最近有朋友問(wèn)我寶馬5系二手到底值不值得買，他去4s店看車，覺得4s店價(jià)格太貴了。之前寶馬5系至少也有3萬(wàn)韓元這樣的優(yōu)惠，但現(xiàn)在一分錢的折扣都沒(méi)有了。

這輛車是我給你找的寶馬5系列。不過(guò)是中期重組。只是以前的版本。當(dāng)然，中期改編前版本的價(jià)格要便宜得多。這輛車去年的卡，車主只需要等上半年。中期改編后的外觀、最新式、內(nèi)部畫面也特別大。整體氛圍感呢？

這位朋友以前也從我這里買過(guò)車，所以價(jià)格我告訴他不會(huì)賣得特別貴，下面我先給你看這輛車的整體樣子。(大衛(wèi)亞設(shè))。

讓我們來(lái)看看這輛車的狀況。

車輛外觀檢查：所有車都是原車油漆。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢測(cè)：無(wú)異常

車輛內(nèi)飾檢測(cè)：無(wú)異常

車輛啟動(dòng)檢測(cè)：無(wú)異常

車輛功能檢查：無(wú)異常

車輛道路試驗(yàn)測(cè)試：無(wú)異常

車輛機(jī)箱檢測(cè)：無(wú)異常

車輛里程：4個(gè)原車輪胎，輪胎花還很新，線票跑了3萬(wàn)公里。

維修建議：汽車狀態(tài)精品，準(zhǔn)新車，不需要任何投資。

這輛車的新車指導(dǎo)價(jià)格為426900韓元，當(dāng)年打折3萬(wàn)韓元，落地價(jià)格可能在44萬(wàn)韓元左右。

2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力是184匹，變速箱是CAEP 8AT的變速箱。這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)也從以前的n20改為了b48發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，它的總質(zhì)量，性能比n20強(qiáng)特別多。n20發(fā)動(dòng)機(jī)，后期會(huì)有一些漏油。這包括油燃燒在內(nèi)的現(xiàn)象，側(cè)面泄漏變得更加普遍。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

唯一的美中不足是這輛車的外觀。外觀不是中期改組后。如果是2個(gè)的話，一個(gè)可以賣41萬(wàn)韓元左右，這輛車現(xiàn)在出價(jià)388000韓元。收到車價(jià)后，在375，000相同的位置最終可以賣到385，000韓元。差不多10000元左右的利潤(rùn)。這種車型的價(jià)格很硬。否則車主也不會(huì)賣。大家都這樣吧。那好像開了一年多的門。寶馬5系。