每個汽車企業(yè)都有多個車型系列，為了便于區(qū)分，制造商有能夠準確識別每輛車的內部代碼。

今天我們要講寶馬的內部代碼。我們經常使用E30、E46、

E39等代號，那么他們分別代表什么車型呢？首先，“E”來自德語單詞“Entwicklung”，并用英語注釋“Development”。也就是說，“E”代表寶馬內部車型的開發(fā)序列號。

e系列代碼首次出現(xiàn)是在20世紀60年代，當時寶馬的New Six車型開創(chuàng)了E3這個新時代。

隨著時間的推移，車費年代不斷更新，E碼序列突破了100(2005 BMW 3系列序列號已經為E90)，為了進一步明確未來開發(fā)的車型的區(qū)分，BMW采用了F碼序列。

讓我們看看f序列下誕生了什么車型。

2011年現(xiàn)金發(fā)行寶馬1系列

1系5文版

1系3門版

2011寶馬1系是5門和3門版本，分別編碼為F20和F21。

2013年現(xiàn)金發(fā)行寶馬2系列

2系Coupe

2系Active Tourer

2系敞篷版

寶馬2取代了原來的1系Coupe系列，采用了與1系相同的平臺。2系Coupe內部代號F22是寶馬的第一款燈泡車型，預計年底入華的2系Acutive Tourer車型代號為F45。還有一個2系敞篷車代號F23。

2012年現(xiàn)金發(fā)行寶馬3系列

三系轎車

三系旅行版

3系GT

現(xiàn)金寶馬3系轎車的代號是F30，還有旅行用車型和GT車型。代號分別為F31和F34。

2013年現(xiàn)金發(fā)行寶馬4系列

4系Coupe

4系敞篷版

0788?from=article.detail&_iz=31825&index=11" width="500" height="248"/> 4系GT

與2系取代1系Coupe相同，寶馬4系也是為取代3系Coupe而生。目前的4系Coupe車型代號為F32，4系敞篷版與GT版車型的代號分別為F33與F36。

2010年發(fā)布 現(xiàn)款5系

5系轎車

5系旅行版

5系GT

現(xiàn)款寶馬5系轎車代號F10；旅行版車型代號F11；GT版車型代號F07。

2011年發(fā)布 現(xiàn)款6系

6系Gran Coupe

6系敞篷

6系Coupe

寶馬6系是該公司高性能雙門跑車系列。2004年時寶馬6系Coupe和敞篷版代號為E63和E64，而現(xiàn)款6系則擁有另外3個代號，Gran Coupe代號為F06，敞篷版代號為F12，普通Coupe車型代號F13。

2010年發(fā)布 現(xiàn)款7系

7系轎車

7系長軸距版

寶馬7系采用了公司最前沿的科技，為了突出其旗艦車型的特質，7系采用了F01和F02代號，前者是普通版轎車，后者為軸距加長版。

2011年發(fā)布 現(xiàn)款X3

X3

2004年發(fā)布的老款X3代號為E83，而現(xiàn)款則采用了全新的F25代號。

2014年發(fā)布 寶馬X4

X4

今年寶馬發(fā)布了繼X1之后的第二款SAV（Sport Activity Coupe，運動型多功能車，寶馬獨創(chuàng)的稱謂）X4。與X3采用同平臺開發(fā)，在代號數(shù)字上也非常接近，為F26。

2013年發(fā)布 現(xiàn)款X5

X5

X5與X6的關系就類似X3與X4的關系，現(xiàn)款X5代號F15，而X6代號為F16（但這不是戰(zhàn)斗機）。

X6

此前，寶馬的M系車型并沒有其特殊的代號，例如老款M3與3系相同，代號都為E90。而為了顯現(xiàn)差異化，新款M系車型則采用獨立代號，例如2015 款M3則采用了F80代號，而不是與3系一樣的F30。相應地，新款寶馬M4代號則采用了額F82，而不是與4系相同的F32。

未來車型

寶馬未來計劃在X5、X6基礎上開發(fā)M系車型，而X5M代號則為F85，X6M代號為F86。

X5M

X6M

2015年，寶馬還將推出前驅版X1車型取代現(xiàn)款X1，代號為F48。

2016年，寶馬將在F系列代號之后引入全新代號G系列。屆時全新的寶馬7系將采用G11/G12技術平臺。