不久前，在BMW百年慶典前夕，BMW為Vision Next 100 Concept概念車進(jìn)行了奉獻(xiàn)，為BMW汽車在未來100年的發(fā)展奠定了基調(diào)。寶馬集團(tuán)設(shè)計總監(jiān)Adrian van Hooydonk說：“只要你能想象，總有一天會成為現(xiàn)實(shí)?！盫ision Next 100將展示未來20年或30年后的汽車面貌。包括汽車內(nèi)部在內(nèi)，完全被柔性O(shè)LED顯示屏取代，整個擋風(fēng)玻璃都是巨大的顯示屏。汽車外部幾乎看不到更多的洞，采用完全一體化的設(shè)計，甚至使用鱗片結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)彎?？梢哉f，這輛極端科幻前衛(wèi)的概念車像燈塔一樣引領(lǐng)著汽車未來的發(fā)展方向。

寶馬品牌的100年里，有很多傳說中的汽車，比如Vision Next 100。例如，20世紀(jì)70年代末寶馬的第一輛超級跑車M1的性能與蘭博基尼差不多。被譽(yù)為史上最快的自然吸氣跑車的McLaren F1在寶馬上搭載了S70/2的V12發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)了第一代超跑。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國電視劇)、Lp560)推力占比低至3.85公斤/P的寶馬E46 M3 CSL在新北的轉(zhuǎn)速為7分50秒，F(xiàn)430、LP 560羞愧得抬不起頭等。除此之外，Gold Fish(Gold Fish)這款767iL轎車也在寶馬閃亮的歷史中閃閃發(fā)光。

1987年，寶馬正式推出了COD E32的第二代7系列型號，750iL版搭載了強(qiáng)大的5.0L位移V12引擎。這比1992年上市的奔馳W140位代號為M120的V12引擎領(lǐng)先5年，更不用說實(shí)力了。

雖然750iL取得了巨大成功，但有危機(jī)意識的巴伐利亞人仍然想進(jìn)一步鞏固E32的地位，因此出現(xiàn)了瘋狂的故事。寶馬高層決定開發(fā)搭載V16引擎的超級7系。

V16的概念是什么？要知道，競爭對手直到1992年才推出M120發(fā)動機(jī)。

高層說，說要做就做！名為“Secret Seven”的16缸7系R & amp為了d計劃，寶馬投入了大量人力和財力召集Dr Karlheinz Lange、Adolf Fischer和Hanns-PeterWeisbarth。

當(dāng)時，寶馬750iL搭載的那個代號M70的V12發(fā)動機(jī)足夠優(yōu)秀，但研發(fā)ampd隊(duì)仍然

在此基礎(chǔ)上，增加了4個氣缸，僅6個月就制造出了6.7L V16 32閥發(fā)動機(jī)。最大輸出功率為304千瓦，最大扭矩為637納米，壓縮比為8.833601，總質(zhì)量為310公斤，這個變態(tài)數(shù)據(jù)在1987年，E32足以捧下神壇。

發(fā)動機(jī)完成后，新問題接連出現(xiàn)。V16發(fā)動機(jī)汽缸太長，原來750iL的前發(fā)動機(jī)倉庫根本容不下這個大家伙。

后來BMW高層的研究表明，決定沿著E32車身將發(fā)動機(jī)單體放置在前發(fā)動機(jī)倉庫，多余的冷卻系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到行李箱內(nèi)。工程師在車身兩側(cè)的后翼板上分別打開進(jìn)氣口，連接到行李箱的空氣過濾器、水箱、中冷器等，將空氣從后備箱傳送到前面機(jī)艙的發(fā)動機(jī)。侵犯了這么多行李箱體積，但是后排的大佬估計沒人會在意這些細(xì)節(jié)。

以這種方式克服了一系列技術(shù)難關(guān)后，名為“黃金魚”的E32正式制造，寶馬將這款車型命名為767iL。其中“I”具備燃油噴射技術(shù)，“L”意味著這是延長版本。

767iL不僅擁有瘋狂的心臟，還擁有當(dāng)時的高科技裝備。搭載寶馬8系的6檔手動變速箱，采用前后驅(qū)動布局，前MACPERSON后臂半獨(dú)立懸掛，兼具運(yùn)動性和舒適性。當(dāng)時豪華車必備的方向盤氣囊、車燈清潔、電動車窗、電動座椅調(diào)節(jié)、電動天窗、立體聲多盤CD音響等“普通”配置，沒有像767iL那樣脫落，凸顯了主力車型的非凡性。

寶寶可能要問這輛車的銷量，我說767iL的歷史銷量為零，因?yàn)樗緵]有量產(chǎn)。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視連續(xù)劇)，Munity)767iL已經(jīng)非常接近量產(chǎn)狀態(tài)，但寶馬董事會認(rèn)為這輛車的設(shè)計思路過于極端，駁回了寶馬高層的量產(chǎn)申請，這輛767 IL原型車也被雪藏。

767iL E32難逃雪場的命運(yùn)，但更增添了傳奇色彩。第二代7系車型的最高旗艦、16缸的加蓬，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于競爭對手奔馳W126，寶馬的科研實(shí)力更是狂放狂放的16缸“金魚”在寶馬100年歷史卷上留下了濃墨重彩的一筆。(威廉莎士比亞，美國作家)。