說到小怪物摩托車，我想很多汽車朋友都很熟悉。因?yàn)檫@輛車上市時(shí)間比較早，受到了很多新手車友的喜愛。(大衛(wèi)亞設(shè))。

然而這款車的排量比較小，只有125cc，在現(xiàn)代有一點(diǎn)點(diǎn)的落伍。

不過摩托車國四排放的標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，也促進(jìn)了不少車型進(jìn)行升級(jí)。小怪獸125cc雖然是一款比較早的車型，但是在此次面對國四排放，也進(jìn)行了一系列的升級(jí)，排量上升至250cc，進(jìn)軍中量級(jí)摩托車市場。

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我們都知道小怪獸125cc整車風(fēng)格完全是仿照了杜卡迪，相當(dāng)于縮小版本。因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候國內(nèi)的摩托車技術(shù)不怎么先進(jìn)，所以外觀上是借鑒了國外的大排量車型。

而現(xiàn)階段，國內(nèi)的摩托車中量級(jí)市場中的車型還是比較多的，然而此次升級(jí)的小怪獸250cc性能表現(xiàn)如何呢？是否能在重量級(jí)市場中占領(lǐng)一席之地？

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在外觀設(shè)計(jì)方面，這款車依舊延續(xù)了傳統(tǒng)，不過在細(xì)節(jié)之處，相比之前的小怪獸125更加飽滿。整體車身采用鋼管編織車架，包裹油箱，看起來整體車身肌肉感十足。

除此之外，原來緊湊的車身在經(jīng)過升級(jí)排量之后也得到了擴(kuò)展，看起來比較大氣。不過這款車的后座依然采用仿照杜卡迪的風(fēng)格，比較短，所以說不太適合兩人騎行。

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在車上搭配方面，這款車的全車均升級(jí)為主流的LED燈具，亮度方面更加出色，視野提高了一定的夜間行駛辨識(shí)度。同時(shí)儀表也是目前主流的全液晶設(shè)計(jì)，不過液晶屏幕比較小，強(qiáng)光下的清晰度表現(xiàn)也一般。

除此之外，這款車的排氣設(shè)計(jì)也是比較亮眼，采用上下兩層排氣，造型風(fēng)格上更偏向于運(yùn)動(dòng)。另外，表面還加裝了防燙板，設(shè)計(jì)上還是比較細(xì)致的。

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在車身動(dòng)力方面，這款車搭配的是一個(gè)全新升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)自帶平衡軸，振動(dòng)方面控制的還是比較不錯(cuò)的。并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是偏向于耐用，性能比較穩(wěn)定。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用油冷散熱，實(shí)際排量223cc，由隆鑫研發(fā)，官方公布的最大功率為13Kw/8000轉(zhuǎn)，最大扭矩為17.3N·m/6000轉(zhuǎn)，結(jié)合只有143KG的車身重量，動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

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在車輛配置方面，這款車的制動(dòng)前后均采用單碟剎，不過遺憾的是沒有配備主流的ABS系統(tǒng)，小編覺得既然升級(jí)到中量級(jí)別，安全性方面也應(yīng)該要相應(yīng)的提升。

所以小編想說說這款車的制動(dòng)配置表現(xiàn)比較一般，如果搭配ABS系統(tǒng)的話，安全性會(huì)大大提升。另外，小編在觀察這款車的做工方面，感覺車身外殼材料一般，看起來塑料感比較強(qiáng)烈。

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總體來說，這款小排量車型從125cc升級(jí)到中量級(jí)別，整體性能提升的并不是特別明顯。不過這款車在運(yùn)動(dòng)性還是比較突出的。而在日常使用方面，只適合一個(gè)人代步，兩個(gè)人感覺比較緊湊。

相對來說，這款車確實(shí)升級(jí)很多。不過面對現(xiàn)階段多元化的市場壓力還是比較大的。小編建議這款車可以提升車輛的做工以及質(zhì)感。除此之外，還可以加配ABS系統(tǒng)，這樣一來，競爭優(yōu)勢相對會(huì)比較大一些。

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最后，對于這款小怪獸升級(jí)的全新中量級(jí)運(yùn)動(dòng)街車，你們有什么想說的嗎？歡迎評(píng)論區(qū)留言與眾多車友一起討論！