早上好，各位！檢察員的老司機(jī)又和大家見面了。我是檢察員的二手車檢察員胡信。外號(hào)叫猩猩。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，檢查名言)我們的長(zhǎng)相有些粗糙，但心思細(xì)膩，對(duì)檢查更細(xì)致，所以我用手檢查的二手車好像看過(guò)一次x光片。哈哈~今天分享最近檢查的寶馬5系的事例，希望大家能從姿勢(shì)中學(xué)習(xí)！(大衛(wèi)亞設(shè))。

寶馬現(xiàn)在就像所有成功男人的標(biāo)準(zhǔn)一樣，幾乎所有成功男人都有一輛。個(gè)性、大氣、動(dòng)態(tài)的寶馬5系是中年成功人士在豪華車中看起來(lái)不像司機(jī)的車型。

今天我想和大家分享的是2012寶馬520li優(yōu)雅型。當(dāng)時(shí)新車指導(dǎo)價(jià)格為42.86萬(wàn)韓元，是當(dāng)年5系中最便宜的入門車。如果當(dāng)時(shí)沒(méi)有打折的話，落地價(jià)格約為48萬(wàn)韓元左右。目前二手車的市場(chǎng)價(jià)格約為23萬(wàn)韓元左右。

差不多兩個(gè)小時(shí)就見到了今天的主角。油漆光滑明亮，看起來(lái)像新車，原來(lái)車主經(jīng)常打蠟細(xì)心。(威廉莎士比亞、坦普林、汽車名言) (根據(jù)對(duì)車輛的初步了解，這輛車的刷卡日期是2012年2月，目前標(biāo)為公里72921公里，目前賣家估計(jì)：22.5萬(wàn)公里。相對(duì)來(lái)說(shuō)，符合市長(zhǎng)/市場(chǎng)行情。

檢查照常從外到內(nèi)進(jìn)行，首先圍著車轉(zhuǎn)一圈，大致了解一下車輛，看看那個(gè)部位是否有油漆痕跡。前保險(xiǎn)杠雷達(dá)邊緣有殘留，這是后期保險(xiǎn)杠油漆留下的。由此可以判定車的前保險(xiǎn)杠上有油漆修理。

車身周圍有很多油漆痕跡，對(duì)于有6年車齡的二手車來(lái)說(shuō)，小摩擦是正常的。

前面防風(fēng)玻璃受損，和跑高速時(shí)被從路上彈回來(lái)的石頭擊中非常相似。這個(gè)要及時(shí)處理。否則后續(xù)會(huì)越來(lái)越大。上圖中對(duì)這種情況有兩種處理方法。一個(gè)是鉆孔，防止玻璃繼續(xù)向外擴(kuò)散。但這不是長(zhǎng)久不變的。二是直接更換防風(fēng)玻璃。這也是最直接有效的。預(yù)計(jì)大約需要4000韓元。

在一輪緊密的檢查中，發(fā)現(xiàn)車的蓋子頂部和備用蓋子剩下的外觀蓋子都是用油漆修理的。其中右前、后、前、后門都有板金，但都沒(méi)有傷到梁和柱。鈑金油漆的原因可能是通過(guò)狹窄的通道摩擦。

別說(shuō)后視鏡了，直接伸到最外面的也是最容易刮到的。所以上圖有明顯的劃痕。

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打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋就看到整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙規(guī)整的排列著，表面只有一層浮灰，對(duì)于6年的車，能保持的像這個(gè)樣子，真的不容易。這臺(tái)赫赫有名的N52B25發(fā)動(dòng)機(jī)，這是和被譽(yù)為操控之王的寶馬325相同的2.5L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是由于是入門級(jí)的寶馬5系，所以在調(diào)校上有些保守。其最大功率為177馬力。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的固定螺絲沒(méi)有擰動(dòng)拆卸痕跡，為原廠狀態(tài)；減震器的固定螺絲也是沒(méi)有拆卸痕跡，上面的原廠標(biāo)線還可以清晰的看到；機(jī)蓋鎖的固定螺絲也沒(méi)有擰動(dòng)痕跡為原廠狀態(tài)。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板可以看見VANOS調(diào)節(jié)電機(jī)有輕微的滲油。維修起來(lái)也很簡(jiǎn)單，所需費(fèi)用不會(huì)太高，而且現(xiàn)在也只是輕微的滲油，可以過(guò)些日子再進(jìn)行維修。VANOS系統(tǒng)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和加速踏板位置來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)氣凸輪軸。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣完全由無(wú)級(jí)可變進(jìn)氣門升程控制，不再需要以往對(duì)于內(nèi)燃式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講必不可少的節(jié)氣門。VANOS系統(tǒng)極大增強(qiáng)了尾氣排放管理能力，增加了輸出和扭矩，提供了更好的怠速質(zhì)量和燃油經(jīng)濟(jì)性。所以在寶馬很多車型上都可以看到他的身影。

通過(guò)設(shè)備顯示當(dāng)前防凍液的冰點(diǎn)為零下50度，電瓶目前的壽命為85%,暫時(shí)可以無(wú)需留意，剎車油的含水量小于1%為良好，可以繼續(xù)使用。

打開車門，看到中間那個(gè)雞腿沒(méi)有？寶馬的“雞腿”其實(shí)就是寶馬的電子檔桿。因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)非常像雞腿，所以被車友們戲稱為雞腿。寶馬最早使用電子檔桿的車型，要追溯到班戈時(shí)代的E65/66的寶馬7系，當(dāng)時(shí)是懷擋設(shè)計(jì)，真正讓“雞腿”深入人心的是E70寶馬X5(即上一代寶馬X5)，“雞腿”電子擋桿從X5向?qū)汃R旗下的所有車型推廣開來(lái)（前驅(qū)車型除外），“雞腿”成為了像“雙腎進(jìn)氣臉”一樣寶馬的經(jīng)典設(shè)計(jì)。

方向管柱干干凈凈沒(méi)有銹蝕痕跡，座椅底部也是光潔如新，沒(méi)有生銹痕跡，而且固定螺絲沒(méi)有拆卸痕跡。點(diǎn)煙器也是干干凈凈的，一切正常。

整體的內(nèi)飾看起來(lái)還是挺整齊的，只是略微有點(diǎn)臟，看來(lái)車主沒(méi)有做過(guò)內(nèi)飾清洗。而最讓我不能忍受的是右后門板的儲(chǔ)物槽里，黑了吧唧的一塊，貌似是什么食物腐爛干到里面了，看著真心讓人反胃……如果粉絲購(gòu)入此車，建議進(jìn)行一次內(nèi)飾的大清洗。至少干干凈凈的看起來(lái)心里也會(huì)很舒服的。

底盤檢測(cè)自然是必不可少，因?yàn)楹枚鄦?wèn)題只能從底盤看出來(lái)的。在這里提醒一下各位粉絲們，我們檢車家一直認(rèn)為底盤檢查是重中之重，一切不檢查底盤的二手車檢測(cè)都是耍流氓。有些車商會(huì)要求底盤檢查之前向買家收取定金，大家萬(wàn)萬(wàn)不可輕易妥協(xié)交定金，最多交個(gè)幾百塊錢的押金。因?yàn)槎ń疬@個(gè)交完了，后期你想退賣家有一萬(wàn)個(gè)理由拒絕你。這在我們很多網(wǎng)友身上也是真實(shí)發(fā)生過(guò)的。所以在檢測(cè)之前我們就和粉絲有過(guò)溝通，粉絲也和車主溝通好車子上架的問(wèn)題。所以當(dāng)小編我提出該進(jìn)行上架檢測(cè)底盤的時(shí)候，車主直接駕車帶我們來(lái)到一個(gè)修理店。

說(shuō)起寶馬尤其是3年以后的寶馬，給很多人的感覺(jué)就是這滲油那漏油的，而這臺(tái)寶馬卻截然相反。方向機(jī)沒(méi)有滲油痕跡，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼沒(méi)有滲油痕跡，變速箱一樣沒(méi)有滲油，莫非這臺(tái)寶馬更換了發(fā)動(dòng)機(jī)？可是小編在檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的時(shí)候仔細(xì)查看過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)支架的固定螺絲根本沒(méi)有擰動(dòng)痕跡。所以說(shuō)大家不要被人們傳說(shuō)的言論所迷惑了，還是要相信自己看到的事實(shí)。什么車都有漏油滲油的情況，不管是德系還是日系，都逃不出歲月這把殺豬刀。

這是底盤的加強(qiáng)梁，也是全車唯一一塊剮蹭的地方，看著稍微有點(diǎn)嚴(yán)重。因?yàn)檐囎拥那安亢蟛烤鶝](méi)有剮蹭托底痕跡，所以我推斷應(yīng)該是經(jīng)過(guò)減速帶或者過(guò)坑時(shí)剮蹭造成的。

輪胎是13年的第44周生產(chǎn)的，上面已經(jīng)出現(xiàn)很多龜裂紋路，這個(gè)需要及時(shí)進(jìn)行更換。因?yàn)檩喬ナ怯袎勖囊话闶褂闷谙奘?到5年，過(guò)了這個(gè)期限輪胎會(huì)因?yàn)橄鹉z老化增加爆胎的幾率，再加上夏季來(lái)臨溫度過(guò)高，所以建議及時(shí)進(jìn)行更換。

靜態(tài)檢測(cè)到這里就結(jié)束了，下面就開始路試了，處于安全考慮，公司規(guī)定路試期間不許拍照，所以老司機(jī)飆車的畫面請(qǐng)大家自行腦補(bǔ)，大概說(shuō)一下路試感受吧，雖然是入門級(jí)的寶馬5系，但是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力依舊充足，急加速或者緩慢加速動(dòng)力持續(xù)性都非常好，配得上寶馬這個(gè)稱呼，變數(shù)箱換擋平順沒(méi)有頓挫感，方向盤指向也比較精確，可謂是指哪打哪，底盤沒(méi)有異響，abs也是正常起控。整體路試情況比較讓人滿意，符合寶馬的定位。

最后路試完成后進(jìn)行電腦OBD檢測(cè)，系統(tǒng)顯示有一個(gè)故障碼，駕駛體驗(yàn)開關(guān)舒適按鈕斷路，這個(gè)故障有一般是開關(guān)本身的問(wèn)題也有可能是與其連接的線路解除不良，形成斷路造成的。建議更換開關(guān)或者檢修線路。

到此整車檢測(cè)結(jié)束，緊接著我把車輛的詳細(xì)情況給客戶做了個(gè)全面總結(jié)： 首先全車多處刮蹭，前杠噴漆，前擋風(fēng)玻璃破損機(jī)蓋噴漆，左前翼子板噴漆左前門噴漆，左后門噴漆后杠拆卸噴漆，右后翼子板鈑噴，右前翼子板鈑噴，右后視鏡刮蹭，發(fā)動(dòng)機(jī)艙VANOS調(diào)節(jié)電機(jī)有輕微的滲油；內(nèi)飾有點(diǎn)臟尤其是右后門板處建議做個(gè)內(nèi)飾清洗；底盤有輕微剮蹭痕跡，4輪輪胎磨損老化，建議及時(shí)更換。電腦OBD存在故障碼，需要檢查開關(guān)及線路。全車無(wú)重大事故，排除水淹和火燒現(xiàn)象，整體來(lái)說(shuō)車況不錯(cuò)。在這個(gè)年限的寶馬中車況算好的了，隨后我根據(jù)檢測(cè)情況給出了此車的一個(gè)參考價(jià)。

賣家報(bào)價(jià)是22.5萬(wàn)，本身并不高，因?yàn)槭莻€(gè)人車。這個(gè)價(jià)格正常，如果是車商對(duì)車輛進(jìn)行深度清洗翻新后，此車的報(bào)價(jià)會(huì)漲2~3萬(wàn)左右。但是車商對(duì)此車的收車價(jià)一般在20萬(wàn)左右，所以結(jié)合車輛實(shí)際車況及市場(chǎng)行情，我給出的參考價(jià)格是22萬(wàn)左右。（因?yàn)? 7 月份是銷售淡季）當(dāng)然這個(gè)價(jià)格僅供買家參考。最終的成交價(jià)還是需要雙方協(xié)商才可以確定。

這是我們掌握到同款車型，近期的一個(gè)市場(chǎng)成交情況?？梢钥闯鲞@個(gè)價(jià)格還是有一定的參考價(jià)值的。

在我檢測(cè)完畢回到單位的時(shí)候，客戶大哥打來(lái)電話和我寒暄道謝，得知他跟車主最終把價(jià)錢砍到21.2萬(wàn)成交了，一 是賣家著急出售，他自己并不懂車，我就是把你檢查的問(wèn)題夸張一些給他說(shuō)了一遍。二是賣家之前也有過(guò)和車商了解過(guò)價(jià)格，車商收車價(jià)都達(dá)不到他的預(yù)期（沒(méi)辦法車商也要賺錢），三是賣家也看得出他對(duì)此車比較愛惜很有誠(chéng)意，否則不會(huì)專門找我們來(lái)檢測(cè)，他也希望這個(gè)車能找一個(gè)好的下家?？偟膩?lái)說(shuō)，這一次是個(gè)人對(duì)個(gè)人的交易，對(duì)買賣雙方來(lái)說(shuō)算是一次比較圓滿的結(jié)果了，我覺(jué)得這輛520Li尤其是底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱目前的工況真心覺(jué)得不錯(cuò)，既然不漏油，堪稱完美。同時(shí)也挺佩服大哥的砍價(jià)功夫的。

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師胡猩猩，如果您有心儀的車輛需要檢測(cè)或者二手車相關(guān)的問(wèn)題，請(qǐng)搜索微信公眾號(hào)“檢車家”或許我能為你解決問(wèn)題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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