文：了解次原創(chuàng)范澤芳

【了解車制原創(chuàng)2021成都車展】在2020年北京車展上，奔馳迎來了中期重組的V級，共推出了3種車型。分別是V 260航海版、V 260約翰版、V 260 L長車軸豪華版。

在經(jīng)過了一年多的市場銷售后，奔馳V級于今年的成都車展上再次迎來了年度改款，相較于20款奔馳V級，21款奔馳V級在車型上增加了V 260 L 長軸距尊貴版，產(chǎn)品陣容擴(kuò)充到4款車型。由于屬于年度小改款，整體外觀和配置與2020款奔馳V級差距不大。

2021款 奔馳V 260 L長軸距豪華版

外觀方面，奔馳V級依舊延續(xù)了之前的車身比例和姿態(tài)，整體視覺效果依舊沉穩(wěn)大氣，商務(wù)氣息十分濃郁。具體來看，新款奔馳V級提供了兩種風(fēng)格可選。

2021款 奔馳V 260 尊貴版

其中V 260 領(lǐng)航版、V 260 尊貴版繼續(xù)采用經(jīng)典的雙橫幅格柵，整體外觀相較于中期改款之后差距不大，一體式下包圍設(shè)計讓前臉看起來更加簡潔流暢。

2021款 奔馳V 260 L長軸距豪華版

而V 260 L 長軸距豪華版與V 260 L 長軸距尊貴版則采用了單橫幅+點陣式格柵，同時新款車型還在下包圍區(qū)域加入了更多的鍍鉻裝飾，時尚氣息更加濃郁，辨識度更強(qiáng)。

2021款 奔馳V 260 L長軸距豪華版

在車燈部分，新款奔馳V級依舊沿用了中改后的LED尾燈，整體設(shè)計風(fēng)格與上一代奔馳S級相似（底盤代號W222.1），另外在去年的中期改款之后，這顆頭燈就支持了智能遠(yuǎn)光燈功能，根據(jù)介紹，它可以幫助駕駛員自動切換遠(yuǎn)近光，避免對前方或迎面車輛造成眩目困擾。

2021款 奔馳V 260 L長軸距豪華版

2021款 奔馳V 260 L長軸距豪華版

新車全系標(biāo)配主動剎車駕駛輔助，這項功能主要通過車頭的雷達(dá)傳感器判斷前方的物體，即便是駕駛員誤踩油門或者沒有進(jìn)行減速，在遇到障礙或者行人時也能自動降低車速或剎停，大大減少因為操作失誤帶來的事故。

2021款 奔馳V 260 尊貴版

2021款 奔馳V 260 尊貴版

2021款 奔馳V 260 L長軸距豪華版

2021款 奔馳V 260 L長軸距豪華版

來到車身側(cè)面，新款V 260 領(lǐng)航版以及V 260 尊貴版的外觀變化不大，而V 260 L 長軸距豪華版則采用全新的輪圈樣式，同時在車身側(cè)裙部位，加入了鍍鉻飾條進(jìn)行點綴，進(jìn)一步增強(qiáng)了豪華屬性，車身側(cè)面的視覺效果也更加飽滿。車身尺寸方面，兩款標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的尺寸為5140/1928/1880毫米，軸距3200毫米。

2021款 奔馳V 260 L長軸距豪華版

長軸距版的車身尺寸為5400/1928/1920毫米，軸距更是達(dá)到夸張的3430毫米，相較于普通版車型增加了230毫米的軸距，車內(nèi)空間提升巨大，尤其是后備廂提升至1410升。

2021款 奔馳V 260 L長軸距豪華版

另外，新款奔馳V級依舊延續(xù)了隱私玻璃的設(shè)計，除了前風(fēng)擋以及主副駕駛玻璃外，其余的側(cè)窗玻璃以及后擋風(fēng)玻璃均為隱私玻璃，車內(nèi)私密空間有一個不錯的保證。

2021款 奔馳V 260 L長軸距豪華版

車尾部分的造型整體比較方正，厚重感十足。另外后風(fēng)擋的面積非常大，對提升車內(nèi)視野、降低壓抑感有非常大的幫助。同時尾燈的造型十分簡潔，內(nèi)部為豎條狀燈帶，營造出不錯的層次感。

2021款 奔馳V 260 L長軸距豪華版

內(nèi)飾方面，新款車型相較于20款變化不大，內(nèi)飾依舊采用了大面積的木紋飾板以及真皮材質(zhì)包覆，雖然整體設(shè)計風(fēng)格并未采用奔馳最新的家族設(shè)計語言，但便利性、豪華感以及商務(wù)氛圍依舊在線。

2021款 奔馳V 260 L長軸距豪華版

多媒體采用了奔馳的MBUX系統(tǒng)，屏幕比例和手寫板造型與20款的奔馳V級相同。在車內(nèi)后視鏡部分，新款V級依舊采用數(shù)字后視鏡，確保視野清晰，提升行車安全。

2021款 奔馳V 260 L長軸距豪華版

第二排座椅作為一臺MPV的重中之重，奔馳V級針對其進(jìn)行了特定優(yōu)化。該座椅由ARTICO皮革包裹，并新增了杯托和手機(jī)托盤。同時，第二排座椅還將繼續(xù)提供副頭枕、腿托、腳托、加熱、通風(fēng)與按摩功能。另外，在2020年中期改款完畢后，奔馳V級在前排座椅后部新增了木紋飾板以及座椅后部氛圍燈，在本次的年度改款中，該配置被保留了下來，乘坐氛圍得到保障。

2020款 奔馳 V 260 尊貴版

動力部分，新款奔馳V級發(fā)動機(jī)繼續(xù)搭載最大211馬力的2.0T四缸發(fā)動機(jī)，最大功率155千瓦，峰值扭矩350?！っ祝送庑驴钴囆屠^續(xù)沿用了20款車型新?lián)Q裝9AT變速箱，更換新款變速箱之后的奔馳V級無論是換擋平順性還是燃油經(jīng)濟(jì)性，都有了巨大的提升。

2021款 奔馳V 260 L長軸距豪華版

底盤部分，新款奔馳V級全系標(biāo)配了AIRMATIC空氣懸架系統(tǒng)，該空氣懸架系統(tǒng)可自動調(diào)節(jié)每個車輪的減振效果，官方表示，駕駛員可以通過動態(tài)操控選擇（DYNAMIC SELECT）來調(diào)節(jié)懸架高度和車身離地間隙，其中在“通過”模式下，車身可以升高35毫米；在“舒適”和“手動”模式下，當(dāng)車速超過110公里/小時，懸架高度會自動降低10毫米。很顯然，在更換了新的空氣懸架系統(tǒng)后，奔馳V級的平穩(wěn)性和舒適度明顯都能得到保證，無論是爛路還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對。

代際關(guān)系：

第一代 奔馳Vito

第二代 奔馳Viano

第一代車型于1996年上市銷售，命名為Vito（威霆）。第二代車型于2004年推出，在名稱上替換成了Viano（唯雅諾）。2010 年，該車進(jìn)行了改款，前后保險杠和車燈都經(jīng)過了改進(jìn)。內(nèi)飾也通過升級材料和新技術(shù)進(jìn)行了改進(jìn)。

第三代 奔馳V-Class

第三代車型于2014年推出，名稱上統(tǒng)一更換為V-Class（V級）。

2021款 奔馳V 260 尊貴版

7年之后，在2021年的成都車展期間，2021款奔馳V級正式上市，與此前的每一代車型相同，新車依舊匯集了奔馳的眾多的新技術(shù)，再次向世人展現(xiàn)著它的豪華商務(wù)屬性。

競爭對手/市場環(huán)境：

在國內(nèi)MPV細(xì)分市場中，奔馳V級的直接競爭對手并不多，這其中最具實力的兩位競爭對手當(dāng)屬偏向?qū)嵒莸膭e克GL8 Avenir和眾多老板青睞的豐田埃爾法。

別克GL8 Avenir

別克GL8 Avenir

別克GL8作為中端商務(wù)MPV市場的霸主，常年霸占國內(nèi)MPV銷量排行榜的第一名，而別克 GL8 Avenir版本作為GL8的旗艦車型，售價從46.39萬-53.39萬元不等。

豐田 埃爾法

豐田 埃爾法

豐田 埃爾法作為高端商務(wù)MPV的代表車型，即便起售價已經(jīng)達(dá)到了83.9萬元，而且加價幅度高達(dá)十幾萬至幾十萬不等，但依舊阻擋不住許多消費者購買的熱情。

從售價區(qū)間來看，奔馳V級的定價雖然跟競爭對手有小部分的重疊，但大部分還是介于二者之間。根據(jù)懂車帝車型銷量排行榜來看，奔馳V級在今年7月份銷售了1586輛。所以如果你想選擇一臺50萬元左右的MPV車型，奔馳V級是不是你的菜呢？