曾經(jīng)寶馬揚(yáng)言自己不會開前面的車，并利用漫畫廣告集諷刺前面的車。但是隨著時(shí)間的推移，今天的寶馬已經(jīng)開始逐漸擴(kuò)大前車的產(chǎn)品布局，國產(chǎn)寶馬X1、1系、2系旅行車，甚至連Z1等注重駕駛樂趣的跑車都走在前面。這個(gè)耳光夠響的。所以朋友們請記住，不要把話填得太緊。

寶馬方面解釋說，根據(jù)市長/市場調(diào)查，小型車型以下的等級(包括小型SUV、迷你級小型車)更注重品牌、實(shí)用性和性價(jià)比，驅(qū)動形式更不重要。因此，根據(jù)市長/市場需求，推出了該系列的前驅(qū)車型。

原因真的很體面，但實(shí)際問題是，寶馬在制造前開車，可以大大降低制造成本，從而更好地保持價(jià)格優(yōu)勢和產(chǎn)品利潤。此外，燈泡結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、對燃料消耗有積極影響，后排空間更規(guī)則、更大、配置更好。對于消費(fèi)者來說，買車更便宜(制造成本低嘛)，維護(hù)成本低，油耗更經(jīng)濟(jì)。

國產(chǎn)寶馬1系已成為中國特級汽車。三車，前驅(qū)，體型變大，從寶馬UKL燈泡平臺出來。但是，進(jìn)口寶馬1系仍然保持著原始的寶馬風(fēng)格。兩邊，引擎蓋live，車身短，采用F20/F21機(jī)箱，采用真正的性能“小鋼炮”。

新款寶馬1用hood live版本絕唱。

今年5月，寶馬當(dāng)局發(fā)布了新的一系官方照片，這是寶馬1系列的第三次改編，也是最后一次升級，將成為現(xiàn)金寶馬1系列兜帽live版本的絕唱。據(jù)悉，此次新車改編主要升級外觀細(xì)節(jié)、裝修布局和多媒體操作系統(tǒng)。據(jù)悉，新車將在2017年法蘭克福車展上正式亮相。

外觀部分，新車和現(xiàn)金車型在造型上沒有變化，但新車推出了三款特別版：Sport Line Shadow、M Sport Shadow和M140i Edition Shadow。所有三種車型都命名為Shadow(影子)，并使用了黑色雙腎型空氣格柵裝飾和熏黑色風(fēng)格的車燈。

裝修部分，新車調(diào)整了裝修的整體布局，將裝修銀飾從現(xiàn)金副駕駛員位置前改為中間空調(diào)出風(fēng)口位置，增加了黑色飾條，使新的中心控制臺看起來更加寬敞。除此之外，裝修沒有其他變化。

在配置方面，新車配備了新一代iDrive操作系統(tǒng)和8.8英寸觸摸屏，操作更加簡單。寶馬ConnectedDrive服務(wù)為用戶提供實(shí)時(shí)交通信息、停車場位置、車輛遠(yuǎn)程訪問服務(wù)等信息。與此同時(shí)，新車還將配備無線充電、車輛wi-fi、蘋果卡莉等功能。

在動力部分，新車提供3缸、4缸、6缸、3缸汽油發(fā)動機(jī)、3缸、4缸柴油發(fā)動機(jī)選項(xiàng)，動力參數(shù)與現(xiàn)金一致，新車?yán)^續(xù)提供xDrive 4驅(qū)動系統(tǒng)選項(xiàng)。傳動部分，用于新車的8檔自動變速器。

新寶馬1系列將采用前體設(shè)計(jì)。

此前，海外媒體公開了新寶馬1系列(雙版)的測試諜照，新車是基于燈泡平臺UKL制作的，預(yù)計(jì)將于2018年底推出。

通過諜照，新的寶馬1系基本上沿用了現(xiàn)金車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但懷疑寶馬家族式的Hopmester專區(qū)被取消了。由于電動布局限制，從前方新寶馬1系前軸到前門邊緣的長度比目前銷售的后車型短得多。同時(shí)，前體布置也將給新的第一界帶來更大的車內(nèi)空間。

在動力方面，外電預(yù)計(jì)新的寶馬1系將繼續(xù)提供現(xiàn)金一樣的1.5T 3缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。另一方面，新的M140i車型可能不再使用3.0T內(nèi)嵌6缸發(fā)動機(jī)，也可能取代新的4缸發(fā)動機(jī)。此外，新的寶馬1系列將推出多種插頭混合版本，以滿足更嚴(yán)格的排放規(guī)定。