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目前，國內(nèi)油價(jià)基本進(jìn)入10韓元時(shí)代，油價(jià)創(chuàng)下了歷史新高。每天四輪上下班的你，不知道是不是得了加油焦慮癥。

買省油耐用的滑板車吧！100公里2升左右，按現(xiàn)在的油價(jià)計(jì)算，100公里也是20元人民幣，比第四輪劃算多了。

為了供您參考，收集了10輛省油、耐用的摩托車。

top 1—— Yamaha以150或天劍150飛了9200左右

兩輛車都是同一動(dòng)力平臺(tái)——雅馬哈核技術(shù)短期風(fēng)2閥150cc發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可輸出9.5千瓦/7500轉(zhuǎn)，最大扭矩可達(dá)到13納米/6000轉(zhuǎn)，數(shù)據(jù)上是側(cè)重中低速輸出的普通機(jī)器，缸直徑*行程數(shù)據(jù)為57.3。

此外，這兩種路徑工具型小車采用狹窄的前后輪設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)能力有不足之處，但能帶來明顯的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。這兩輛車根據(jù)車主的反饋，正常情況下100公里油耗可以達(dá)到2升以下的1.8升以上，是不是很省油？(*注：注：注：注：注：注：注：注)

TOP2——號(hào)作品DKS150，價(jià)格10280左右。

豪爵的這輛車也相當(dāng)省油。搭載了豪作最新的ESR引擎。這臺(tái)機(jī)器實(shí)力出眾，能與合資車廠的一線產(chǎn)品正面交鋒，安靜、省油。

實(shí)際位移為149cc，最大功率為9.3KW/8000轉(zhuǎn)，最大扭矩為12.7NM/6000轉(zhuǎn)，也是首選中低速輸出的特性。

豪作的這輛車保持著一貫細(xì)膩的作品特征，耐久性非常好，手藝出眾，很多豪作的老用戶最自豪的地方是，——多年來一直坐舊車，和新洗一樣，豪作的這輛DKS150也有相同的特征。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

根據(jù)網(wǎng)上收集的信息，豪爵DKS150的100公里油耗數(shù)據(jù)也相當(dāng)可觀，100公里可能低于2升。

TOP3——?dú)W陽本田CG125專業(yè)版，價(jià)格7480韓元

由于熟悉配方的熟悉味道，本田CG125 Special版本來了，本田作為中國最知名的新車，CG125承載了無數(shù)馬宇小時(shí)候的夢(mèng)想和回憶。燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，扭力大，維護(hù)容易，CG125給國民印象最深。

看起來老舊的頂針發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)簡單，扭力輸出大，油耗也值得稱贊。100公里的油耗不到2升。不是特別省油嗎？另外，經(jīng)典的藍(lán)白色配色和古樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓喜愛老式機(jī)車的你眼前一亮，就是這個(gè)范兒。(大衛(wèi)亞設(shè))。

top 43354鈴木買的GR150，價(jià)格8900韓元左右

鈴木買俊150度的好車，與鈴木一貫追求

高轉(zhuǎn)速高動(dòng)力輸出的特點(diǎn)不同，悍駿150搭載了一顆偏重于中低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，行程甚至比缸徑的數(shù)據(jù)還略大一點(diǎn)，達(dá)到了57*58.6（mm），最大扭矩輸出值為11.8NM/5500轉(zhuǎn)，根據(jù)車主的反饋，一箱油（12升）的續(xù)航里程能達(dá)到600多公里，折算下來的話，百公里油耗不到兩升，確實(shí)夠省油。

TOP5——雅馬哈福禧125，價(jià)格9080元

其實(shí)不僅僅只是福禧125這一輛踏板車，其他幾款雅馬哈的踏板車，凡是搭載的那顆創(chuàng)核科技的單缸風(fēng)冷125cc發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)都可以，例如巧格i125，賽鷹125等等，百公里油耗可以做到兩升以下。

雅馬哈的幾款125cc踏板車油耗低，主要原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)含量高，輸出扭矩大而且出現(xiàn)轉(zhuǎn)速較早，再加上在同級(jí)別踏板車?yán)锩?，雅馬哈的車款整備質(zhì)量占了很大便宜，只有90KG，整整比其他品牌的同級(jí)別的車型輕了二十多公斤。

TOP6——鈴木UY125，價(jià)格9380元起

既然談到了小踏板，神車UY125當(dāng)然也是不可能缺席的，自從鈴木的超級(jí)芯發(fā)動(dòng)機(jī)在UU125上一炮打響之后，這款發(fā)動(dòng)機(jī)就成了輕騎鈴木產(chǎn)品線的主力，而UY125則繼續(xù)放大這一優(yōu)勢(shì)。

UY125的油耗也很低，百公里油耗介于1.9至2.2升之間，這是正常狀態(tài)下的行駛油耗，玩命造或者當(dāng)拖拉機(jī)用不在此狀態(tài)之內(nèi)。

TOP7——豪爵AFR125，價(jià)格10380起

這款車油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，官方公布的數(shù)據(jù)是百公里油耗2.07升，實(shí)際上有車主表示油耗還低于兩升，當(dāng)然這個(gè)跟使用狀況有很大關(guān)系，體重，負(fù)載，道路條件，駕駛風(fēng)格等等，任何一項(xiàng)因素都可以大幅改變油耗的表現(xiàn)。

但是AFR125的油耗表現(xiàn)確實(shí)是值得一提的，大扭力低轉(zhuǎn)速輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)使得城市路段的起步輕快省油，運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)也不錯(cuò)，是一款好車。

TOP8——雅馬哈凌駿115，價(jià)格6980

談起省油，似乎不能忽略彎梁車，要知道彎梁車省油的功夫可不是吹出來的，雅馬哈的這款凌駿115就是其中的佼佼者。

啥都不說了，用一張來自車主的油耗圖來說明油耗。

TOP9——新大洲本田威武110，價(jià)格6300左右

本田威武110的油耗表現(xiàn)江湖上早就流傳已久，百公里油耗城市1.7升左右，國道甚至可以達(dá)到1.5升以下，有個(gè)段子調(diào)侃威武110燒的不是油，而是空氣。

TOP10——五羊本田小火箭125，價(jià)格7180元左右

本田小火箭125的油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，盡管比尋常的彎梁車發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大，但是油耗并沒有明顯的增加很多，百公里油耗根據(jù)車主的反饋，能做到兩升以下，算是不錯(cuò)的了，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是低轉(zhuǎn)速大扭矩輸出的特性，最大扭矩9.4NM在5000轉(zhuǎn)時(shí)輸出，這款臥式發(fā)動(dòng)機(jī)也是本田幼獸125使用的發(fā)動(dòng)機(jī)。

好了，就這么多吧，以上十款省油的摩托車都是小排量車型，雖然影響油耗的因素很多，但是排量依然是首要的因素，發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，意味著往往價(jià)格低廉，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來維護(hù)保養(yǎng)方便的好處，結(jié)構(gòu)簡單也意味著故障率相對(duì)較低，車重小也使得操控靈活易控，用來代步出行是很合適的選擇，在今天油價(jià)高企的今天，有相當(dāng)?shù)默F(xiàn)實(shí)意義。