這段時(shí)間對寶馬的愛是獨(dú)一無二的。以前因?yàn)楦鞣N原因買不起，現(xiàn)在有了自己存的錢，春節(jié)前換車的時(shí)候第一個(gè)考慮是三界，三界從1975年誕生到現(xiàn)在經(jīng)歷了40多年的歷史，寶馬一直以運(yùn)動為本質(zhì)的品牌，三界更是家族中的中流砥柱，提到三界，在我看來，新一代三界的平衡性和綜合能力是值得稱贊的地方。寶馬對國內(nèi)市場很熟悉。事實(shí)證明，從2012年上市的第六代第三系開始，雖然推出了長軸車型，但無論是考慮到實(shí)際銷量還是跟隨后續(xù)其他品牌的競爭模仿，寶馬的這盤棋不僅走到了競爭對手的面前，而且非常成功。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)家里有時(shí)也要坐后排，從很多評價(jià)來看，長軸板不僅僅是延長車軸，而是重新設(shè)計(jì)和調(diào)整整個(gè)底盤。事實(shí)上，很多專業(yè)賽車手在盲測中也分不清哪個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)軸還是長軸差型，所以個(gè)人認(rèn)為，除非精神上軸有情節(jié)，否則一般家庭或上市軸更合適。所以最后開始是2018款320Li造型。買車時(shí)咨詢了寶馬目前的經(jīng)濟(jì)價(jià)值保養(yǎng)套裝，寶馬長熱保養(yǎng)套裝包括機(jī)油、空調(diào)過濾器、火花塞、空氣過濾器、燃油過濾器等，幾乎涵蓋了大部分保養(yǎng)范圍，以后保養(yǎng)可以自己預(yù)訂，很方便。

好吧，下圖。

外觀上是傳統(tǒng)的寶馬風(fēng)格，繼承了寶馬家族式腎型格柵，有個(gè)人喜歡搭配的眼角形狀的車燈，前面的臉很鋒利。

請?jiān)陔p信進(jìn)氣蟹山和logo上特寫。

我喜歡這個(gè)大燈。遠(yuǎn)處的燈是LED。

燈一亮就很漂亮

后車燈建模中矩

側(cè)面造型簡潔干練，尺寸為475318111455

尾部只是左側(cè)有單邊雙排放的排氣。

225/45 R18的防穿刺輪胎

新車?yán)镉盟芰习?

-image/15409503823719a61f0f9d1?from=article.detail&_iz=31825&index=9" width="640" height="853"/>

提車后先開到了車庫進(jìn)行交車前的基本監(jiān)測，利用這個(gè)間隙銷售領(lǐng)著我去辦了貸款手續(xù)

內(nèi)飾風(fēng)格依舊是寶馬熟悉的味道，以運(yùn)動風(fēng)格為主，十分簡約干練的效果。方向盤雖然不是采用M系列樣式的丁字褲造型，但其真皮包裹的材質(zhì)，握感也是一流

寶馬的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)可以通過語音系統(tǒng)輕松獲取車輛信息、天氣情況等信息，很大程度上提高了行車安全與便利性，其中大部分信息投射在中控臺懸浮式的6.5英寸彩色中控屏上。略有遺憾的是我這款并沒有配備手寫功能

8AT的雞腿換擋桿，我的最愛，哈哈

多媒體區(qū)域依舊是寶馬傳統(tǒng)風(fēng)格，但在按鍵周圍增加了鍍鉻裝飾條，提升了一定質(zhì)感，按鍵回饋力度很好

駕駛模式其中COMFORT模式下油門和轉(zhuǎn)向的反應(yīng)不緊不慢，我平時(shí)使用最多的也是這個(gè)模式。ECO PRO模式整體的感覺會稍顯遲緩，不過它的確對降低油耗能起到不小的幫助。當(dāng)切換的SPORT模式下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會時(shí)刻保持在2000轉(zhuǎn)以上，靈敏的油門踏板以及聰明的變速箱將會以最快速度應(yīng)對突如其來的加速和超車，反應(yīng)速度非常的快

即使是320的低配，前排座椅依然有電動調(diào)節(jié)和記憶功能，座椅的包裹性也比較令人滿意，可以提供足夠的身體支撐，減少駕駛而產(chǎn)生的疲勞感

副駕駛也是電動座椅

但方向盤的調(diào)節(jié)卻是手動的了

前排中央扶手的空間并不是很深

320Li相比320i，在車身尺寸方面長度增加了103mm，車身高度降低1mm，軸距加長了110mm，所以后排空間足夠大

后排雙區(qū)的空調(diào)出風(fēng)口

前排手套箱

行李廂常規(guī)容積480L，不算太大。但后排座椅支持等比例放倒，滿足一般家庭用戶的日常使用需求不成問題