(fēng)格來決定，甚至有不少缺陷。如果你想擁有自己的音樂風(fēng)格，可以讓專業(yè)的汽車音響改裝店為你制定合適的方案。

汽車音響改裝比原裝的好嗎？

過去人們總是工作賺錢而忽略了生活的樂趣。近代越來越多的人注重開車，就是聽音樂、消遣、打發(fā)無聊的時(shí)間。通過這一點(diǎn)，一類人統(tǒng)稱為“發(fā)燒友”，這與以前的兩類人不同，他們沒有時(shí)間聽音樂，也不是為了打發(fā)時(shí)間。真正的狂熱愛好者為了一個(gè)人開車，沉浸在汽車音響復(fù)原現(xiàn)場(chǎng)等音樂中，享受著這種氛圍，給人以樂趣。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)消沉和得意，或者在浪漫的時(shí)刻，少不了一首符合當(dāng)前情況的音樂，可以升華感情，甚至可以改變很多事情的決定。更好的汽車音響效果尤為重要。

一般來說，大多數(shù)車主都會(huì)更換高級(jí)揚(yáng)聲器、放大器等部件，提高音樂的質(zhì)感。甚至更用心的車主也選擇在汽車上安裝隔音。但是現(xiàn)在看起來正常的情況下，如果選擇賣場(chǎng)不當(dāng)，安裝人員的馬虎、不小心破壞了汽車的電路，增加了汽車原件的負(fù)荷，甚至電車的安全系統(tǒng)也會(huì)對(duì)電池的壽命產(chǎn)生不利影響。(大衛(wèi)亞設(shè))。

真正的發(fā)燒友除了在汽車上安裝隔音、更換頂級(jí)設(shè)備外，還會(huì)在汽車上配備更多的揚(yáng)聲器、高級(jí)調(diào)頻放大器、主機(jī)等，而不是盲目跟風(fēng)改造，而是找到適合自己愛車的音響設(shè)備和優(yōu)秀賣場(chǎng)進(jìn)行改造?？梢詣?chuàng)造更好的音響和環(huán)繞環(huán)境。

汽車制造商對(duì)汽車音響的配置數(shù)量等非常在意，高級(jí)轎車配置的音響也是品牌音響。甚至，一些企業(yè)還邀請(qǐng)專業(yè)的聲學(xué)實(shí)驗(yàn)研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì)，以達(dá)到在車?yán)铽@得音響的效果。但是不是所有的音響都符合購(gòu)買的車主的風(fēng)格，也不是所有的歌曲風(fēng)格都完全符合。這種事本來就不能在汽車廠做。當(dāng)然，高檔轎車一定會(huì)構(gòu)成品牌音響，達(dá)到理想狀態(tài)。但是在精巧的旅程中，遠(yuǎn)不如專業(yè)的頂級(jí)汽車音響改裝隊(duì)。

汽車音響改造中最需要注意的是——你到底喜歡什么風(fēng)格的音樂！今天的音樂風(fēng)格數(shù)不勝數(shù)。什么搖滾、DJ、流行、聲樂、聲樂等都有很多觀眾。但是由于音樂的特殊性，汽車音響制造商根據(jù)音樂風(fēng)格生產(chǎn)不同種類的揚(yáng)聲器。因此，只有了解自己喜歡的風(fēng)格的音樂，才能制作出最適合自己的汽車音響。不同風(fēng)格的人需要配套汽車音響等，原車的音響是由制造商根據(jù)整個(gè)汽車的要素、普遍風(fēng)格決定的，沒有所謂的個(gè)性化。還有你的預(yù)算。打算用多少錢改造汽車音響！改裝汽車音響也是一樣。根據(jù)自己的實(shí)際情況對(duì)愛車進(jìn)行汽車音響改裝，讓專業(yè)的汽車音響改裝店為你制定合適的方案。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，)一般來說，專業(yè)的汽車音響改裝店都是這樣為顧客服務(wù)的。

選擇“第三季度才、第七季度術(shù)”汽車音響改裝店：同一個(gè)汽車音響產(chǎn)品，根據(jù)師傅的不同安裝、調(diào)音師，可以產(chǎn)生不同的音響效果。兩家飯店的相同食材和其他廚師的味道也不一樣。可見，選擇好的專業(yè)汽車音響改裝店非常重要。

改裝頂級(jí)音響就像買高倍車型一樣，頂級(jí)音響也是配置，已經(jīng)超過音響系統(tǒng)本身，只有高端汽車品牌提供高級(jí)音響的設(shè)備或選擇服，從這一點(diǎn)來看，大體上享受是要付出代價(jià)的。

原裝汽車音響好嗎？

誤解1:原車音響系統(tǒng)協(xié)調(diào)更加專業(yè)

整車廠受到市長(zhǎng)/市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的巨大壓力，成本控制幾乎成為不可避免的，有限的成本預(yù)算被整車廠用于“刀刃”，音響系統(tǒng)在汽車廠眼里絕不是主角。在成本不斷壓縮的大背景下，音響系統(tǒng)不斷被“壓制”也不足為奇。具體表現(xiàn)是系統(tǒng)不完整。正常音頻系統(tǒng)必須包括主機(jī)、功率放大器、揚(yáng)聲器(套裝揚(yáng)聲器和同軸揚(yáng)聲器)。

在原車音頻系統(tǒng)中，大多數(shù)車型沒有放大器，揚(yáng)聲器需要的功率由主機(jī)直接提供，這有很大的功率風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)樵囍鳈C(jī)的功率一般不會(huì)超過20W。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視))原車?yán)鹊馁|(zhì)量將在下次詳細(xì)講述。先說喇叭的配置，現(xiàn)在很多車型的原裝揚(yáng)聲器也配置了套裝揚(yáng)聲器，但據(jù)說原車的套裝喇叭也“不完整”。首先，原車套裝揚(yáng)聲器一般沒有分配器，有噴霧器。

名思義，作用主要是頻率分配，因?yàn)槁曇舭ú煌念l率，不同頻率的聲音的重現(xiàn)由不同的喇叭單元來實(shí)現(xiàn)。

高頻部分由高音單元來實(shí)現(xiàn)，中頻部分由中音喇叭單元來實(shí)現(xiàn)，低頻部分由低音喇叭單元來實(shí)現(xiàn)。因此必須把頻率進(jìn)行“分類”后提供給不同的喇叭單元。原車套裝喇叭分頻器的缺失，混合頻率供給喇叭單元，出來的聲音含混不清是意料中的事情。

誤解二：原車音響產(chǎn)品更有質(zhì)量保障

正如筆者開篇所述，很多人心里都有“原裝情結(jié)”，認(rèn)為原裝的東西都是質(zhì)量最好的，其實(shí)不然。原車?yán)瘸舜钆浯嬖谌毕葜?，喇叭的品質(zhì)也比較差，具體體現(xiàn)在：功率比較小，靈敏度低以及振盆、音圈等原材料品質(zhì)不高。原車?yán)鹊挠行Чβ室话悴粫?huì)超過15W，雖然很多號(hào)稱50W（其中的緣由大家都懂的），從喇叭磁鋼的大小和材質(zhì)便可判斷出來。為了最大化地壓縮成本，喇叭振盆、音圈等重要部件的原材料，品質(zhì)很差，設(shè)計(jì)的技術(shù)含量就更無從談起了，因此造成原車?yán)绕焚|(zhì)很差，不可能有出色的聲音表現(xiàn)。　　

誤解三：原廠前裝技術(shù)更加專業(yè)

“瘦死的駱駝比馬大”，很多人由此認(rèn)為，原廠前裝技術(shù)更加專業(yè)，這也是一個(gè)“天大”的誤解。首先，原車?yán)炔皇钦噺S自己設(shè)計(jì)的，都是由各大喇叭生產(chǎn)廠家代工生產(chǎn)的，嚴(yán)格來說跟車廠沒有任何技術(shù)瓜葛。在車廠“成本至上”的要求下，喇叭生產(chǎn)廠家也只有堅(jiān)持“一分錢一分貨”的市場(chǎng)原則。因此，不要迷信“原廠前裝技術(shù)更加專業(yè)”的說法，那只是個(gè)傳說。

誤解四：高檔車的音響系統(tǒng)理所當(dāng)然高檔

對(duì)汽車原車音響這么多誤解中，這個(gè)應(yīng)該是理由最充分的。動(dòng)輒幾十萬過百萬的高檔車，其音響系統(tǒng)因車的價(jià)格水漲船高，是理所當(dāng)然的事情。這個(gè)想法似乎合情合理，甚至符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，但其實(shí)是一廂情愿而已。我們就拿相對(duì)大眾化一點(diǎn)的豪華品牌寶馬來做分析。寶馬車級(jí)別從低到高，原車音響系統(tǒng)分別有3種：1、Stereo System 最簡(jiǎn)單的立體聲系統(tǒng)；2、HiFi System (Option 676)立體聲系統(tǒng)；3、Top-HiFi System (Option 677) 立體聲系統(tǒng)。　　

以寶馬523LI的音響配置為例，系統(tǒng)屬于Stereo System，也就是簡(jiǎn)單的立體聲系統(tǒng)，該配置包括主機(jī)一臺(tái)（阿爾派代工，品質(zhì)還是不錯(cuò)），主機(jī)內(nèi)置集成功放塊，4路輸出，用于推動(dòng)前聲場(chǎng)的中音喇叭和低音喇叭外加后聲場(chǎng)的中音喇叭，沒有外加功放，全部采取主機(jī)直推，功率可想而知。原車的喇叭配置分別是：前聲場(chǎng)4寸中音2個(gè)，（進(jìn)口的在前門板三角板位置有高音模具和單獨(dú)的高音單元，可惜BMW523LI進(jìn)入中國(guó)后也墮落了，取而代之只有兩塊塑料板，竟然“省”掉了這兩只高音喇叭）。前排座椅下6.5寸低音2個(gè)（進(jìn)口的為雙8寸，國(guó)產(chǎn)之后取而代之的為6.5寸）。后聲場(chǎng)中音2個(gè)，在后平臺(tái)。從系統(tǒng)配置中可以看出，沒有高音單元，更沒有獨(dú)立功放，寶馬5系尚且如此，其他車型就不言而喻了。

誤解五：音響改裝會(huì)造成用車安全隱患

很多車主喜歡高品質(zhì)的汽車音樂，也不是舍不得花錢，而是擔(dān)心音響改裝會(huì)留下用車的安全隱患，這種擔(dān)心合理，畢竟安全是最重要的。車主之所以有這種擔(dān)心，一方面是車主對(duì)音響改裝不太了解，其次是專業(yè)改裝店的引導(dǎo)工作沒有做到位。其實(shí)，專業(yè)的汽車音響改裝，不會(huì)改動(dòng)原車線路，音響系統(tǒng)的電路是重新布設(shè)的獨(dú)立線路，不會(huì)影響到原車線路。另外，音響系統(tǒng)的線材一般會(huì)用高品質(zhì)的產(chǎn)品，比原車的線材都要好，而且做了嚴(yán)格的保護(hù)措施，因此，專業(yè)的汽車音響改裝并不會(huì)為用車帶來任何安全隱患。當(dāng)然，前提條件是要到專業(yè)的音響改裝店去施工，因?yàn)閷I(yè)音響改裝店無論是產(chǎn)品品質(zhì)還是改裝技術(shù)，都更加有保障。

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