今天想和大家分享的是我不久前購(gòu)買(mǎi)的杜卡迪的極速超級(jí)端口s(以下簡(jiǎn)稱(chēng)超級(jí)端口s)。之所以要共享一輛摩托車(chē)，是因?yàn)樽艘欢螘r(shí)間后發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)和杜卡迪有點(diǎn)不同。

正常來(lái)說(shuō)，一般剛拿到摩托車(chē)駕照的新手駕駛員，都會(huì)先考慮買(mǎi)一臺(tái)排量在400cc以下的摩托車(chē)練手，畢竟駕駛摩托車(chē)，無(wú)論是駕馭難度還是心理負(fù)擔(dān)都會(huì)更大。選擇一臺(tái)排量小的車(chē)型確實(shí)安全一些，也能先磨練好技術(shù)，為以后換大排量打下基礎(chǔ)。那我為什么要向新手推薦這臺(tái)有著937cc排量的SUPER SPORT S呢？原因特簡(jiǎn)單，就是太好騎了！

說(shuō)起杜卡迪這個(gè)來(lái)自意大利的品牌，估計(jì)不少人都有所耳聞，憑借“兩輪界法拉利”的名號(hào)成為不少人的心頭好，而SUPER SPORT S又是一款家族中絕對(duì)拉風(fēng)的運(yùn)動(dòng)車(chē)型。

杜卡迪+跑車(chē)，這兩個(gè)詞組合到一起，腦海里都會(huì)忍不住聯(lián)想，可想而知騎到路上，你會(huì)收獲多少艷羨的目光。不過(guò)拉風(fēng)、帥氣這都是片面的，咱們還是得實(shí)際一些，下面就是我總結(jié)的這臺(tái)車(chē)推薦理由。

推薦理由一：坐姿

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SUPER SPORT S的坐墊高度只有810mm，比一些真正意義上的跑車(chē)更低，同時(shí)增高了車(chē)把高度，騎行時(shí)不用趴在油箱上。并且對(duì)身高的要求也更低，我認(rèn)為身高只要超過(guò)1米7都能駕馭。

雖然有著跑車(chē)的外形，但整體坐姿其實(shí)更偏向街車(chē)，即使長(zhǎng)途騎行也不至于腰疼。不過(guò)有個(gè)嚴(yán)肅的事情還是要說(shuō)一下，由于采用L2型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)布局，其中一個(gè)缸正好位于坐墊前端，真的有種自帶“座椅加燙”的效果，還是那種很熱很熱的加熱。騎起來(lái)還好，如果是原地等紅燈的情況，建議滅車(chē)或者下車(chē)等待，要不然絕對(duì)是一種煎熬。

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推薦理由二：操控

937cc發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有81kW最大功率，93N·m最大扭矩，聽(tīng)起來(lái)好像不大，尤其是和汽車(chē)相比，但這臺(tái)車(chē)的重量只有183kg，可想而知加速時(shí)有多么暴躁。（順帶一提，因?yàn)楸容^輕，就算車(chē)倒了一個(gè)人也能扶得起來(lái)。）當(dāng)你覺(jué)得已經(jīng)完全摸透了這臺(tái)車(chē)的脾氣秉性，還可以試著切換到更刺激的SPORT模式，和它共同去尋找各自的極限。

如果是普版SUPER SPORT 我其實(shí)沒(méi)那么推薦，但極力推薦SUPER SPORT S的原因是因?yàn)樗捎昧穗p向快速換擋系統(tǒng)，也就是說(shuō)在1擋起步之后，從2擋升到6擋，從6擋降到1擋這個(gè)過(guò)程是不需要捏離合的，只要擰著油門(mén)加擋就可以了，上手特別簡(jiǎn)單。

還有就是S版價(jià)格15萬(wàn)元，比起普版價(jià)格只貴了1.4萬(wàn)元，但多了可調(diào)節(jié)48毫米歐林斯前叉以及帶集成油箱的單筒避震。這套東西單買(mǎi)的話差不多要3萬(wàn)元，并且在一些路況不是特別好的地方確實(shí)能起到不錯(cuò)的效果。

騎起來(lái)能感覺(jué)到這是一臺(tái)很靈巧的車(chē)，車(chē)把偏沉，但遠(yuǎn)達(dá)不到沉到讓人發(fā)指的地步，只要速度稍微起來(lái)一點(diǎn)，即使是女生也能輕松完成調(diào)頭這些動(dòng)作。油門(mén)開(kāi)度容易適應(yīng)，起步的時(shí)候只要配合好配合點(diǎn)，不會(huì)出現(xiàn)熄火的情況。

推薦理由三：安全

可能看到這兒，有人要拿起手中的鍵盤(pán)了，“你個(gè)肉包鐵跟我這聊錘子安全？”“摩托車(chē)跟安全有關(guān)系嗎？”“還沒(méi)自行車(chē)安全”……諸如此類(lèi)。其實(shí)此處所寫(xiě)的安全是相比于同類(lèi)競(jìng)品，也就是其他摩托車(chē)，要是硬要和汽車(chē)比的話，那摩托車(chē)也有摩托車(chē)的優(yōu)勢(shì)，起碼真有事的話跳車(chē)更方便。

這臺(tái)車(chē)上配有杜卡迪安全包（DSP），包括博世9MP ABS和杜卡迪牽引力控制系統(tǒng)，性能得到增加的同時(shí)，又優(yōu)化了在低附著力路面上的控制力。能有效減少發(fā)生打滑、失控的情況，即使發(fā)生了，電子系統(tǒng)也會(huì)介入給拽回正軌。

標(biāo)配的Brembo M4-32卡鉗，Brembo直推上泵，320mm雙前浮動(dòng)剎車(chē)碟，讓你隨時(shí)隨地能剎住，后剎的感覺(jué)是比較線性的，即使沒(méi)控制好力道剎猛了，ABS也沒(méi)那么容易介入。前剎建議大家不到萬(wàn)不得已千萬(wàn)別捏，制動(dòng)力超強(qiáng)的前剎車(chē)絕對(duì)能剎到你懷疑人生，比加速還刺激。除此之外現(xiàn)階段該有的電子配備這臺(tái)車(chē)也是一點(diǎn)沒(méi)少，液晶顯示器、三種騎行模式，8檔牽引力控制系統(tǒng)……

當(dāng)然拋開(kāi)上面的推薦理由，其實(shí)這臺(tái)車(chē)還是有一些客觀問(wèn)題的，比如正常行駛的時(shí)候后視鏡有很?chē)?yán)重的抖動(dòng)，抖到你看不見(jiàn)后面的情況。還有就是開(kāi)銷(xiāo)，15萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)全辦下來(lái)接近17萬(wàn)元，首保1000公里，之后每5000公里或者半年保養(yǎng)一次，單次保養(yǎng)價(jià)格在1200元左右，市區(qū)油耗差不多6.3L/100km，需要加95號(hào)汽油，養(yǎng)車(chē)成本基本跟一臺(tái)30、40萬(wàn)左右的汽車(chē)差不多了。

不過(guò)再轉(zhuǎn)念一下，這可是杜卡迪，它帶來(lái)的回頭率不是幾十萬(wàn)的汽車(chē)能給的，沖著外觀就覺(jué)得這個(gè)錢(qián)花的值了。而且強(qiáng)烈推薦大家選擇紅色車(chē)身，更加拉風(fēng)。那我為什么會(huì)買(mǎi)一臺(tái)白色車(chē)呢？原因很簡(jiǎn)單，白色有現(xiàn)車(chē)，我實(shí)在是抵抗不了內(nèi)心煎熬，就想立刻馬上把它騎回家。最后友情提示，騎行記得戴好頭盔。

題外話

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如果你們想去試駕的話，一定記得別穿短褲，在拍攝這臺(tái)車(chē)的圖片時(shí)，我們后期老師想發(fā)揮一下自己的光和熱，主動(dòng)幫我們挪車(chē)。但由于他穿了短褲，車(chē)又剛騎過(guò)一段時(shí)間正是燙的時(shí)候，于是他就光榮地喜提工傷一次。把這個(gè)事拿出來(lái)說(shuō)其實(shí)并不是想真的給大家提醒，畢竟這是個(gè)常識(shí)，我只是覺(jué)得一個(gè)人嘲笑他還不夠，希望你們和我一起嘲笑他！