新的奔馳S級最近推出，比2019年取消了2.0T版本，全部是3.0T引擎，在售價方面，S350 L商務收藏版售價為85.28萬元人民幣。

S350 L尊重94.98萬美元的西藏價格。S450 L-JEN藏語價格為111.58萬元人民幣。S 450 L4MATIC將以120.18萬韓元的價格銷售。

與2019款相比，外觀幾乎沒有變化，設計依然主打豪華感，奔馳家族的最新語言更顯優(yōu)勢，車身設計非常流線，前大燈為最新的全LED大燈設計，造型非常優(yōu)雅，車身長度為5259mm，寬度為1899mm，高度為1497mm，軸距是3165mm。

內飾方面基本也沒有變化，雙屏的豪華氣質不輸任何品牌，做工也基本都是軟性材質，由于是全進口的車型，整體的做工沒有任何可以挑剔的地方。

全液晶儀表盤的設計稱不上驚艷，但顯示的UI造型確實比較清晰，絲毫沒有混亂感，也不像一些品牌看上去有些頭暈。

多功能的方向盤帶有真皮包裹，左側為駕駛輔助功能，右側則是多媒體選項，手感也是一流的。

搭載的車載系統(tǒng)與之前最大的區(qū)別就是簡單易用，車載4G能夠實現(xiàn)非常多的功能，與造車新勢力的大屏操控一切的特點開始接近。

對于小編來說多媒體控制在下方是不可接受的，而且盲操作也比較差，但奔馳的多媒體選項確實顛覆了使用習慣。

后排空間表現(xiàn)還不錯，座椅的舒適程度不比多說，豐富的駕駛輔助系統(tǒng)已經將這臺車的駕駛難度降至最低，開起來你會發(fā)現(xiàn)自己變成一種無欲無求的狀態(tài)。

作為旗艦的豪華型產品，它也沒有做到絕對的無懈可擊，出色的NVH將風噪、發(fā)動機噪音等基本已經過濾的非常干凈，但中高速行駛的胎噪還是成為了它的軟肋。

車內的氛圍燈點亮之后，在夜色的掩映下，優(yōu)雅柔美的氣質展露無疑。尤其喜歡這個“紅寶石黑”的配色，乍一看就是普通的黑色，但是在某個特定的角度或光線下，那種深邃的紅色真的就像紅寶石一樣，耐人尋味。

奔馳S級此次采用了直列六缸發(fā)動機并匹配48V微混技術，S 350 L燃油機最大功率可達299馬力，至于48V電機可輸出22馬力的最大功率；S 450 L燃油機最大功率可達367馬力。變速箱還是9AT，有四驅或者后驅方式，這次的奔馳還是很良心的放棄了2.0T。

總結

由于奔馳GLB采用了1.3T發(fā)動機，CLS采用了1.5T+48V發(fā)動機組合，最新的奔馳S級推出之后，很多網(wǎng)友表示合適會推出1.5T版本，當然這是一句玩笑話，也是取笑奔馳的錯位配置，不過若技術成熟的話，奔馳S或許真的會使用1.5T發(fā)動機哦！