3 ~ 5萬(wàn)后座很平，帶人，是老式風(fēng)格的非踏板摩托車，有什么推薦嗎？

這是后臺(tái)一位車友留言的問(wèn)題。

根據(jù)說(shuō)明，這位朋友比較實(shí)用，但有格調(diào)的非踏板摩托車用于載人騎行，購(gòu)買車預(yù)算應(yīng)該定在3-5萬(wàn)韓元。

現(xiàn)在需求這么預(yù)算，實(shí)際上可以推薦的車型也不少，但是3 ~ 5萬(wàn)的一些純玩法車型可能更注重尾部、帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)元素。

但是其中也有偏向休閑游戲?qū)傩缘膹?fù)古車型。這種摩托車不僅更有格調(diào)，車身結(jié)構(gòu)也比較規(guī)則實(shí)用，所以這次推薦回合不難。(大衛(wèi)亞設(shè))。

第一輛本田CM300現(xiàn)在以34500出售

突顯日系風(fēng)格的巡航太車。整體外形缺乏美式巡航車特有的氣場(chǎng)，但日系Bobber的風(fēng)格也有復(fù)古格調(diào)，會(huì)成為題主喜歡的樣子。

就車身而言，CM300是巡航位置，因此分離式座椅可以相對(duì)平坦?？赡苡幸欢ǖ那昂舐洳?，但不太明顯。也適合載人騎，一定的舒適度和乘坐空間也有保障。因?yàn)樽罱K這輛車的軸距達(dá)到了1490毫米。

就動(dòng)力而言，CM300搭載的單機(jī)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)在帶人的狀態(tài)下不是很激進(jìn)，但可以滿足基本的動(dòng)力需求。不管是日常代步還是休閑的周邊游戲都沒(méi)問(wèn)題。(大衛(wèi)亞設(shè))。

第二個(gè)古今GK500目前為34800件

這是復(fù)古街車，所以在風(fēng)格上也能看到復(fù)古元素，所以會(huì)有復(fù)古格調(diào)。大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)當(dāng)然，與純粹的英國(guó)風(fēng)格相比，這幾乎是有意義的。畢竟這是街框架下的老爺車。(英國(guó))阿爾伯特愛(ài)因斯坦。

但是幸運(yùn)的是，這輛車的后座會(huì)比較平坦。毛毛蟲(chóng)的老式座椅前后幾乎沒(méi)有落差?；旧鲜羌兤降脑O(shè)計(jì)。這輛車的座位結(jié)構(gòu)非常適合載人乘車。而且相應(yīng)地，2164毫米的車長(zhǎng)也可以有較好的舒適度保障和乘坐空間。

這款GK500搭載了并聯(lián)雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，因此與CM300相比，它可以取得一定的優(yōu)勢(shì)。不僅電力出口更廣泛，運(yùn)行質(zhì)量也更理想，在細(xì)致工作的幫助下，還能顯示出較好的自行車質(zhì)量。

第三款QJ易550目前以33999的價(jià)格銷售。

作為貝納利幼獅500的遠(yuǎn)房表親，QJ的這款550在復(fù)古風(fēng)格的表現(xiàn)中肯定會(huì)更好地進(jìn)入。雖然可能有明顯的街車傾向，但這輛車會(huì)更加注意復(fù)古元素的傳遞。整個(gè)車輛看起來(lái)會(huì)很豐滿。這是沒(méi)有絲毫嫁接嫌疑的國(guó)產(chǎn)車型中另一款有格調(diào)的復(fù)古車。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，美國(guó)作家)。

復(fù)古風(fēng)格比體育要素大，所以這個(gè)QJ易550座位的設(shè)計(jì)也比較平坦。有一定的前后坡度，但不大。不會(huì)影響乘車舒適度，也不會(huì)讓后座人員變成簡(jiǎn)單的擋泥板，而是融入整個(gè)乘車過(guò)程。

就動(dòng)力而言，隨著位移的進(jìn)一步提高，這款550將有51N m的最大扭矩，而且偏向于低旋轉(zhuǎn)特性的動(dòng)力調(diào)整，這款車將有較強(qiáng)的低扭轉(zhuǎn)，動(dòng)力表現(xiàn)和車型定位非常一致，潛在用戶也很容易使用。(大衛(wèi)亞設(shè))。

這三款車型，根據(jù)目前需求的推薦，也可以比較考慮SICOLON Re3、KAWL 500 F、幼獅500、SEVEN JO 650等車型。但是從車型表現(xiàn)、市長(zhǎng)/市場(chǎng)關(guān)注度、車身結(jié)構(gòu)等方面來(lái)看，這三種車型相對(duì)更接近題主的需求，所以可以去實(shí)車感受一下。