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Hamann無(wú)愧于重塑行業(yè)的大師。很多和刀打交道的車(chē)型經(jīng)常被世界各地的改裝商模仿。這款寶馬X5的改裝案例與很多改裝案例不同，Hamann持刀的這款寶馬X5反而將原車(chē)上的部分鉻裝飾涂黑，同時(shí)對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了細(xì)致的修飾，使外觀豐富的層次感顯得更加含蓄。

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氣質(zhì)變得尖銳哈曼版寶馬X5改造案例。

Hamann是一家對(duì)寶馬型號(hào)有豐富改裝經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，對(duì)寶馬X5的升級(jí)也很容易掌握。從外觀上看，X5改變了新形狀的包圍，提高了車(chē)輛行駛的空氣動(dòng)力學(xué)。輪子也換上了全新的款式，顯得更加與眾不同。汽車(chē)尾部換裝的排氣風(fēng)格也特別引人注目。

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氣質(zhì)變得尖銳哈曼版寶馬X5改造案例。

寶馬家族最近與“睜眼”車(chē)燈相連的“雙馨”被曬黑了，哈蒙制作的前保險(xiǎn)杠從上到下越來(lái)越堅(jiān)硬鋒利，在一定程度上降低了視覺(jué)重心。

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氣質(zhì)變得尖銳哈曼版寶馬X5改造案例。

Hamann的這款新寶馬X5的改裝部位包括共同套件、排氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)、合金車(chē)輪和其他附件。在共同方面，Hamann提供了新的前保險(xiǎn)杠和側(cè)面包圍，使車(chē)輛在保持原有光滑線條的同時(shí)，肌肉感顯得更加豐富。全正風(fēng)翼采用碳纖維材料，與整車(chē)的黑色油漆搭配，看起來(lái)很酷。

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汽車(chē)后部最大的變化是在后保險(xiǎn)杠上。中間雙重排放是性能差的象征，保險(xiǎn)杠的造型也很精致。如果你認(rèn)為這些不足以展現(xiàn)個(gè)性，尾部的兩片劇透可能更有幫助。(莎士比亞)。

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HAMANN成立于1986年，是來(lái)自體育場(chǎng)的定制改裝品牌，總部位于德國(guó)羅布海姆，創(chuàng)始人Ric老師是德國(guó)著名賽車(chē)手，一生在700屆比賽中，在300屆獲獎(jiǎng)臺(tái)上獲得了103次冠軍。HAMANN將在體育場(chǎng)積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)應(yīng)用于自己生產(chǎn)的產(chǎn)品，一直堅(jiān)持生產(chǎn)業(yè)內(nèi)最高質(zhì)量的產(chǎn)品。

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對(duì)于一臺(tái)渦輪來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱很重要，稍微隆起的引擎蓋兩側(cè)各有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，可以加快機(jī)艙內(nèi)熱量的快速排出。否則，發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)熱，機(jī)艙部件溫度太高，可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性。

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這個(gè)BC輪轂采用整體式設(shè)計(jì)，鑄造方式為鍛造。輪轂的重量減少會(huì)給車(chē)輛的啟動(dòng)和再加速帶來(lái)更快的反應(yīng)。在強(qiáng)度方面，鍛造輕型輪轂是特殊抗泰合金，由15000噸高壓重量鍛造而成，與市面上普通輕型鋁合金輪轂不同，強(qiáng)度是普通鋁合金輪轂的三倍。

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安裝在前桿下的LED日間行車(chē)燈提高了行駛安全性，日間行車(chē)燈與普通近光燈不同，是為白天行車(chē)照明而設(shè)計(jì)的。使用LED技術(shù)的日間行車(chē)燈，節(jié)能效果進(jìn)一步提高，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，日間行車(chē)燈會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，引起路上其他車(chē)輛和行人的注意。一到晚上，司機(jī)打開(kāi)近光燈，白天的駕駛燈就會(huì)自動(dòng)熄滅。