作者，照片：小左

12月10日，New Brutale 800在上海郊區(qū)古樸的中國式庭院迎來了國內(nèi)首場演出。

MV阿古斯塔中國總經(jīng)理傅福德先生攜手飛肯摩托懂事李季，公布了新車的正式價格——19.8 萬元。

對于一款800cc級別的街車來說，19.8萬元的確貴得有點令人發(fā)指。但冷靜下來想想，在杜卡迪、寶馬們實現(xiàn)泰產(chǎn)而大幅降低了進口關(guān)稅之前，一臺大貿(mào)版杜卡迪Monster 796都能賣到17、18萬元，而在如今人民幣對歐元貶值的壓力下，這臺意大利原裝進口、手工裝配比例更大的New Brutale 800能夠控制在20萬元以內(nèi)，已經(jīng)算得上厚道了。做人要知足！

還是聊一聊愉快的事情吧，比如設(shè)計。作為2016年推出的全新產(chǎn)品，New Brutale 800擁有極具雕塑感的油箱、全LED橢圓形大燈和經(jīng)典的風琴式3出排氣，彰顯出該車系獨特的藝術(shù)感。此外，車座下方的鏤空設(shè)計也讓人過目不忘。

New Brutale 800 身上所體現(xiàn)的MV阿古斯塔品牌最新特征還包括雙鞍座設(shè)計、隱藏式乘客扶手、LED 尾燈及轉(zhuǎn)向燈。儀表也經(jīng)過重新設(shè)計，無論電子顯示方式、獨具設(shè)計感的按鈕還是車把上新增的液壓離合泵，都顯著提升了新車的整體質(zhì)感。

而作為整車設(shè)計核心之一的車架，不僅融入了極具未來感的設(shè)計，更采用了輕質(zhì)合金來幫助輕量化。輕質(zhì)鋁合金襯板作為單邊后搖臂的傳動軸，與ALS鋼管車架組成車架整體。與此同時，令人印象深刻的T形油箱也不失實用性，容積高達 16.5升。

憑借大量輕量化手段，New Brutale 800的總重量僅175公斤，對操控靈活性和動力性能都有極大幫助。與此同時，830毫米的座高聽上去并不是很低，但較窄的車座寬度為腿部提供了更大的活動空間，因此身高175厘米以上的騎士基本都能做到雙腳全腳掌撐地，城市騎行毫無壓力。

至于動力方面，New Brutale 800仍然采用MV阿古斯塔堪稱經(jīng)典的并列3缸發(fā)動機，但加入了最新的平衡軸機構(gòu)，使得運轉(zhuǎn)平順性大幅改善。與此同時，New Brutale 800也是首款滿足歐IV排放標準的量產(chǎn)摩托車。為了遷就排放，這臺發(fā)動機的最大功率不得不從125馬力調(diào)低至116馬力（11500rpm），但大家并不用擔心它的動力表現(xiàn)，因為峰值扭矩較之前提升了25%，達到83牛米（7600rpm），而且在3800rpm便可輸出峰值扭矩的90%。

除此之外，新車還采用了液壓控制的滑動離合和MVICS（Motorcycle & Vehicle Integrated Control System）多種騎行模式，配合電子油門，可實現(xiàn)多達8級牽引力控制級別。New Brutale 800 還是同級中唯一裝備升降擋快速換擋（EAS 2.0）功能的產(chǎn)品。

此外，New Brutale 800采用直徑43毫米的Marzocchi全段可調(diào)倒立前叉及Sachs全段可調(diào)單筒后減震器，軸距也微增20毫米，達到1400毫米。制動系統(tǒng)則來自Brembo，其中前輪為直徑320毫米的雙浮動制動盤配合4活塞輻射卡鉗，后輪為直徑220毫米制動盤及雙活塞卡鉗。標配的ABS系統(tǒng)則升級為Bosch9+版本。此外，他還是首款采用倍耐力全新Diablo Rosso III輪胎的量產(chǎn)車。

本次上市的New Brutale 800有象牙白、MV紅河曜月黑三種車身涂裝，目前第一批商品車已抵達北京、上海、廣州、重慶、沈陽、浙江江山、昆明、貴州經(jīng)銷商處。

本文為《勁動力摩托》原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請注明來源及作者。

還沒下載國內(nèi)用戶量最大的《勁動力摩托》APP？趕快行動吧！