以摩托車(chē)界的法拉利杜卡迪為例，2022年(明年)將對(duì)自己的Hypermotard系列實(shí)現(xiàn)法規(guī)兼容性，主要是滿(mǎn)足歐洲關(guān)于交通工具廢氣排放的5條法規(guī)。

而為了能夠在明年推行歐五之前車(chē)系滿(mǎn)足要求，杜卡迪在今年就開(kāi)始已經(jīng)對(duì)部分車(chē)系及型號(hào)做了調(diào)整，比如Monster及SuperSport950就已經(jīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)做了調(diào)整，畢竟杜卡迪是不愿犧牲太多的動(dòng)力性能，如果能借此提升則更加完美。

本次對(duì)于Hypermotard 950車(chē)系的改動(dòng)主要集中在變速箱以及外觀方面，先說(shuō)變速箱：改進(jìn)后的937cc Testastretta 11度變速箱有一個(gè)選檔，該選檔在棍子軸承上旋轉(zhuǎn)，讓變速箱在靜止?fàn)顟B(tài)下更容易掛空擋，而修改后的分度器則設(shè)計(jì)成能讓齒輪的嚙合更可靠，避免出現(xiàn)掛不上的情況。同時(shí)，五檔和六檔齒輪具有四個(gè)連接爪，用來(lái)減少齒對(duì)齒由于未對(duì)準(zhǔn)而造成齒輪磨損，而這些問(wèn)題恰恰是以前937cc Testastrettas的主要問(wèn)題。

另外950 SP標(biāo)配的是杜卡迪自家通過(guò)IMU管理的快速升降檔系統(tǒng)，但在基礎(chǔ)版上面是需要加裝才有的（大概300美金）。需要注意的是，快速變速箱是2021Monster車(chē)款的標(biāo)配，但對(duì)于Hypermotard則不是，他需要額外多花1600美金才能擁有。

杜卡迪通過(guò)對(duì)于變速箱的調(diào)整，在解決上代的問(wèn)題同時(shí)還保持了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不變。在9000轉(zhuǎn)時(shí)候可以提供114馬力的動(dòng)力，而在7250轉(zhuǎn)能夠達(dá)到最大扭矩。

2022款的Hypermotard 950 SP在外觀上用了最新的MotoGP賽事風(fēng)格涂裝，和之前版本一樣，區(qū)別基礎(chǔ)班和SP版本還是看避震是否安裝了更長(zhǎng)行程的歐林斯避震，以及鍛造的Marchesini輪轂和快速升降檔系統(tǒng)。SP版本的價(jià)格在17495美金，而基礎(chǔ)版在13495美金。每款的Hypermotard都包含了博世的六軸IMU管理電子套件，能夠?qū)?chē)輪制動(dòng)、牽引力控制、彎道ABS、騎行模式等進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)，并且騎行模式支持自定義。

最后，無(wú)論外觀如何花哨。杜卡迪的Hypermotard 950都是一款值得擁有的摩托車(chē)，較為直立的人體工學(xué)，頂級(jí)的電子系統(tǒng)配置、傻瓜式的操控體驗(yàn)，都讓這款車(chē)對(duì)很多車(chē)友充滿(mǎn)了友好。雖然價(jià)格略高，但考慮到杜卡迪的品牌溢價(jià)，還是值得擁有的。對(duì)此你們?cè)趺纯茨?？歡迎留言討論及分享！

作者：DQ